карб или инжектор что лучше

тебе просто фортит,карбы умирают,по многим причинам...

а поконкретней чуток

очень много писать,ну пару весомых... баки скапливают грязь ,ржу и всё такое,солекс плохо воспринимает. износ осей,подсос воздуха по плоскости... я раньше ими плотно занимался,даже слыл не последним карбюраторщиком в городе,щас их всё меньше и меньше и их работоспособность,всё хуже и хуже...

очень много писать,ну пару весомых... баки скапливают грязь ,ржу и всё такое,солекс плохо воспринимает. износ осей,подсос воздуха по плоскости... я раньше ими плотно занимался,даже слыл не последним карбюраторщиком в городе,щас их всё меньше и меньше и их работоспособность,всё хуже и хуже...

уважаемый можно вопрос если купить новый карб он будет лчше нет старого

если хочешь чтоб работал,проведи татальную чистку бака и топливопроводов,и будет тебе счастье))

Игорь ещё вот в глуши за 200-300 км что будет в деревне он делать а карб наверное кто-то да посмотрит

И в инжекторе заложен инстинкт самосохранения !Едет до последнего !

И в инжекторе заложен инстинкт самосохранения !Едет до последнего !

чё то игоь я чуток сомневаюсь в этом

Жизнь покажет !

И в инжекторе заложен инстинкт самосохранения !Едет до последнего !

....Предохранителя....

И в инжекторе заложен инстинкт самосохранения !Едет до последнего !

До последнего рубля,учитывая 200км. до сервиса,сам сервис, и сельскую зарплату.

Карб. проще в обслуге, можно и "на коленке" его реанимировать... как-нить докашляешь до благ цицилизации в виде а/сервиса.

вот вот парни вопрос мой из той самой глуши как-то не охото на электричке домой.

да ни чё подобного,милион раз таскал карбовые на буксире,не один ни чего не реанимировал,а инжи таскаю в разы меньше)) всё таки инж надёжнее.

да ни чё подобного,милион раз таскал карбовые на буксире,не один ни чего не реанимировал,а инжи таскаю в разы меньше)) всё таки инж надёжнее.

а чем вот в глуши ты заглох и чё ----

я в глуши не был лет 10. карб я заведу по любому...и уеду.с инжем сложнее,но он как Игорь написал,будет бороться до последнего,при выходе из строя датчиков,выстраивать аварийную программу что бы двигаться до сервиса.

да ни чё подобного,милион раз таскал карбовые на буксире,не один ни чего не реанимировал,а инжи таскаю в разы меньше)) всё таки инж надёжнее.а чем вот в глуши ты заглох и чё ----

это не я отвечал поменяю свой ник

чё троль?

да ни чё подобного,милион раз таскал карбовые на буксире,не один ни чего не реанимировал,а инжи таскаю в разы меньше)) всё таки инж надёжнее.

не я в принципе согласен но вот у нас (11-рег)в морозы чё-то чфще вижу инжекторы на верёвках едут

Эх жалко,такую дискуссию проспал.

Не плакай...Перевернётся и на нашей улице, инкасаторский броневик...