Какую машину выбрать до 400000 рублей
Всем добрый день! Супруга недавно получила права, настало время купить для нее поддержаный автомобиль с пробегом до 150 000 км. Сумма до 400 000 рублей. Выбираю между мазда 3 1.6 механика-автомат (2006-2008 гг), вольво s40 1.6 или 2.4 механика-автомат (2005-2006 гг) или же ниссан ноут 1.4 - 1.6 (2006-2006 гг). Автомобиль берется на 2-3 года эксплуатации. Прошу высказать свои мнения. Интересует надежность автомобиля и стоимость обслуживания. Готов рассмотреть и иные предложения.
2. Свободный салон.
3. Отлично продуманный дизайн и эргономика салона (лучше, чем у «Соляриса»).
4. Отличная отделка салона по материалам и исполнению (лучше, чем у «Логана»).
5. Идеал
6. Стабильная, эргономичная и комфортная MKПП (судя по всему агрегат, от «Авео»).
7. Какая-то (выяснить производителя не удалось), современная шестиступенчатая АКПП (первоначально тестировали авто именно с ней).
8. Стабильное и прогнозируемое управление без каких либо неприятных сюрпризов.
9. Знакомый, немного форсирован
10. Большое погрузочное пространство багажника.
Отрицательные моменты:
1. Узбекская сборка (это 100% «раз на раз не приходиться»).
2
3. Неудачная инженерная проработка заднего кресла (слишком срезаны боковые стороны, сидеть втроем неудобно).
4. Мощность двигателя не очень велика, но достаточна для авто.
5. Несколько нерациональное израсходовано место под капотом (при относительно маленьком двигателе, объем подкапотного пространства выгляди занятым).
4. Отличная отделка салона по материалам и исполнению (лучше, чем у «Логана»).
5. Идеально для нашей страны цветовое оформление салона.
ООоооо даа!)
Тут поката
Поло- норм, но дороже моего бюджета.
А
Т.ч. пару слов о Солярке и Кобальте (между ними и выбираю).
Коричнево-серый пластик ужасно смотрится, зазоры на торпеде видны сразу как садишься за руль, окантовка вокруг магнитолы (глянец), плин, ну это пипец полный и такое ощущение дешевизны не пропадает весь тест драйв, сумбурно всунутая приборка аля Авео, должна была оживить ето гумно, но не, не вышло.
Про кузов, чисто визуально, выштамповка по бокам смотрится так, как будто машина выехала только что из слесарного цеха.
Понравилось
Менегер весть тест драйв пытался сделать упор на хороший двигатель и 6 ступкуАКП, но после тест драйва Соляриса, с его 4 ступкой…ну не то, не тянет, логику переключения автомата вообще не понять, не дружат движок и коробка.
“Ну это вот..очень бюджетное авто, Вы же должны были понимать, за такую цену”- сказал менегер, когда мы с кислыми минами вылезали с данного пепелаца, абзац!
Вернусь к Солярису, Менеджер весь тест драйв говорил по делу (конечно его задача втюхать авто любой ценой) но заметно было, человек горд, что представляет данную марку и ему действительно приятно это доносить до покупателя.
вольво--иметь толстый кошелек на случай поломок или дядю васю чтоб колхозил.
ноут--только с маленьким мотором(1.5)
как вариант королла или альмера N16.
корол
как вариант сузуки,но проблема с последующей продажей.