Какую резину лучше брать на зиму с шипами или с липучками?

Здравствуйте!Если в Вашем городе не бывает "много зимы" и дорожные службы хорошо выполняют свою работу, то можно фрикционные шины попробовать.

там где я живу много зимы, и дорожные службы вообще не выполняют свою работу, езжу два года на липучке и ни на что её не поменяю... шипы только на гонки... есть правда одно но, у меня есть блока...

Прошу прощения, "блока..."-это что такое?

у меня винтовая блокировка диференциала с преднатягом 4 кг.

А, спасибо, но она в основном для разгона ведь?

она для всего и для динамичного прохождения поворотов и для разгона так же не заменима в сугробах и говнах.

У нас в питерском климате однозначно только "шипы" - у нас сырость замерзает в лёд постоянно. А как у вас мы не знаем, может вам лучше без шипов. Например в Европе (кроме Скандинавии) на шиповках ездить категорически запрещено и штраф до 2000 евро.

Кстати, ТС, видимо где-то рядом с Вами катается, судя по предыдущей теме).

Кстати, по поводу ТС где-то рядом, то если вы заметили тема была создана ещё в начале апреля, и была закрыта 7 апреля. Т.к именно в этот день я купила свою малютку Корсу))) P.S. Если я конечно правильно поняла, что Вы имели ввиду)

Я тоже в Санкт-Петербурге живу

Елена,нужно самой пробовать. пока не покатаетесь на той или иной резине, вы не сможете сложить представление о ней... липучка имеет много плюсов, она тихая,мягкая,имеет отличные тормозные показатели, ну и конечно дисциплинирует...

... ну и конечно дисциплинирует...
А на шипах одни "хулиганы" езьдють?)

я как шипы одеваю,начинаю хулиганить))) ну не в городе конечно...

Шипы по пятницам одеваешь или через день?

по воскресеньям)))

Тоже вариант...

Так как я начинающий водитель, я пока придерживаюсь жесткой дисциплины)

В первый день на шипах, на второй - без. Или наоборот?

Раньше (10-15 лет назад) шипованные и нешипованные (они же- фрикционные, "липучка") шины сильно различались по своим характеристикам. Если фрикционные шины сцеплялись с дорогой засчёт мягкого протектора и множества ламелей, то шипованные шины- засчёт "вгрызания" в лёд и имели более жесткий протектор- чтобы шипы не вылетели из него. Но на льду фрикционные шины сильно проигрывали шипованным, а на асфальте- уже шипованные сильно проигрывали своим нешипованным конкурентам (типа езда "как на коньках"). Поэтому тогда справедливо считалось- шипованные шины для загородных трасс, а для городских улиц- нешипованные.
Но технологии не стоят на месте. И шипованные шины обзавелись уже не "цельножестким" протектором, а частично жестким- то есть жесткий протектор только вокруг шипов, остальная часть протектора уже "мягкая" (так называемые "плавающие" шипы). И это резко сократило разницу в тормозном пути и управляемости автомобиля на сухом и мокром асфальте по сравнению с фрикционными шинами. А вот разрыв в тормозном пути и управляемости на льду или укатанном снегу так значительно не сократился!
Иными словами- современные шипованные шины по тормозному пути и управляемости лишь чуть-чуть проигрывают своим фрикционным собратьям на асфальте, а вот на льду и укатанном снегу заметно их превосходят. А вот на обычном (не укатанном) снегу наличие или отсутствие шипов роли не играет- тут большее значение имеет рисунок и состав резины протектора. То есть шипованные шины более универсальные и более предсказуемые на всех типах покрытий. Кроме того, шипованные шины лучше переносят "колейность". Только если в крупных городах (если хорошо чистят дороги)- мы чаще ездим по асфальту, а вот за городом- это как правило, обледенелые дороги, тут без шипов не обойтись...
Но один серьёзный недостаток у шипованных шин всё-таки остался- шум от резины, который может быть очень сильным!
Если же говорить про городские условия, например, Москву- не надо думать, что там быстро чистят дороги, есть еще МКАД, и есть настоящая засада- мосты над реками, где наледь образуется такая сильная, что её даже при свете фар видно. И поверьте- таких мест, где без шипов не обойтись- немало!
Кстати, моя знакомая поставила на Opel Corsa D именно шипованые Ультра Грипп Айс Арктик, уже две зимы на них отъездила. Управлял этой Корсой прошлой зимой- мне эти шины тоже нравятся, по крайней мере на льду отлично себя ведут, за два года может пяток шипов и выпал, но не более.

Елена,в Питере не стоит рисковать-берите шипы.Очень часто бывает после обработки реагентами снег не тает,а замерзает и образуется лёд под снегом.Липучкам прилипать не к чему-они для чистого асфальта.