24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Карбюратор 21083 холостой ход!

Такая беда винт качества прибавляю 5-6 оборотов , прибавляю количество двиг начинает дергаться, убавляю до конца количество а качество прибавляю еще оборота на 3 то нормально работает! Но ведь это не правильно! Че делать подскажите?
Алексей Майоров
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
81
Рашит МухаметшинВ ответ на Свабода
Свабода
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней проще
СсылкаПожаловаться
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней проще

А как вы думаете, для чего он всё таки стоит? Этот клапан.
СсылкаПожаловаться
СвабодаВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней проще

А как вы думаете, для чего он всё таки стоит? Этот клапан.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней прощеА как вы думаете, для чего он всё таки стоит? Этот клапан.

Стоит для эканомии бензина когда идеш накатом,а эканомия максимум 500гр на 100км
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Свабода
Свабода
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней прощеА как вы думаете, для чего он всё таки стоит? Этот клапан.

Стоит для эканомии бензина когда идеш накатом,а эканомия максимум 500гр на 100км
СсылкаПожаловаться
История переписки3
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней прощеА как вы думаете, для чего он всё таки стоит? Этот клапан.Стоит для эканомии бензина когда идеш накатом,а эканомия максимум 500гр на 100км

Вам 500 грамм, не деньги? А экология вам тоже не о чём не говорит?
СсылкаПожаловаться
СвабодаВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней прощеА как вы думаете, для чего он всё таки стоит? Этот клапан.Стоит для эканомии бензина когда идеш накатом,а эканомия максимум 500гр на 100км

Вам 500 грамм, не деньги? А экология вам тоже не о чём не говорит?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
12рублей это копейки,а экология от меня одного не изменится
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Свабода
Свабода
12рублей это копейки,а экология от меня одного не изменится
СсылкаПожаловаться
История переписки5
12рублей это копейки,а экология от меня одного не изменится

Ну да, от тебя одного, от меня одного, от миллиона одних. Ну что может быть экологии то ?
СсылкаПожаловаться
Сергей КВ ответ на Свабода
Свабода
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней прощеА как вы думаете, для чего он всё таки стоит? Этот клапан.

Стоит для эканомии бензина когда идеш накатом,а эканомия максимум 500гр на 100км
СсылкаПожаловаться
История переписки3
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней прощеА как вы думаете, для чего он всё таки стоит? Этот клапан.Стоит для эканомии бензина когда идеш накатом,а эканомия максимум 500гр на 100км

не накатом а в режиме торможения двигателем, и экономия от 0.8 до1.5л/100км (особенно на горных дорогах )
СсылкаПожаловаться
СвабодаВ ответ на Сергей К
Сергей К
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней прощеА как вы думаете, для чего он всё таки стоит? Этот клапан.Стоит для эканомии бензина когда идеш накатом,а эканомия максимум 500гр на 100км

не накатом а в режиме торможения двигателем, и экономия от 0.8 до1.5л/100км (особенно на горных дорогах )
СсылкаПожаловаться
История переписки4
по горным дорогам не ездил,а по обычным разницы особо не видно
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на Свабода
Свабода
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней прощеА как вы думаете, для чего он всё таки стоит? Этот клапан.

Стоит для эканомии бензина когда идеш накатом,а эканомия максимум 500гр на 100км
СсылкаПожаловаться
История переписки3
каким накатом? сразу видно, что совершенно не представляешь себе работу этого клапана!!
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
каким накатом? сразу видно, что совершенно не представляешь себе работу этого клапана!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
каким накатом? сразу видно, что совершенно не представляешь себе работу этого клапана!!

У него видать привычка ездить накатом. Вот и говорит что не какой экономии.
СсылкаПожаловаться
Сергей КВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
каким накатом? сразу видно, что совершенно не представляешь себе работу этого клапана!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
каким накатом? сразу видно, что совершенно не представляешь себе работу этого клапана!!

накатом можно и на "галстуке", тогда экономия 100%= 0л/100км, и клапан на фиг не нужен, да и карб. тоже
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней проще

А как вы думаете, для чего он всё таки стоит? Этот клапан.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ну что, Рашит, писать тему? объяснять молодёже на пальцах, к чему и зачем этот клапан?
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
ну что, Рашит, писать тему? объяснять молодёже на пальцах, к чему и зачем этот клапан?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
ну что, Рашит, писать тему? объяснять молодёже на пальцах, к чему и зачем этот клапан?

Похоже безсмысленно!
СсылкаПожаловаться
Александр ИльяшенкоВ ответ на Свабода
Свабода
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней проще
СсылкаПожаловаться
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней проще

Я повторюсь еще раз, если гнездо не в порядке заглушка не поможет. размеры те же только не управляется
СсылкаПожаловаться
СвабодаВ ответ на Александр Ильяшенко
Александр Ильяшенко
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней проще

Я повторюсь еще раз, если гнездо не в порядке заглушка не поможет. размеры те же только не управляется
СсылкаПожаловаться
История переписки2
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней прощеЯ повторюсь еще раз, если гнездо не в порядке заглушка не поможет. размеры те же только не управляется

так может резьба то нормальная
СсылкаПожаловаться
Александр ИльяшенкоВ ответ на Свабода
Свабода
и еще за место эл.клапона продается заглушка с ней прощеЯ повторюсь еще раз, если гнездо не в порядке заглушка не поможет. размеры те же только не управляется

