Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ильвир ...Если Вы татарин то берите Зафиру (У меня сосед татарин....чтоб я ему не говорил, рассуждает точно как вы.) Если есть сомнения то тогда Зафиру. Пусть поменьше будет кроссов на дороге ...А то развелись блин(((((. ))))))))))))))
Ильвир ...Если Вы татарин то берите Зафиру (У меня сосед татарин....чтоб я ему не говорил, рассуждает точно как вы.) Если есть сомнения то тогда Зафиру. Пусть поменьше будет кроссов на дороге ...А то развелись блин(((((. ))))))))))))))
я за мериву не агетирую , хотя тиида в сравнении меньше , был киа сид универсал - так в мериве присложенных сидениях места чуть больше (1500 кубиков ) ,сижжу как в минивене - высоко , дизайн - на мой взгляд стильно , обзор гуд , но мерива многим не нравится внешне , поэтому ваш выбор - ваше личное дело , сколько людей столько и вкусов
Смотря что тебе больше нужно. Если нужен кросс, то конечно Кашкай. Если клиренса минивена 165 мм достаточно для езды по асфальту, то конечно турер. Машины сильно отличаются по комфорту и пространству. По эти показателям кашкай где-то на уровне зафиры б.
не знаю кому тут зафира больше показалась,но ездил в обеих-паритет.если бы выбор был между постым кошаком и зафирой,то были бы сомнения.а коль 2+,то кашкай однозначно.
не знаю кому тут зафира больше показалась,но ездил в обеих-паритет.если бы выбор был между постым кошаком и зафирой,то были бы сомнения.а коль 2+,то кашкай однозначно.
Кашкай имеет моя знакомая-ездит очень аккуратно, но поменяла уже задние стойки и проблема была с вариатором. Сам имел три года Зафиру 1.8 на ручке и отзывы самые положительные! Нагонял 100 тыс и заменил перед продажей только левый рулевой рычаг. Машина надежная немного жестковата, но это пропадает при полной загрузке. Я бы советовал Зафиру.
Кашкай имеет моя знакомая-ездит очень аккуратно, но поменяла уже задние стойки и проблема была с вариатором. Сам имел три года Зафиру 1.8 на ручке и отзывы самые положительные! Нагонял 100 тыс и заменил перед продажей только левый рулевой рычаг. Машина надежная немного жестковата, но это пропадает при полной загрузке. Я бы советовал Зафиру.
Кашкай имеет моя знакомая-ездит очень аккуратно, но поменяла уже задние стойки и проблема была с вариатором. Сам имел три года Зафиру 1.8 на ручке и отзывы самые положительные! Нагонял 100 тыс и заменил перед продажей только левый рулевой рычаг. Машина надежная немного жестковата, но это пропадает при полной загрузке. Я бы советовал Зафиру.
Кашкай имеет моя знакомая-ездит очень аккуратно, но поменяла уже задние стойки и проблема была с вариатором. Сам имел три года Зафиру 1.8 на ручке и отзывы самые положительные! Нагонял 100 тыс и заменил перед продажей только левый рулевой рычаг. Машина надежная немного жестковата, но это пропадает при полной загрузке. Я бы советовал Зафиру.
Ну ручка в пробке....нафиг. А по трассе автомат то же лучше
Кашкай имеет моя знакомая-ездит очень аккуратно, но поменяла уже задние стойки и проблема была с вариатором. Сам имел три года Зафиру 1.8 на ручке и отзывы самые положительные! Нагонял 100 тыс и заменил перед продажей только левый рулевой рычаг. Машина надежная немного жестковата, но это пропадает при полной загрузке. Я бы советовал Зафиру.
Для начала надо понимать для каких целей нужен авто и в каких условиях будет эксплуатироваться. Почему? Все просто. Зафира Турер конечно комфортнее будет и резвее с дизелем в 160 кобыл. Для путешествий по трассам и просто для езды по ДОРОГАМ она конечно предпочтительнее. Но!!!!Для начала надо сесть в автомобиль на место водителя, завести мотор и представить, что вы едете. Нажимайте на газ, тормоз, переключайте передачи и прочее. И вы поймете, что не все так просто на самом деле.
Почему?
Да потому, что например Зафира Турер потребует от Вас покупкм узкой обуви. Даже летней. Иначе Вы будете нажимать две педали одновременно, или в нужный момент просто не высвободите ногу от педали газа.
И это не мелочь!!!
А что будет зимой, когда вы променяете сандалетки на сапоги, да еще какие-нибудь модные в казуал стиле с рантами? Да вы проклянете тот день когда сели за баранку этого пылесоса.
Я убедился на собственном примере, что вроде мелочь выливается мало того, что в лишние траты, так и в отм, что просто иногда зимой ездил босиком.
Имею в собственности Рено Меган 2 и Хонду Сивик. Так вот у Мегана, как и всех Рено очень узкий педальный узел и поэтому приходится ездить в специально купленной обуви. А в Сивике хоть в валенках езди.
Гнал весной Рено Гранд Сценик. Пришлось снимать ботинки, по той же причине.
Так вот, у Зафиры Турер, педальный узел еще уже.
Но если для Вас это не важно, то Зафира конечно выигрывает по всем статьям.
Для начала надо понимать для каких целей нужен авто и в каких условиях будет эксплуатироваться. Почему? Все просто. Зафира Турер конечно комфортнее будет и резвее с дизелем в 160 кобыл. Для путешествий по трассам и просто для езды по ДОРОГАМ она конечно предпочтительнее. Но!!!!Для начала надо сесть в автомобиль на место водителя, завести мотор и представить, что вы едете. Нажимайте на газ, тормоз, переключайте передачи и прочее. И вы поймете, что не все так просто на самом деле.
Почему?
