Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня, через год после капиталки прогорел поршень первого цилиндра... Причину не нашел... Предпосылок не было...Перед рейсом слегка ремонтировали глушитель. В рейсе начали появляться ошибки-повышенного противодавления выхлопных газов.Вскрытие глушителя-не показало ничего криминального...
Есть предположение,что гнало масло через турбину во впускной коллектор,дальше в интеркулер,с кулера попадает обычно конденсат и масло только в первый цилиндр(особенности конструкции-в случае с конденсатом кончается гидроударом)..
В твоем случае могу тел. толкового моториста подсказать...
Кольца сожрало. Потому,что в двигателе "сапуна" нет.Есть система вентиляции картера.
PS Не грамотное вмешательство в узлы и схемы ЛЮБОГО МЕХАНИЗМА,всегда приводит к материальному ущербу и напрасно потерянному времени.
Есть предположение,что гнало масло через турбину во впускной коллектор,дальше в интеркулер,с кулера попадает обычно конденсат и масло только в первый цилиндр(особенности конструкции-в случае с конденсатом кончается гидроударом)..
В твоем случае могу тел. толкового моториста подсказать
PS Не грамотное вмешательство в узлы и схемы ЛЮБОГО МЕХАНИЗМА,всегда приводит к материальному ущербу и напрасно потерянному времени.