калина 2 или джентра

Калина

Калина универсал смешная пузатая нелепая машина, хетч не плох, но багажника крошечный. Джентра, но лучше натянуть на новый Логан, обалденная машина.

Народ,я просто смеюсь! Для чего вам машина нужна? Что у вас предпочтительней - вместимость,проходимость или малая стоимость обслуживания?!

Смейтесь дальше . Самая малая стоимость обслуживания у велосипеда . У авто важнее комфорт и надёжность , чем Ваз и не блещет . В этой паре однозначно Джентра .

Смеюсь дальше. Три года на Калине езжу - блин,что то не ломается... Видать мне не повезло с машиной!)))

С Вазами вы один смеётесь , а с иномарками тысячи . Разницу улавливаете . Смотрите удачу не спугните , с Вазами это быстро происходит .

Говорил уже - у меня не только ВАЗ,но и иномарка еще есть... Знаешь,я уже наверное достал с этим всех - мне нужна та машина,которая мне по достатку!!! И именно эти две машины меня полностью устраивают! Может странно будет звучать,но мне больше никакую другую машину не нужно - у меня есть именно то,что мне нужно!

Машины разного класса ,Калина класс В ,Джентра класс С ,это раз ,Лачети из которой сделали Джентру довольно надёжный авто в отличии от Калины,это два .Правда о качестве Джентры судить сложно так как нет малый срок с момента выпуска.

лачетти седан-хэтчбек против вазовского мотоблока, хороший выбор, других машин нет что ли?

ТТХ посмотри калина2 ничем кроме клиренса не выигрывает...
даи Гентра С класс смысл брать по тойже цене авто классом ниже?

Эксплуатировал и Калину и Лачети (та же Джентра), обе машины были новые. У Калины два преимущества: высокий клиренс и меньший расход топлива, но проблем может подкинуть гораздо больше, (какая попадётся). У Джентры другой двигатель чем у Лачети. Узнайте у владельцев Джентры какой реальный расход топлива. Лично мой выбор - Джентра.

Узнайте у владельцев Джентры какой реальный расход топлива. Лично мой выбор - Джентра.

Обкатываю новую Жентру: расход на данный момент 55 литров на 1050 км. Итого 5.2 литра на 100 км.
В основном пробег по трассе, около 200 км было с кондером пройдено. Обороты держал 2500-3000.

Все таки Джентра хоть и стара но технологически выше той же калины, к тому же больше.
Джентра имеет приятный и просторынй салон, классический ГУР, независимую подвеску достаточно надежную( моя прошла 140 тыс на лачетти без вмешательств) ну не считая стояк стабилизаторов но они и стоят копейки и меняются легко, дисковые тормоза по кругу. Дорожный просвет можно немного увеличить размером резины и этого хватит. Расход на джентре вполне нормальный, да и на лачетти после не хитрой манипуляции он тоже выше 9.5л по городу не поднимается.

Какие плюсы у калины ? к сожалению никаких.

А че про покраску Джентры не сказали? Учитывая сборку на конвееру Нексии ,гнить будут так же как и последнии!

Про покраску лично не знаю не видел, конкретно лачетти хорошо окрашены ржавых нет.
Так что по живем увидим.

Все ок у неё с покраской. Сборка на одном конвеере - еще не показатель. Кач-во железа,по сравнению с нексией, принципиально разное.Кузовня-то у неё от лачетти,а не от нексии.Нексия она и африке нексия,все нексии,которые знаю(по знакомым)сгнивают максимум за 3 года.А вы видели хоть одну ржавую лачетти?Я нет)А что касаемо Ваза,так никому не в в обиду..как были слабые места по кузовне,сколько поколений Вазов уже сменилось,а болячки всё старые и те же,что были ...дцать лет назад(арки,пороги,днище,лонжероны).

Те же самые! Точно так же все можно сказать и о Калине! И вопрос - чем Жентра технологичней Калины? В чем? В жидко кристаллическом спидометре?

Значит Гур а не ЭУР ? и торможа дисковые все ? и подвеска независимая ?

ЭУР - по любому технологичней,если на то пошло,тормоза все дисковые идут на Калине Спорт. А какая стоит подвеска на Калине?!

Эур может и технологичней но не информативней и не надежней, Калина спорт это уже отдельная модель и стоит соответсвующи, оказывается ничего не изменилась Балка как была так и осталась.