Да потому, что например Зафира Турер потребует от Вас покупкм узкой обуви. Даже летней. Иначе Вы будете нажимать две педали одновременно, или в нужный момент просто не высвободите ногу от педали газа.
И это не мелочь!!!
А что будет зимой, когда вы променяете сандалетки на сапоги, да еще какие-нибудь модные в казуал стиле с рантами? Да вы проклянете тот день когда сели за баранку этого пылесоса.
Я убедился на собственном примере, что вроде мелочь выливается мало того, что в лишние траты, так и в отм, что просто иногда зимой ездил босиком.
Имею в собственности Рено Меган 2 и Хонду Сивик. Так вот у Мегана, как и всех Рено очень узкий педальный узел и поэтому приходится ездить в специально купленной обуви. А в Сивике хоть в валенках езди.
Гнал весной Рено Гранд Сценик. Пришлось снимать ботинки, по той же причине.
Так вот, у Зафиры Турер, педальный узел еще уже.
Но если для Вас это не важно, то Зафира конечно выигрывает по всем статьям.
Для начала надо понимать для каких целей нужен авто и в каких условиях будет эксплуатироваться. Почему? Все просто. Зафира Турер конечно комфортнее будет и резвее с дизелем в 160 кобыл. Для путешествий по трассам и просто для езды по ДОРОГАМ она конечно предпочтительнее. Но!!!!Для начала надо сесть в автомобиль на место водителя, завести мотор и представить, что вы едете. Нажимайте на газ, тормоз, переключайте передачи и прочее. И вы поймете, что не все так просто на самом деле.
Почему?
Да потому, что например Зафира Турер потребует от Вас покупкм узкой обуви. Даже летней. Иначе Вы будете нажимать две педали одновременно, или в нужный момент просто не высвободите ногу от педали газа.
И это не мелочь!!!
А что будет зимой, когда вы променяете сандалетки на сапоги, да еще какие-нибудь модные в казуал стиле с рантами? Да вы проклянете тот день когда сели за баранку этого пылесоса.
Я убедился на собственном примере, что вроде мелочь выливается мало того, что в лишние траты, так и в отм, что просто иногда зимой ездил босиком.
Имею в собственности Рено Меган 2 и Хонду Сивик. Так вот у Мегана, как и всех Рено очень узкий педальный узел и поэтому приходится ездить в специально купленной обуви. А в Сивике хоть в валенках езди.
Гнал весной Рено Гранд Сценик. Пришлось снимать ботинки, по той же причине.
Так вот, у Зафиры Турер, педальный узел еще уже.
Но если для Вас это не важно, то Зафира конечно выигрывает по всем статьям.
Про "педальный узел еще уже" - сильно. У меня были Зафира В, сейчас Турер - езжу круглый год, нормальные педали. У товарища Кашкай (вижу как эксплуатируется и обслуживается). Считаю, Турер гораздо предпочтительнее.
Ну ручка в пробке....нафиг. А по трассе автомат то же лучше
Почему?
Да потому, что например Зафира Турер потребует от Вас покупкм узкой обуви. Даже летней. Иначе Вы будете нажимать две педали одновременно, или в нужный момент просто не высвободите ногу от педали газа.
И это не мелочь!!!
А что будет зимой, когда вы променяете сандалетки на сапоги, да еще какие-нибудь модные в казуал стиле с рантами? Да вы проклянете тот день когда сели за баранку этого пылесоса.
Я убедился на собственно
Имею в собственности Рено Меган 2 и Хонду Сивик. Так вот у Мегана, как и всех Рено очень узкий педальный узел и поэтому приходится ездить в специально купленной обуви. А в Сивике хоть в валенках езди.
Гнал весной Рено Гранд Сценик. Пришлось снимать ботинки, по той же причине.
Так вот, у Зафиры Турер, педальный узел еще уже.
Но если для Вас это не важно, то Зафира конечно выигрывает по всем статьям.
Почему?
Да потому, что например Зафира Турер потребует от Вас покупкм узкой обуви. Даже летней. Иначе Вы будете нажимать две педали одновременно, или в нужный момент просто не высвободите ногу от педали газа.
И это не мелочь!!!
А что будет зимой, когда вы променяете сандалетки на сапоги, да еще какие-нибудь модные в казуал стиле с рантами? Да вы проклянете тот день когда сели за баранку этого пылесоса.
Я убедился на собственно
Имею в собственности Рено Меган 2 и Хонду Сивик. Так вот у Мегана, как и всех Рено очень узкий педальный узел и поэтому приходится ездить в специально купленной обуви. А в Сивике хоть в валенках езди.
Гнал весной Рено Гранд Сценик. Пришлось снимать ботинки, по той же причине.
Так вот, у Зафиры Турер, педальный узел еще уже.
Но если для Вас это не важно, то Зафира конечно выигрывает по всем статьям.
Почему?
Да потому, что например Зафира Турер потребует от Вас покупкм узкой обуви. Даже летней. Иначе Вы будете нажимать две педали одновременно, или в нужный момент просто не высвободите ногу от педали газа.
И это не мелочь!!!
А что будет зимой, когда вы променяете сандалетки на сапоги, да еще какие-нибудь модные в казуал стиле с рантами? Да вы проклянете тот день когда сели за баранку этого пылесоса.
Я убедился на собственно
Имею в собственности Рено Меган 2 и Хонду Сивик. Так вот у Мегана, как и всех Рено очень узкий педальный узел и поэтому приходится ездить в специально купленной обуви. А в Сивике хоть в валенках езди.
Гнал весной Рено Гранд Сценик. Пришлось снимать ботинки, по той же причине.
Так вот, у Зафиры Турер, педальный узел еще уже.
Но если для Вас это не важно, то Зафира конечно выигрывает по всем статьям.