11 июня
Mercedes-Benz Vito 114 2.3 (638.134)
Машина универсальная на все случаи жизни,в путешествии пожалуйста по городу пожалуйста и как перевезти груз,я на ней в 2018 году 2 раза ездил на не...
4
13 июня
Infiniti QX60 35 AT
замечательная машина, относительно невысокая цена за премиум класс, экономична, неприхотлива, удобна и комфортна как для поездок по городу, так и д...
5
Все отзывы

Калина 1118. ИММО

Доброго времени суток всем и с наступившим НГ.
Проблемной машину можно назвать давно.... то одно то второе то третье... или не проблемной а своеобразной)))
Переодически случалось так что машина не заводилась, то есть вообще не реагировала на поворот ключа зажигания. Не стартер не бензонасос ни чего не происходило... приходилось держать ключ зажигания в крайнем положении около 3-4 минут и тогда все было нормально, если это имююмодно было назвать нормальностью( после этого загорался чек и потухал примерно через пару километров движения)
Сейчас же все тоже самое только добавился мигающий ИММО и вообще ни чего не происходит... только спустя минут 20-30 при повороте ключа сначала срабатывает вентилятор радиатора, и машина заводиться... чек так же загораешься после запуска и тухнет через пару километров. На диагностике ошибки ни какой нет как будто сразу после того как потухнет ее кто стирает))))
Алексей Чарушников
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
24
Виктор Косарчук
Контакты нп замке зажигания проверь. Может какой ослаб или окислился.
СсылкаПожаловаться
Алексей Чарушников
Возможно... но замок не так давно менял.... правда пришлось ставить от шеви нива так как Калиновских не было и выбор был только один магазин работал в позднее время)
СсылкаПожаловаться
Виктор Косарчук
Возможно плохой контакт одного из проводов, подключаемых к замку.
СсылкаПожаловаться
Алексей Чарушников
Спасибо, завтра гляну...
СсылкаПожаловаться
роман фролов
есть, спец. чип, для обучения , и почитай что для этого надо, в ИНЕТЕ поищи. с новым годом -----
СсылкаПожаловаться
Алексей Чарушников
Обучающим ключом тоже пробовал, не заводиться... пробовал обучить заново бесполезно... да и потом если не запустилась то спустя 20-30 минут бездействия она запускается без проблем (правда чек загораеться и тухнет через пару км)
СсылкаПожаловаться
Алексей Гусев
Не заниматься сексом по телефону, а обратиться к диагносту.
СсылкаПожаловаться
Алексей ЧарушниковВ ответ на Алексей Гусев
Алексей Гусев
Не заниматься сексом по телефону, а обратиться к диагносту.
СсылкаПожаловаться
Не умничай!!! Толку от диагностов... ошибка не записываешься, а тут может кто сталкивался с таким!!! Не чем помочь пройди мимо
СсылкаПожаловаться
Алексей ГусевВ ответ на Алексей Чарушников
Алексей Чарушников
Не умничай!!! Толку от диагностов... ошибка не записываешься, а тут может кто сталкивался с таким!!! Не чем помочь пройди мимо
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А ты мне не тычь,
СсылкаПожаловаться
Андрей АндрюхинВ ответ на Алексей Чарушников
Алексей Чарушников
Не умничай!!! Толку от диагностов... ошибка не записываешься, а тут может кто сталкивался с таким!!! Не чем помочь пройди мимо
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А ты пробовал к диагносту ездить? Зачем просить совета, а потом грубить... а он прав. Нужно подключить комп к машине и узнать, разделEPROOM подаёт признаки жизни или нет.
СсылкаПожаловаться
Алексей ЧарушниковВ ответ на Андрей Андрюхин
Андрей Андрюхин
А ты пробовал к диагносту ездить? Зачем просить совета, а потом грубить... а он прав. Нужно подключить комп к машине и узнать, разделEPROOM подаёт признаки жизни или нет.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Андрей, я же писал то что ошибка не записываешься, то есть она есть ,потом исчезает, а на сканере ее нет...
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Алексей Чарушников
Алексей Чарушников
Не умничай!!! Толку от диагностов... ошибка не записываешься, а тут может кто сталкивался с таким!!! Не чем помочь пройди мимо
СсылкаПожаловаться
История переписки2
На этой машине если чек загорелся, то ошибка уже не куда не денется, и без сканера её не как не удалить. Так что есть смысл показать диагностам. Но сперва проверьте ЭБУ на наличие в нём тосола. А так же не меняли ли батарейку в пульте? Тогда пробуйте завести обучающим ключом. Если с ним всё нормально, то перетянули саморез в пульте и сломали плату.
СсылкаПожаловаться
Алексей ЧарушниковВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
На этой машине если чек загорелся, то ошибка уже не куда не денется, и без сканера её не как не удалить. Так что есть смысл показать диагностам. Но сперва проверьте ЭБУ на наличие в нём тосола. А так же не меняли ли батарейку в пульте? Тогда пробуйте завести обучающим ключом. Если с ним всё нормально, то перетянули саморез в пульте и сломали плату.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Замок поменян на шеви нивовский, там 2 обычных ключа без платы, меняет не так давно, но на этом замке ездил все это время и проблем до последних дней небыло
СсылкаПожаловаться
Alexandr
Если вы подозреваете ИММО, попробуйте отключить. ИММО ( противоугонка) блокирует пуск и включает звук.сигнал. На работу двигателя не влияет.
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОКВ ответ на Alexandr
Alexandr
Если вы подозреваете ИММО, попробуйте отключить. ИММО ( противоугонка) блокирует пуск и включает звук.сигнал. На работу двигателя не влияет.
СсылкаПожаловаться
Отключить иммо без спецоборудования самостоятельно невозможно !
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на ЭЛЕКТРОШОК
ЭЛЕКТРОШОК
Отключить иммо без спецоборудования самостоятельно невозможно !
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Один мне тут доказывал что иммо, это корочка чёрная. И если её отключить, то машина заведётся.)))))))
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОКВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
Один мне тут доказывал что иммо, это корочка чёрная. И если её отключить, то машина заведётся.)))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки3

