24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Какую посоветуете машину?

Какую посоветуете машину?Она должна быть НОВОЙ (НЕ Б/У), НЕДОРОГОЙ, НАДЕЖНОЙ!!!
И вообще существует ли такая машина?
Сашок
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
43
Вячеслав Ганихин
действительно смотри логан или сандеро
СсылкаПожаловаться
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅВ ответ на Вячеслав Ганихин
Вячеслав Ганихин
действительно смотри логан или сандеро
СсылкаПожаловаться
логан и сандеро в обще не машины
СсылкаПожаловаться
Вячеслав ГанихинВ ответ на пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
логан и сандеро в обще не машины
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ну хорошо предложите не дорогие и неплохие авто
СсылкаПожаловаться
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅВ ответ на Вячеслав Ганихин
Вячеслав Ганихин
ну хорошо предложите не дорогие и неплохие авто
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Урал 4320-0110-41 недорогой и очень надежный внедорожник цена от 1 730 000 руб. и пройдет везде где застрянут все обычные гражданские внедорожники. А логан и сандеро инвалидки для пенсионеров.
СсылкаПожаловаться
Виталий Власов
К сожалению, не указана сумма. Для одного 1 млн.рублей ещё недорого, для другого 300 тыс. уже много.
Не указан класс авто: малый, компакт, средний, бизнес, вседорожники. Даже в одном классе цены на машины разнятся.
Во многом надёжность машины зависит от отношения владельца: стиля и манеры езды, регулярности проведения ТО и качества используемых тех.жидкостей и т.п. Если за машиной смотреть она не подведёт. "Ушатать" можно любую.
Если более конкретно, то присмотрелся бы к корейцам. Хундай Гётц можно взять в пределах 300тыс.рублей. Машина в целом надёжная, без явных провалов, хотя конструкция и дизайн уже вчерашнего дня.
Можно расмотреть более древний и более дешёвый вариант - Дэу Нексия узбекской сборки от 230 тыс.рублей. Из минусов - для ног задних пассажиров места практически нет, низкая посадка (клиренс), большой для такого класса радиус разворота, мелкий шрифт на приборке. Лучше брать с 1,5-ым движком.
Обратил бы внимание на продукцию Рено. Очень надёжная подвеска независимо от модели, неплохой клиренс, неприхотливые движки, более современный дизайн. Из болячек - после 50-70 тыс.км часто бежит помпа.
Логан или Сандеро? Каждый выбирает сам.
Немецкие авто несколько дороже.
При правильной эксплуатации не доставляют проблем.Из бюджетной ниши только Фольксваген.
Из японцев - только Тойота.
В принципе всё. Какой вопрос, такой ответ.
P.S. Только не ОКУ. Машина "сырая" и очень прихотливая. Рекомендую ученикам автослесарей.
СсылкаПожаловаться
Сергей Пожарицкий
бери акцент или рено лохан, по моему акцент по симпатичней, сосед ездит два года кричит отличная машина из затрат только расходники
СсылкаПожаловаться
Сергей Пожарицкий
а вообще возьми хорошую б/у, все равно выедешь из салона и машинка б/у, и минус минимум 10% стоимости
СсылкаПожаловаться
юрий коровин
самая лучшая и недорогая машина - это чужая машина!
СсылкаПожаловаться
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
Урал 4320-0110-41 недорогой и очень надежный внедорожник цена от 1 730 000 руб. и пройдет везде где застрянут все обычные гражданские внедорожники.


Технические характеристики бортового автомобиля Урал 4320-0110-41
Краткая комплектация
Наличие ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., металлическая бортовая платформа, ОИ-25, ДЗК , ДОМ, лебедка
Основные характеристики
Базовое шасси Урал 4320-1110-41
Колесная формула 6x6
Масса снаряженного автомобиля, кг 8 940
Полная масса автомобиля, кг 15 400
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг 6 000
Масса буксируемого прицепа, кг 11 500
Максимальная скорость, км/ч 85
Емкость топливного бака, л 300
Дорожный просвет, мм 360
Габаритные размеры автомобиля, мм 7630х2500х3005
Бортовая платформа
Тип Металлическая с задним откидным бортом, оборудована съемными дугами и тентом, боковыми откидными и съемной средней скамейками
количество мест для перевозки людей, шт 27
Внутренние размеры кузова, мм. 3 890х2 330х1 000
Кабина
Тип кабины Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя узнать больше о кабине
Двигатель
Модель/Тип ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском
топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3"
Рабочий объем, л. 11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) 169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м 882 (90)
Трансмиссия
Рулевое управление Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя Балансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная система Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея 2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
Тип Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип Дисковые
Шины ОИ-25, 1260х370-508, 146G
СсылкаПожаловаться
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
Урал 4320-0110-41 недорогой и очень надежный внедорожник цена от 1 730 000 руб. и пройдет везде где застрянут все обычные гражданские внедорожники.


