Какую машину выбрать Kia Cerato vs VW Jetta?
Люди, помогите определиться с выбором авто!
Не могу выбрать между KIA Cerato 2013 в новом кузове 2.0 AT 150 л.с. и Volkswagen Jetta 1.4 TSI (150 л.с.) 6-МКПП.
KIA Cerato комплектация Prestige, это предтоповая.
Volkswagen Jetta комплектация Highline это топовая.
Различия по комплектациям не существенные...
Из плюсов Kia: есть Bluetooth, подогрев задних сидений, круиз контроль, подогрев руля. В Jette этих опций нет, за то есть штатный парктроник.
Из минусов Kia: Новая машина много детских болезней, расход топлива по городу заявлен 10,2 л., в Jette 8,1 л.
По Jette: смущает только двигатель 1,4, насколько турбирование сказывается на ресурс двигла то?
От коробки автомат у VW отказался, только механика. Про DSG много плохого написано.
Цена выходит одинаковая +- 10 т. рублей.
ТО дешевле на 2000 у KIA.
Сборка Jetta: Мексика, по словам дилера идут последние машины со складов. Если заказывать с нуля, сборка уже будет Новгородская.
Сборка Cerato: Корея, крупноузловая досборка в России.
Чего хочу я?
Покупаю машину для семьи и работы. В год накатывал 25000 км. Автомат или механика для меня не так важно, важно надежность на весь период эксплуатации как коробки, так и двигателя. Покупаю на 5 лет. Также важно не слишком сильное падение цены, при последующей продаже.
Посоветуйте, плиз!
Из минусов серато - жесткая подвеска, расход выше заявленного, теряет много при перепродаже. Из плюсов - надежный автомат и двигатель, неугоняема, проста в обслуживании, гарантия 5 лет, межсервисный интервал 15 тыс.км.
Из минусов серато - жесткая подвеска, расход выше заявленного, теряет много при перепродаже. Из плюсов - надежный автомат и двигатель, неугоняема, проста в обслуживании, гарантия 5 лет, межсервисный интервал 15 тыс.км.
2х литровых уже не найти, так бы взял! Новые 2х литровые тоже редкость!
2х литровых уже не найти, так бы взял! Новые 2х литровые тоже редкость!
движок 1,4 турбо у вага известный - минимум 95 бензин Евро 5, хотя на самом деле ему нужен 98 или на крайняк 95Е10 если ездите размеренно...
джетта будет холодной - зимой прогреть можно только на ходу проехав 4-6 км.. у движка на холостых масляное голодание - если по опыту использования атмосферников будете стоять греть - то от масляного голодания у мотора и турбину начнутся проблемы тысяч после 50.. так что 2-3 минуты и вперед.
Масло только синтетика Тотал или Мобил...
Гарантия у киа 5 лет (хоть и с ограничениями), против 2 лет у фольца...
движок 1,4 турбо у вага известный - минимум 95 бензин Евро 5, хотя на самом деле ему нужен 98 или на крайняк 95Е10 если ездите размеренно...
джетта будет холодной - зимой прогреть можно только на ходу проехав 4-6 км.. у движка на холостых масляное голодание - если по опыту использования атмосферников будете стоять греть - то от масляного голодания у мотора и турбину начнутся проблемы тысяч после 50.. так что 2-3 минуты и вперед.
Масло только синтетика Тотал или Мобил...
Гарантия у киа 5 лет (хоть и с ограничениями), против 2 лет у фольца...
Я кстати на старой Церате откатал 190ткм, и Сидик универ сейчас уже за три года за 170ткм перевалил, только положительные впечатления!
На сайте фагена в РФ такая комплектация есть, хайлайн, только начинается от 900000 руб, а у автора дешевле, зато церато дороже, а она на сайте за 850000.