Да ,"спецов" много везде
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК
Как выше написал Рашит у вас скорее всего проблема в том что в "мозги" ЭБУ попал тосол ,дело в том что ЭБУ находится под отопителем .
Сними массу с АКБ ,сними ЭБУ ,разбери ,протри плату ,можно со спиртом ,просуши .Потом после подключения разъёма засунь ЭБУ за бардачёк что бы исключить дальнейшее попадание тосола в ЭБУ
И похоже надо менять радиатор отопителя
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на ЭЛЕКТРОШОК
ЭЛЕКТРОШОК
Как выше написал Рашит у вас скорее всего проблема в том что в "мозги" ЭБУ попал тосол ,дело в том что ЭБУ находится под отопителем .
Сними массу с АКБ ,сними ЭБУ ,разбери ,протри плату ,можно со спиртом ,просуши .Потом после подключения разъёма засунь ЭБУ за бардачёк что бы исключить дальнейшее попадание тосола в ЭБУ
И похоже надо менять радиатор отопителя
СсылкаПожаловаться
Привет. Лучше всего водой из под крана мыть. А спирт надо по назначению использовать.)))) Я всегда тёплой водой мою и сжатым воздухом обдуваю. И не когда не жду что бы высохла, он и так практический уже сухой. Иногда приходится зубной щёткой поработать, когда уже сильно засохла.
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОКВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
Привет. Лучше всего водой из под крана мыть. А спирт надо по назначению использовать.)))) Я всегда тёплой водой мою и сжатым воздухом обдуваю. И не когда не жду что бы высохла, он и так практический уже сухой. Иногда приходится зубной щёткой поработать, когда уже сильно засохла.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Это понятно ,но где вне сервиса взять сжатый воздух а вот со спиртом проще
СсылкаПожаловаться
Алексей ЧарушниковВ ответ на ЭЛЕКТРОШОК
ЭЛЕКТРОШОК
Как выше написал Рашит у вас скорее всего проблема в том что в "мозги" ЭБУ попал тосол ,дело в том что ЭБУ находится под отопителем .
Сними массу с АКБ ,сними ЭБУ ,разбери ,протри плату ,можно со спиртом ,просуши .Потом после подключения разъёма засунь ЭБУ за бардачёк что бы исключить дальнейшее попадание тосола в ЭБУ
И похоже надо менять радиатор отопителя
СсылкаПожаловаться
ЭБУ перенесены сразу же после покупки...
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОКВ ответ на Алексей Чарушников
Алексей Чарушников
ЭБУ перенесены сразу же после покупки...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Тогда попробуй переобучить ключи или к диагносту вычеркнуть иммо из памяти ЭБУ
СсылкаПожаловаться
Алексей Чарушников
Спасибо.
СсылкаПожаловаться
Алексей Чарушников
Всем спасибо! Проблема была банальнее чем все выше перечисленное.... главное реле немного отошло, в итоге перегревалось и немного оплавилась ода из клемм. Заменил и все работает. Цена вопроса 75 рублей
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru