Какую машину выбрать? новую или бу? и марку машины посоветуйте
Давно мечтаю купить свою первую машину. Хочу небольшую машинку, автомат.Но денег немного 100.000 тыс. Рассчитываю в общем на сумму 500 000 р. Буду брать в кредит.Муж вначале советовал брать только новую. Смотрела на спарк - зелёная оч. нравится. Стоит 491 тыс.
Может взять бу машину - она будет уже укомлектована
- можно взять до 500 тыс. неновую но с лучшими характеристиками?
Нравится Мазда -2, ничего не знаю про эту марку...
Нравится Пежо - 308 - кажется большой...
те которые советовали, но мне не нравятся внешне или по тех. характеристикам - Матиз, Пежо -107, Гетц, Шкода)
Вопросы:
1.Новую или бу? и почему?
2.Посоветуйте марку машинки - буду оч. благодарна.
3.Когда хочешь купить бу машину - куда обращаться? - т.к. я смогу купить только в кредит...
с чего начать? -смотрю объявления цены на сайтах бу автомобилей...
как в кредит покупать бу автомобиль?
Да, именно так. Пустые звуки.
Зато внешний вид машины, её породистость, традиционность, оригинальность, её душа - это не пустые звуки.
Машина должна быть музейным экспонатом, а не модной пластиковой фигнёй, продающейся в магазине спорттоваров.
Самым убогим был форд Т, но и он выглядит красавцем по сравнению с теми же дикси. Заметьте, что в европах в 20-30-е годы бюджетные машинки обычно имели колёса от мотоцикла. Эдакие мотоколяски. В США такого не было. Автомобили были мощные, с большими колёсами, красивым дизайном. В европе - это некая ездящая коробка.
Не понимаю, почему Вы этого не видите.
Самым убогим был форд Т, но и он выглядит красавцем по сравнению с теми же дикси. Заметьте, что в европах в 20-30-е годы бюджетные машинки обычно имели колёса от мотоцикла. Эдакие мотоколяски. В США такого не было. Автомобили были мощные, с большими колёсами, красивым дизайном. В европе - это некая ездящая коробка.
Не понимаю, почему Вы этого не видите.
И не забывайте, сколько стоил форд Т. Заметьте, кстати, что колёса у него были настоящие - деревянные, с внешним диаметром шин 30 дюймов. Европейчики прикрепили бы к нему велосипедные. Тоже война виновата?
И не забывайте, сколько стоил форд Т. Заметьте, кстати, что колёса у него были настоящие - деревянные, с внешним диаметром шин 30 дюймов. Европейчики прикрепили бы к нему велосипедные. Тоже война виновата?
Я так понимаю что за свой более 20 летний стаж вождения, я ездил на большем количестве машин чем ты трогал.
Любой кто научился ездить на механике спокойно сядет на автомат, но не наоборот.
А у тя походу обе ноги на педалях стоят, правая газ левая тормоз....
ну удач
А запретить нужно выдавать права таким "водителям" кто считает так как ты,
а также обучение 2 месяца и обучение только на "В" т.е. любительские права.
глядишь и аварий в десятки раз меньше станет.
Объясните мне, зачем нужна механика?
Объясните мне, зачем нужна механика?
чтобы были водители а не ездюки
а в школе тебе предметы по твоему выбору преподавали?
И возмущался, да на кой мне химия, на кой физика... (или другие какие-нибудь)
А потом "такие" в правительстве сидят, и разрешают слова на слоги делить как вздумается и ударения ставить где попало.
А на счет "палки с права" можно будет поговорить когда стаж водительский будет (не срок выдачи прав) к лет 15 приближаться
Объясните мне, зачем нужна механика?
Вот посмотрел бы я на тя зимой в -30 (ну и ветерок в нагрузку метров 7-8) на занесенной дороге на автомате....
и первый занос бы не проехал, если только с разгону и остаться во втором
если бы таких умников не выковыривал не говорил бы.
Вот посмотрел бы я на тя зимой в -30 (ну и ветерок в нагрузку метров 7-8) на занесенной дороге на автомате....
и первый занос бы не проехал, если только с разгону и остаться во втором
если бы таких умников не выковыривал не говорил бы.
Мне вот как-то не тепло и не холодно от этого различия. Видимо, оно заключается в том, что "водители" испытывают необъяснимое желание "контролировать машину". Примерно такая же патология, как и страсть "чувствовать дорогу". Уши растут от другой патологии - любви к быстрой, даже экстремальной езде.
Все эти чоткие гонщики (сракеры) любят именно МКПП.
>>Вот посмотрел бы я на тя зимой в -30 (ну и ветерок в нагрузку метров 7-8) на занесенной дороге на автомате....
и первый занос бы не проехал, если только с разгону и остаться во втором
Ездить
Что ж Вы такой умный, а не ездите на коробке без синхронизаторов? Ну чтобы там двойной выжим сцепления с перегазовкой. Что ж Вы так?
Ездюк Вы, батенька )))
Мне вот как-то не тепло и не холодно от этого различия. Видимо, оно заключается в том, что "водители" испытывают необъяснимое желание "контролировать машину". Примерно такая же патология, как и страсть "чувствовать дорогу". Уши растут от другой патологии - любви к быстрой, даже экстремальной езде.
Все эти чоткие гонщики (сракеры) любят именно МКПП.
>>Вот посмотрел бы я на тя зимой в -30 (ну и ветерок в нагрузку метров 7-8) на занесенной дороге на автомате....
и первый занос бы не проехал, если только с разгону и остаться во втором
Ездить
Что ж Вы такой умный, а не ездите на коробке без синхронизаторов? Ну чтобы там двойной выжим сцепления с перегазовкой. Что ж Вы так?
Ездюк Вы, батенька )))
Вот именно чтобы чувствовать дорогу и машину. Экстремалам....да флаг им в руки... и камаз на встречу.
А ездить нада не медленно, а учитывая тех особенности машины, дороги и обстановки на дороге. Ну и помнить что знаки на дорогах не для лохов, и если поставили то кому-то это нужно.
А на счет коробки.. на легковых не предусмотрен двойной выжим, кроме уаза да и там не особо нужен.
Ну а в магазин через дорогу на "С" (с двойным выжимом) ...
Так что....зарабат
Если хочется очень по спорить по коробке, обратись к "джипиристам" они больше расскажут чем в инете читать, и показать могут
На этом считаю аудиенцию законченной, и дальнейший треп бессмысленным
Вот именно чтобы чувствовать дорогу и машину. Экстремалам....да флаг им в руки... и камаз на встречу.
А ездить нада не медленно, а учитывая тех особенности машины, дороги и обстановки на дороге. Ну и помнить что знаки на дорогах не для лохов, и если поставили то кому-то это нужно.
А на счет коробки.. на легковых не предусмотрен двойной выжим, кроме уаза да и там не особо нужен.
Ну а в магазин через дорогу на "С" (с двойным выжимом) ...
Так что....зарабат
Если хочется очень по спорить по коробке, обратись к "джипиристам" они больше расскажут чем в инете читать, и показать могут
На этом считаю аудиенцию законченной, и дальнейший треп бессмысленным
Мне вот как-то не тепло и не холодно от этого различия. Видимо, оно заключается в том, что "водители" испытывают необъяснимое желание "контролировать машину". Примерно такая же патология, как и страсть "чувствовать дорогу". Уши растут от другой патологии - любви к быстрой, даже экстремальной езде.
Все эти чоткие гонщики (сракеры) любят именно МКПП.
>>Вот посмотрел бы я на тя зимой в -30 (ну и ветерок в нагрузку метров 7-8) на занесенной дороге на автомате....
и первый занос бы не проехал, если только с разгону и остаться во втором
Ездить
Что ж Вы такой умный, а не ездите на коробке без синхронизаторов? Ну чтобы там двойной выжим сцепления с перегазовкой. Что ж Вы так?
Ездюк Вы, батенька )))
Я так понимаю что за свой более 20 летний стаж вождения, я ездил на большем количестве машин чем ты трогал.
Любой кто научился ездить на механике спокойно сядет на автомат, но не наоборот.
А у тя походу обе ноги на педалях стоят, правая газ левая тормоз....
ну удач
А запретить нужно выдавать права таким "водителям" кто считает так как ты,
а также обучение 2 месяца и обучение только на "В" т.е. любительские права.
глядишь и аварий в десятки раз меньше станет.
Я так понимаю что за свой более 20 летний стаж вождения, я ездил на большем количестве машин чем ты трогал.
Любой кто научился ездить на механике спокойно сядет на автомат, но не наоборот.
А у тя походу обе ноги на педалях стоят, правая газ левая тормоз....
ну удач
А запретить нужно выдавать права таким "водителям" кто считает так как ты,
а также обучение 2 месяца и обучение только на "В" т.е. любительские права.
глядишь и аварий в десятки раз меньше станет.
Отлично! Отлично! Механику вообще запретить надо. МКПП самая вредная вещь для обучения. А автомате ты учишься ездить, соблюдать правила, смотреть на знаки, смотреть по зеркалам. А на механике - плавно трогаться с места.
Ну зачем ей нужна механика? Вот мне она не нужна вообще. Я её как страшный сон вспоминаю.
И в автошколах нужно учить только на АКПП. А потом, если ты такой способный водитель - пересаживайся