Технические характеристики бортового автомобиля Урал 4320-0110-41
Краткая комплектация
Наличие ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., металлическая бортовая платформа, ОИ-25, ДЗК , ДОМ, лебедка
Основные характеристики
Базовое шасси Урал 4320-1110-41
Колесная формула 6x6
Масса снаряженного автомобиля, кг 8 940
Полная масса автомобиля, кг 15 400
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг 6 000
Масса буксируемого прицепа, кг 11 500
Максимальная скорость, км/ч 85
Емкость топливного бака, л 300
Дорожный просвет, мм 360
Габаритные размеры автомобиля, мм 7630х2500х3005
Бортовая платформа
Тип Металлическая с задним откидным бортом, оборудована съемными дугами и тентом, боковыми откидными и съемной средней скамейками
количество мест для перевозки людей, шт 27
Внутренние размеры кузова, мм. 3 890х2 330х1 000
Кабина
Тип кабины Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя узнать больше о кабине
Двигатель
Модель/Тип ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском
топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3"
Рабочий объем, л. 11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) 169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м 882 (90)
Трансмиссия
Рулевое управление Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя Балансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная система Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея 2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
Тип Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип Дисковые
Шины ОИ-25, 1260х370-508, 146G
СсылкаПожаловаться
Все хорошо, каков расход горючки? Накладно не будет для повседневной эксплуатации?
СсылкаПожаловаться
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅВ ответ на Иван Иванов
Иван Иванов
Все хорошо, каков расход горючки? Накладно не будет для повседневной эксплуатации?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
40-60 литров примерно, накладно не будет. Хорошие машины очень экономичными не бывают! Кто может купить Урал тот сможет и содержать его.
СсылкаПожаловаться
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
40-60 литров примерно, накладно не будет. Хорошие машины очень экономичными не бывают! Кто может купить Урал тот сможет и содержать его.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Разумнее и правильнее будет подход: если можешь содержать - тогда стоит покупать. Это касается всех покупок авто.
СсылкаПожаловаться
koresaremi
нет ни чего вечного.есть деньги покупаеш дорогую и дорого ремонтируеш.дешевую соответственно.самое главное что бы новая была.На гарантии. И чем больше гарантия тем лучше! а казённая ваще ЖАРА!
СсылкаПожаловаться
Ольга Богданова
Люблю весёлых и находчивых!!! А что скажете про шкоду фабия комби ???
СсылкаПожаловаться
Vladislav Pogorelov
мопед себе купи
СсылкаПожаловаться
Oleg k
за 60 можно взять отличный комп еще за 10 приблуды к нему вроде руля и педалей, ну и за 1руб диск с нид фо спид.
СсылкаПожаловаться
Ольга Богданова
вот нахамили не за что !! А у вас совета спросили!!! Так и на дороге себя ведёте по хамски!!! А ещё сильный пол????А комплексов до потолка !!!ХАМЫ!!!!
СсылкаПожаловаться
Алексей ГордеевВ ответ на Ольга Богданова
Ольга Богданова
вот нахамили не за что !! А у вас совета спросили!!! Так и на дороге себя ведёте по хамски!!! А ещё сильный пол????А комплексов до потолка !!!ХАМЫ!!!!
СсылкаПожаловаться
Каков вопрос таковы и некоторые ответы, просто Сашок надо поконкретней вопросы ставить и сам посуди новая, недорогая, надежная это же все понятия относительные и каждый смотрит со своей колокольни. С моей к примеру логан это то что тебе нужно
СсылкаПожаловаться
Интриган
Могу посоветовать обратить внимание на корейские модели российской сборки. Более-менее приемлемый вариант по критерию цена/качество.
СсылкаПожаловаться
Текстиль для дома
солярись
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария