29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Какую машину выбрать Kia Cerato vs VW Jetta?

Люди, помогите определиться с выбором авто!

Не могу выбрать между KIA Cerato 2013 в новом кузове 2.0 AT 150 л.с. и Volkswagen Jetta 1.4 TSI (150 л.с.) 6-МКПП.

KIA Cerato комплектация Prestige, это предтоповая.
Volkswagen Jetta комплектация Highline это топовая.
Различия по комплектациям не существенные...
Из плюсов Kia: есть Bluetooth, подогрев задних сидений, круиз контроль, подогрев руля. В Jette этих опций нет, за то есть штатный парктроник.
Из минусов Kia: Новая машина много детских болезней, расход топлива по городу заявлен 10,2 л., в Jette 8,1 л.
По Jette: смущает только двигатель 1,4, насколько турбирование сказывается на ресурс двигла то?
От коробки автомат у VW отказался, только механика. Про DSG много плохого написано.
Цена выходит одинаковая +- 10 т. рублей.
ТО дешевле на 2000 у KIA.
Сборка Jetta: Мексика, по словам дилера идут последние машины со складов. Если заказывать с нуля, сборка уже будет Новгородская.
Сборка Cerato: Корея, крупноузловая досборка в России.

Чего хочу я?
Покупаю машину для семьи и работы. В год накатывал 25000 км. Автомат или механика для меня не так важно, важно надежность на весь период эксплуатации как коробки, так и двигателя. Покупаю на 5 лет. Также важно не слишком сильное падение цены, при последующей продаже.

