24 апреля
Hyundai Tucson 2.0 AT 150hp 4WD
Хенде туссан 2.0 л , 149.6 л.с., калининградская​ сборка, полный привод, коробка автомат6-тиступ​ка, комплектация Тревел. Владею больше года, пробег 18000 км машиной доволен. Стильный дизайн, отличная...
4.8
24 апреля
Opel Antara 2.2 CDTi 184hp AT
Опель Антара, дизель ,184 силы. 3,5 года эксплуатации. Пробег 60000 км.
4.2
Все отзывы

Калильное зажигание

Автомобиль ока при выключении зажигания на горячую через раз появляется калильное зажигание металлический стук поршней о стенки цилиндров около трех секунд и
в это время несколько раз мигает лампочка аккумулятора . Заводится хорошо свечи стандартные А17ДВРМ нагар светло серый. на резьбе первой свечи масло. ЭМК работает. В чем трабла?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
6
Николаевич
Карбюратор проблем...
СсылкаПожаловаться
Александр Мазрухо
Неправильно установлен угол зажигания.Либо установить по стробоскопу правильно,либо перед выключением дать поработать на холостых 2-3 минуты.И еще одна причина-некачественный бензин.
СсылкаПожаловаться
Николай Буров
У меня девятка одно время так глохнуть не хотела. Вылечилось заменой электромагнитного клапана холостого хода, не закрывался он при выключении зажигания.
СсылкаПожаловаться
Сергей Тихонов
ЭМК то работает, а довернут нормально? Бывает и мимо жиклера нехреново протягивает бензинчик.
СсылкаПожаловаться
Александр Смирнов
А как проверяли , что ЭМК работает ?
СсылкаПожаловаться
Рашит Мухаметшин
А как вы проверяли ЭМК? Всё таки проблема вернее всего в нём. Может не закручен до упора. При отключении провода двигатель должен сразу же глохнуть.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru