Калина универсал или Приора универсал. Где теплее?

примерно одинаково что там что там

На вашем месте я бы лада ларгус взял

Бааальшая разница!

В калине очень тепло. Если вентилятор не двоечку поставить жарко.У меня была калина я точно знаю.На счёт приоры не знаю.Я на своей ездил и в 44 мороза,отлично.В одном свитре.

Я знаю, что в Калине Ташкент, 2 года юзал.) Только вот как там в Приоре, так и не понятно.

В Приоре тепло даже при -30 нет проблем, но за такие деньги можно посмотреть другие авто у которых через 2 года не гниёт капот, не тарахтит двигатель, не проваливается сидения, и.т.д..

Десятк моя была 10-летняя, ни в одном глазу гнилья, она еще даже и не цвела, даже в багажнике. Двигатель прошел 125000 км., тихо и ровно шелестел, не видел ни одного ремонта, масло за 15000 не добавлялось даже, хотя езжу я быстро, 120-150 км в час. Сиденья согласен, не айс. А вы говорите...

Поклянись!

хорошие печки и климат в ауди! ежели с региона,то найти живую A6 в 45м кузове- и ни каких проблем никогда не возникает,з\ч -копейки стоят, ломается -почти никогда, гамма моторов- огромна, кузов- цинк,места- до Х , комфорта- ОГОГО, на любом рынке все на нее в наличии....Зачем себя мучать Тазом

Живой 45 кузов - это как йети, он есть, но где найти никто не знает))))))) Это Миша головняк, для "фанатов" иномарочных, НОВАЯ Приора или Калина лучше.

Хорошо сказал, это как совет найти годовалую иномарку в идеальном состоянии)))

Ни когда не думал что цинк насквозь гниет за 4 года гниет насквозь все двери накладки и подкрылки. Теплый гараж + солька.

Вернее оцинковочка тоненькая, гнилые насквозь чесное слово раз в 2 года подкраска а так не держиться, и ауди и мерсы и мазды даже мицубися.

Чтоб не быть голословным вот пример http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26254... ,это просто пример....
Ни одного параметра,где эта тачка будет хуже,чем ТАЗ ,кроме года выпуска

96г - 330 тыс!!!!Народ сошел с ума!

да, но вот Пассаты в кузове Б3 1988 года до сих пор ездят и до сих пр не ломаются ,и поскольку были в цинке- живее всех живых. купив 96 года- она еще как минимум лет 20-25 отъездит без проблем. но если первая цель универсал\печка\комфорт- то это лучший вариант.

Пассат б3 до сих пор ездит и не ломается?)))))))))))))))))))))))))))))) И кузов не гнилой?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Покажи мне такой!

был у знакомого такой Пассат, 93-го года выпуска, год поездил (если это еще можно ездой назвать) и продал в ужасе. А проехал сам всего 5 тыс км где-то. Помойка старая уже этот Пассат, если бы их до сих пор в таком виде делали и в Германии, тогда да, это аппарат, а сейчас уже не актуально!!!

Имел как-то дело с Реношкой 11-летнего возраста. Пробег 90 тыс., естественно, скрученный.
Отказал генератор. Сняли, разобрали. А у него не щетки - контактные кольца сточены до нуля.
250 баксов на заказ, три недели, да еще неизвестно, что привезут.
После некоторых кумеканий пересадили на него москвичовский. Шкив под многоручьевой ремень сел как родной. Проводку кинули куда нужно.
Но вообще, конечно... когда говорят про машины 90-х, типа, хорошие, я сразу энтот генератор вспоминаю. Машина 90-х, а агрегаты надо ставить новые...

генератор на Toyota Rav 4 1994 года новы пошел купил из наличия за 3500 рублей , а на ауди 100 покупал вообще за 1500. вот еще в чем сласть. НО ! есть большая разница в том что бы ВО Первых , купить хорошую подержанную машину
Во ВТорых -в регионах там достаточно неуставших экземпляров с меньшими пробегамии и безреагентной и беспробочной ездой.
ДЛя 2х столиц- оправданно ,что в действительности уже это старые помойки- их просто достаточно изначиловали, потому брать свежее разумнее.