Посоветуйте, плиз!
Maestro
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
271
андрей аржанников
да правду люди пишут турбинка джетты 120т км пройти должна!!!!хотя их на 150 кобылах вроде даже 2!!!!а потетяешь сильно!!!!покупая топовые комплектухи на вторичке потеря будет велика!!!!потому что покупашки ориентируются по новой минималке !!!выбери среднюю комплектуху тысяч за 750!!!!а так обе достойны!! но я за немецкую школу!!!!
СсылкаПожаловаться
Евгений
Серато надо было брать в предыдущем кузове - стоит дешевле, коробка движок и подвеска та же, комплектации богаче.
Из минусов серато - жесткая подвеска, расход выше заявленного, теряет много при перепродаже. Из плюсов - надежный автомат и двигатель, неугоняема, проста в обслуживании, гарантия 5 лет, межсервисный интервал 15 тыс.км.
СсылкаПожаловаться
MaestroВ ответ на Евгений
Евгений
Серато надо было брать в предыдущем кузове - стоит дешевле, коробка движок и подвеска та же, комплектации богаче.
Из минусов серато - жесткая подвеска, расход выше заявленного, теряет много при перепродаже. Из плюсов - надежный автомат и двигатель, неугоняема, проста в обслуживании, гарантия 5 лет, межсервисный интервал 15 тыс.км.
СсылкаПожаловаться
Серато надо было брать в предыдущем кузове - стоит дешевле, коробка движок и подвеска та же, комплектации богаче.Из минусов серато - жесткая подвеска, расход выше заявленного, теряет много при перепродаже. Из плюсов - надежный автомат и двигатель, неугоняема, проста в обслуживании, гарантия 5 лет, межсервисный интервал 15 тыс.км.
2х литровых уже не найти, так бы взял! Новые 2х литровые тоже редкость!
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
ЕвгенийВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
дело в том, что новый отличается тока кузовом и подогревом руля)))))
СсылкаПожаловаться
ЕвгенийВ ответ на Maestro
Maestro
Серато надо было брать в предыдущем кузове - стоит дешевле, коробка движок и подвеска та же, комплектации богаче.Из минусов серато - жесткая подвеска, расход выше заявленного, теряет много при перепродаже. Из плюсов - надежный автомат и двигатель, неугоняема, проста в обслуживании, гарантия 5 лет, межсервисный интервал 15 тыс.км.
2х литровых уже не найти, так бы взял! Новые 2х литровые тоже редкость!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
у меня рестайл, новая серато у корейцев - это не шаг вперед в технологическом плане((((
СсылкаПожаловаться
G GВ ответ на Евгений
Евгений
у меня рестайл, новая серато у корейцев - это не шаг вперед в технологическом плане((((
СсылкаПожаловаться
История переписки3
даже если так, зато просторно.
СсылкаПожаловаться
Сергей браун
Обе хорошо откатают. А какая лучше продаваться потом будет не известно. Настрадамусов тут нет. Надо брать то что нравится.
СсылкаПожаловаться
AlexKey
Подогрев руля - опция классная зимой и осенью.. подогрев задних сидений - тоже вещь полезная... патронник можно и доставить позже.. круиз удобен на трассе выставил 95 и едешь) минус у серато считаю - жестковатую подвеску и не высокий клиренс.. на счет детских болезни - вы по факту покупаете киа сиид в кузове седан - там детские болезни как раз исправили... надеюсь новых не нахватали...
движок 1,4 турбо у вага известный - минимум 95 бензин Евро 5, хотя на самом деле ему нужен 98 или на крайняк 95Е10 если ездите размеренно...
джетта будет холодной - зимой прогреть можно только на ходу проехав 4-6 км.. у движка на холостых масляное голодание - если по опыту использования атмосферников будете стоять греть - то от масляного голодания у мотора и турбину начнутся проблемы тысяч после 50.. так что 2-3 минуты и вперед.
Масло только синтетика Тотал или Мобил...
Гарантия у киа 5 лет (хоть и с ограничениями), против 2 лет у фольца...
СсылкаПожаловаться
Алексей ТрегубовВ ответ на AlexKey
AlexKey
Подогрев руля - опция классная зимой и осенью.. подогрев задних сидений - тоже вещь полезная... патронник можно и доставить позже.. круиз удобен на трассе выставил 95 и едешь) минус у серато считаю - жестковатую подвеску и не высокий клиренс.. на счет детских болезни - вы по факту покупаете киа сиид в кузове седан - там детские болезни как раз исправили... надеюсь новых не нахватали...
движок 1,4 турбо у вага известный - минимум 95 бензин Евро 5, хотя на самом деле ему нужен 98 или на крайняк 95Е10 если ездите размеренно...
джетта будет холодной - зимой прогреть можно только на ходу проехав 4-6 км.. у движка на холостых масляное голодание - если по опыту использования атмосферников будете стоять греть - то от масляного голодания у мотора и турбину начнутся проблемы тысяч после 50.. так что 2-3 минуты и вперед.
Масло только синтетика Тотал или Мобил...
Гарантия у киа 5 лет (хоть и с ограничениями), против 2 лет у фольца...
СсылкаПожаловаться
Немного слукавил CEED - это Cerato хэчбек, исторически так получилось!:)
СсылкаПожаловаться
Алексей Трегубов
Немного слукавил CEED - это Cerato хэчбек, исторически так получилось!:)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
сейчас наоборот...сначала обновили сиид, потом с теми же решениями обновили церато..
СсылкаПожаловаться
Алексей ТрегубовВ ответ на AlexKey
AlexKey
сейчас наоборот...сначала обновили сиид, потом с теми же решениями обновили церато..
СсылкаПожаловаться
История переписки3
короче одни Фаберже, тока с разного боку;)
Я кстати на старой Церате откатал 190ткм, и Сидик универ сейчас уже за три года за 170ткм перевалил, только положительные впечатления!
СсылкаПожаловаться
Евгений
В России безопаснее ездить на атмосфернике, подтяянут сервис и бензин - перейдем на турбо поголовно))))
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Евгений
Евгений
В России безопаснее ездить на атмосфернике, подтяянут сервис и бензин - перейдем на турбо поголовно))))
СсылкаПожаловаться
+1 да уж..
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Евгений
Евгений
В России безопаснее ездить на атмосфернике, подтяянут сервис и бензин - перейдем на турбо поголовно))))
СсылкаПожаловаться
найти хорошего специалиста по турбированным движкам большая проблема, особенно в глубинке..
СсылкаПожаловаться
юрий соколов
Тестить-однозначно обе.Хотя и так ясно-после Джеты другую уже не захочешь.Тем более с таким движком
СсылкаПожаловаться
дамир великолепный
киа церато
СсылкаПожаловаться
андрей аржанников
кстати у нас джетту 150 кобыл на мехе не продают!!!!а это значит дсг!!!!а вторичка очень не любит не тси не дсг!!!!
СсылкаПожаловаться
андрей аржанников
кстати у нас джетту 150 кобыл на мехе не продают!!!!а это значит дсг!!!!а вторичка очень не любит не тси не дсг!!!!
СсылкаПожаловаться
вторичка и турбированные не любит с пробегом больше 100 тыс... желающих платить под 3-5 тыс баксов за новую турбину не много...
СсылкаПожаловаться
андрей аржанников
кстати у нас джетту 150 кобыл на мехе не продают!!!!а это значит дсг!!!!а вторичка очень не любит не тси не дсг!!!!
СсылкаПожаловаться
У вас это где?
На сайте фагена в РФ такая комплектация есть, хайлайн, только начинается от 900000 руб, а у автора дешевле, зато церато дороже, а она на сайте за 850000.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария