Карандаш

Пользовался. На двух машинах: белой и черной. Пытался сколы от камушков замазать. Такого эффекта, как показывают по ТВ-нет. Вообщем ерунда полная. Царапины все видны остались, ну не сами царапины, а то, что их закрасить пытались.(( Короче- не стоит он своих денег!

так там цена - 250 рублей....(9 литров бензина)
короче я выписал по почте, буду пробовать

Пользовался таким карандашом. Если царапина до грунтовки, то цвет конечно меняет и из далека не видно. Но как вы поняли, совсем незаметным не сделает.

а если после карандаша отполировать?

а если после карандаша отполировать?

Просто от карандаша очень тонкий слой краски. Поэтому царапину всё равно видно. Попробуй сделать потолше. Может получится.

понятно. буду пробовать всячески

Насчет карандаша не знаю. Есть тонирующие полироли - эффект есть, но лучше хороший мастер-маляр.

маляр отпадает, ибо он сделает не лучше.
к тому же маляр предложил вообще все крыло перекрасить.. с соответственной оплатой
Нет, мы не будем искать легких путей..

Насчет карандаша не знаю. Есть тонирующие полироли - эффект есть, но лучше хороший мастер-маляр.

когда покупаете просите интструкцию без инструкции он не будет работать по 150руб,бывает у них http://www.alexsiiavto.narod.ru/

хорошо. понял)

Испытание разных средств, в том числе этот карандаш.
http://www.zr.ru/a/269936/

ну я ж говорю, потом полировать надо.

карандаш видно как ни полируй. но ржаветь не будет. так что если царапина то подкрасить можно. если надо перекрашивать то надо перекрашивать

а что именно видно? неровность? цвет?

и то и другое потому что карандаш кладет краску смешанную с лаком а авто покрашено сначала краской потом слоем лака так что получается неоднородность если царапка по лаку до краски не достала то лучше антицарапином полирнуть или лаком закрыть царапину а потом полирнуть

нет, царапина до железа. Но все крыло перекрашивать меня не устраивает. Я знаю как они это делают. Замазывают царапину шпатлевкой и красят сверху. Хорошо если краску по цвету правильно подберут.. Через год (обычно после зимы) шпатлевка растрескивается, из-за разного с железом температурного расширения и краска отваливается..

зависит от шпатлевки во первых от толщины слоя во вторых трескалась шпатлевка раньше когда подразделялась на югославская и наша теперь чаще боди используют если маляр не косячит а пользует с умом то все это фигня на заводах машины так же шпатлюют и доводят. причем там на скорость а в сервисе ручная работа даже финишная нитро не трескается если просохнет перед обработкой нормально но все же лучше двухкомпонентная. а отваливается краска когда деталь не заматовят путем перед нанесением шпатлевки или грунта. у нас девки в сервисе нормально готовят машины. с цветом конечно может быть косяк не спорю но даже на новых цвет бамперов отличается всегда потому что грунт по пластику и материал пластик даже если машину кроют целиком за раз. присмотритесь на улице на солнце

если до железа то его грунтануть сначала надо. не хотите красить пробуйте царапку палочкой закрасить сначала грунт шлифануть децл краска в цвет можно 100 гр заказать на подборе 20 минут сушки в сухую погоду она будет нитро затем лаком закрыть в ровень с остальной краской через 24 часа шлифануть 800- 1000 шкурка полосу затем антицарапин можно черепашкой т.е turtle полироль должно нормально получится если навык есть но возни легче перекрасить

Большое спасибо за науку!