Какую машину посоветуете в районе 450 тыс? Новую.

Салоны разные у всех...

Нашел почему мне удобнее в Логане ))
Гранта 1365мм салон
А у Логан/Сандеро 1385мм
Если не врут Ниссановский салон по ширине = Логану... но по габаритам инфы увы не нашел

Спасибо, будем знать.

Рено Сандеро и Степвей отличия только клиренс (проставки) их можно сделать самому на обычном Сандеро - выйдет дешевле... (можно в мастерской по близости это не дорого)

А что они делают?

Прокладки ставь побольше толщиной машинка будет выше,
Насчет нисссана по обслуживанию долна быть 1 в 1 Рено Сандеро сборка там же на ВАЗе

Спасибо за совет

Уаз-патриот для наших дорог, бери хватит денег! Для дачи и бездорожья! Степвеи и Сандеро все это херь -название у них как у гомиков имена!))

Рекламы Сандеро насмотрелся? Тут точно Рено промахнулся.

Уаз бензина много ест, наверное

Выслушали всех,теперь садитесь,в каждую машину этого ценового диапозона,а еще лучше,тест-драйв.Ведь машину вы покупаете для себя!

Я на сандеро степвее ездила. Не поняла толком комфортно-ли.На сандеро сказали тоже самое будет. На фабии мне точно было не комфортно. Жёсткая подвеска. Ниссан Альмера наверно дорог в обслуживании....Лада Гранта-от чего ушли к тому и пришли. Хочется иномарку.

Не думаю что обслуживание Альмеры будет сильно дороже Логана, платформа та же и альянс Рено-Ниссан везде. Так что я бы выбрал альмеру все плюсы логана(сандеро) + дизайн и салон лучше.

Калина-2 с автоматом,клиренс ,подвеска по нашим дорогам самое то.Снаружи и внутри не отличите от иномарки.

И в ней будет всё и кондиционер,абс,есп,подушки,ЭУР,музыка,электропакет,тем более должны быть скидки хорошие,как раз ,на каско.

Андрей, скажите, пожалуйста. А лучше с автоматом или механическая коробка? Мне с автоматом понравилось. Но механика как-то роднее. И интереснее с механикой ездить,т.к. на автомате едешь, чувствуешь себя ненужным за рулём. И ещё не знаю. Универсал или хэтчбэк? Для дачи и по кочкам.Два мешка картошки влезут наверное в хэтчбэк? Может взять механику универсал? Как вы думаете?

На автомате просто комфортней в пробках,если у вас таких нет,он ,не нужен,Один плюс,против 4 минусов (1.расход больше на 2литра,2.Аккумулятор сядет,стартер сломается -в толкача не заведете,только эвакуатор,3.Зимой застряните в раскачку не выедете,зимой двигателем тормозить,как на механике можно ,но не такой эффект4.Буксировать на тросу нельзя больше 50км.,5.Ремонтавтомата дороже ,чем двигатель,масло в автомат,очень дорогое,ну и сама машина с автоматом дороже6.Разгонная динамика хуже,чем у механики,автоматы иногда тупят.Скоро калина-2 выйдет универсал,будет практичней.Механика ,универсал---самое то будет,вы сами правильно ответили.

Мне автомат не нужен,мне нравиться на механике,управляешь авто,чувствуешь его,как единое целое и поворот на месте на 90 градусов с ручником на автомате ,так не сделаешь.

СПАСИБО, БОЛЬШОЕ. Мне очень нужен был совет.