карбюратор ВАЗ-21093

Посмотри электронный клапан, продуй жиклёр на клапане и отверстие куда он вкручивается. При выжиме сцепления и на нейтралке начинает работать именно этот клапан. Если глохнет, значит - засорился.

причина не в жиклёре ХХ

Это может и коммутатор мозги трахать, у меня было такое, карб перебранный полностью был лично, сменил коммутатор и глохнуть при резком сбросе газа при движении перестала

коммутатор или работает или совсем не работает.тока так!

Периодический пропуск искры в одном или нескольких цилиндрах может быть следствием слабой мощности импульса из-за мозгоёбки коммутатора (по причине старения электронных компонентов) или повреждением изоляции высоковольтных частей системы!!! А ХХ тут не причём!

регулируй хх

Скорее всего у тебя сломался тормозной вакум на главном тормозном целиндре! Когда тормоза становятся жесткими это точно! Если он сломан то он засасывает воздух в 3 цилиндр!

обороты холостые теряються куда то то падают то нормально клапан магнитный покручу чуть чуть работает потом снова так же. и еще вопрос можно почему заводиться плохо как отрегулировать зажигание кто нибудь знает

сломай ваще иглу ЭМК, она по сути нафиг не нужна (причина её установки---при калильном зажигании пропадает подача топлива при выключении зажигания) У меня эта игла отсутствует и геммора с ЭМК нет ваще

По поводу регулировки зажигания....ослабь крепления трамблёра и покрути полегоньку туда-сюда при прогретом двигателе (ПРИ ЭТОМ ДРУГИЕ СИСТЕМЫ(СВЕЧИ, КАРБ, САМ ТРАМБЛЁР....ДОЛЖНЫ БЫТЬ В НОРМЕ)

зажигание регулируй по 3-4 детонационным стукам на4 передаче .резко дай газу

Прочисти жиклёр клапана, возможно соринка в нём бегает, и продуй отверстие, куда он вкручивается. Попробуй заводить без жиклёра, если заводится нормально и обороты тоже в норме, то снимай карб и чисти и продувай его весь. Отпишись потом.

Провал при скорости.(нажимаешь педаль газа,сначала провал,а потом едит)

провал на всех режимах движения?? проверь работу ускорительного насоса для начала, впрыскивает ли гусак именно в коллектор, а не на стенки, не порвана ли мембрана ускорительного насоса, если всё норм, подскажу другие причины.

как менять римень грм?

подскажите как устронить провал

возможно жиклеры в г....е

Карбюратор на 21093 работает только при полном нажатии газа,убираеш газ глохнет.Кто небуть знает причину

У меня такая проблема:Ехал и машина(ВАЗ 21093) внезапно заглохла,попробовал завести,завелась без проблем,но через пару секунд снова заглохла.завёл снова и попробовал погазовать.но толку ни какого,работает с какими то перебоями.отпускаешь газ и глохнет...не подскажите в чем может быть причина?я просто новичок.и пока сто мало разбираюсь....

Была на моей 9-ке такая беда. То работает как часики, то просто глохнет...,пропадает тяга, на холостых только с подсосом да и на ходу подсос только помогал. Я уже карбюратор как АКА-74 за 12 секунд разбирал и собирал))) Пробовал чистить, но проблема не исчезала. Один раз стал в 4 утра на "Новой Риге" в 60 км от Москвы, заглохла!! Постоял часа 3 (летом), завелась и я до дома поехал. Приехал к знакомому, начали вдвоём смотреть что к чему. Сняли фильтр вместе с кожухом. Машина была заглушена. Он начал проверять как бензин в камеры подаётся... вобщем зовёт посмотреть...
Что оказалось. При работающем двигателе эту х.. не видеть никак!! Начал руками "газовать" и из валов (на которых заслонки), между корпусом и самим валом бензин полился!!! Оказалось в самом корпусе была выработка от времени. На ходу двигатель через эти щели всасывал воздух, двигатель нагревается- воздуха поступает больше, в конце концов глох или приходилось подсос открывать...
Короче купил новый карбюратор и забыл про такую фигню.