так может резьба то нормальная
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Резьба ни при чем, отверстие жиклера и крышки должно плотно соединяться воедино плотно. Многие закручивают клапан сильно ключом. В лучшем случае сжимается клапан и боковые дырочки становятся овальными, в худшем жиклер продавливает в сторону свое посадочное гнездо и в самом плохом срывается резьба. Любой из этих гадостей влияет на работу ХХ
СсылкаПожаловаться
Сергей КВ ответ на Александр Ильяшенко
Александр Ильяшенко
Резьба ни при чем, отверстие жиклера и крышки должно плотно соединяться воедино плотно. Многие закручивают клапан сильно ключом. В лучшем случае сжимается клапан и боковые дырочки становятся овальными, в худшем жиклер продавливает в сторону свое посадочное гнездо и в самом плохом срывается резьба. Любой из этих гадостей влияет на работу ХХ
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Резьба ни при чем, отверстие жиклера и крышки должно плотно соединяться воедино плотно. Многие закручивают клапан сильно ключом. В лучшем случае сжимается клапан и боковые дырочки становятся овальными, в худшем жиклер продавливает в сторону свое посадочное гнездо и в самом плохом срывается резьба. Любой из этих гадостей влияет на работу ХХ

попадались такие жиклеры и поврежденные посадочные места--лечил так: подбираешь жиклер такой же пропускной способности (маркировки могут совпадать, а пропускная способность разная) потом мягким припоем облуживал торец жиклера, жиклер вставляешь в клапан и проверяешь герметичность иглы( потребуется небольшой отрезок пвх трубки) , при благоприятном исходе закручиваю клапан с жиклером на место от руки но до упора, запускаем двигатель - работает-снимаю провод с элклапана, если не глохнет, то ключом по чуть чуть закручиваю клапан пока не заглохнет. провод на место, пуск двигателя, работает на х.х.,опять провод снимаю и если сразу глохнет--то на этом всё. НО! жиклер потом извлечь не повредив его проблематично, хотя 50 на 50 удавалось.
СсылкаПожаловаться
Александр ИльяшенкоВ ответ на Сергей К
Сергей К
Резьба ни при чем, отверстие жиклера и крышки должно плотно соединяться воедино плотно. Многие закручивают клапан сильно ключом. В лучшем случае сжимается клапан и боковые дырочки становятся овальными, в худшем жиклер продавливает в сторону свое посадочное гнездо и в самом плохом срывается резьба. Любой из этих гадостей влияет на работу ХХ

попадались такие жиклеры и поврежденные посадочные места--лечил так: подбираешь жиклер такой же пропускной способности (маркировки могут совпадать, а пропускная способность разная) потом мягким припоем облуживал торец жиклера, жиклер вставляешь в клапан и проверяешь герметичность иглы( потребуется небольшой отрезок пвх трубки) , при благоприятном исходе закручиваю клапан с жиклером на место от руки но до упора, запускаем двигатель - работает-снимаю провод с элклапана, если не глохнет, то ключом по чуть чуть закручиваю клапан пока не заглохнет. провод на место, пуск двигателя, работает на х.х.,опять провод снимаю и если сразу глохнет--то на этом всё. НО! жиклер потом извлечь не повредив его проблематично, хотя 50 на 50 удавалось.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Если ничего не получалось, а срочно надо, я на клей садил колечко резиновое, которое под верхней крышкой на жиклер и закручивал - помогало
СсылкаПожаловаться
Сергей КВ ответ на Александр Ильяшенко
Александр Ильяшенко
Если ничего не получалось, а срочно надо, я на клей садил колечко резиновое, которое под верхней крышкой на жиклер и закручивал - помогало
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Если ничего не получалось, а срочно надо, я на клей садил колечко резиновое, которое под верхней крышкой на жиклер и закручивал - помогало

были эксперементы и с резиновым колечком, но как то одно из них расслоилось или порвалось---науродовался потом кусочки отлавливать и перешел на лужение( но немного надо, иначе излишки олова выдавливаются, отваливаются--ну далее понятно)--уже хватает малюсенького шарика припоя. попробуй
СсылкаПожаловаться
Александр ИльяшенкоВ ответ на Сергей К
Сергей К
Если ничего не получалось, а срочно надо, я на клей садил колечко резиновое, которое под верхней крышкой на жиклер и закручивал - помогало

были эксперементы и с резиновым колечком, но как то одно из них расслоилось или порвалось---науродовался потом кусочки отлавливать и перешел на лужение( но немного надо, иначе излишки олова выдавливаются, отваливаются--ну далее понятно)--уже хватает малюсенького шарика припоя. попробуй
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Это подходит если совсем гнездо не изуродовали, а то бывает закручивают до того , что оно как лабиринт
СсылкаПожаловаться
Сергей КВ ответ на Александр Ильяшенко
Александр Ильяшенко
Это подходит если совсем гнездо не изуродовали, а то бывает закручивают до того , что оно как лабиринт
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Это подходит если совсем гнездо не изуродовали, а то бывает закручивают до того , что оно как лабиринт

приходилось пару раз восстанавливать резьбу под элклапан--получилось, но проклял все на свете пока сделал
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария