Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Очень нравится ...чуть чуть бы побольше(повыше крышу)Рост 198.Есть с чем сравнить было много разных машин (шевроле блейзер 4,3 , додж караван 2,0 ,хонда цивик гибрид 1,4 ,пежо 605 , 607 , 806 ....и д...
Авто для небогатых охотников, рыболовов, дачников и фермеров. В целом, машинка для плохих дорог и размеренной сельской жизни, а не для города и трассы.
Вопрос первый-на какую сумму рассчитываете?Вопрос второй-какие марки рассматриваете?Вопрос третий-как будете платить-сразу или по предложенной схеме?И еще.Ввезти сюда машину не реально.Очень высокие таможенные пошлины.Брать здесь можно любую из предлагаемых на рынке.Предпочтение Тойота.Мазда,Шкода,Хундай,Киа.
Бываю в Израиле каждый год(в качестве туриста),наблюдал за автопарком страны(из любопытства,даже как то пару лет назад делился здесь на майле этими наблюдениями),В Израиле очень дорогой бензин,поэтому на дорогах много гибридов(Приусы,Хонды и др.),в последнюю поездку даже видел Хундай Сонату (последнего поколения) тоже гибридную,Если не гибрид,то легковые машины в основном дизельные(то что я смог заметить),При этом в Израиле,как известно,тепло и молодёжь ездит на всевозможных скутерах(но тоже электрических),А вообще,в отличие от РФ,очень много маленьких машин класса А,всевозможные Ярисы,Хундай I10,Пежо 107 и т.л. В такси доминирует VAG и KIA,Октавии,Пассаты,Рапиды, Оптимы и т.д. В такси все машины га которых приходилось ездить - дизельные. Насколько я знаю в Израиле очень высокие ввозные пошлины(выше даже чем у нас),поэтому цены на новые машины очень высокие(Израиль ыообще очень дорогая страна),Рынок Б/У мне неизвестен,увы языком не владею.
Бываю в Израиле каждый год(в качестве туриста),наблюдал за автопарком страны(из любопытства,даже как то пару лет назад делился здесь на майле этими наблюдениями),В Израиле очень дорогой бензин,поэтому на дорогах много гибридов(Приусы,Хонды и др.),в последнюю поездку даже видел Хундай Сонату (последнего поколения) тоже гибридную,Если не гибрид,то легковые машины в основном дизельные(то что я смог заметить),При этом в Израиле,как известно,тепло и молодёжь ездит на всевозможных скутерах(но тоже электрических),А вообще,в отличие от РФ,очень много маленьких машин класса А,всевозможные Ярисы,Хундай I10,Пежо 107 и т.л. В такси доминирует VAG и KIA,Октавии,Пассаты,Рапиды, Оптимы и т.д. В такси все машины га которых приходилось ездить - дизельные. Насколько я знаю в Израиле очень высокие ввозные пошлины(выше даже чем у нас),поэтому цены на новые машины очень высокие(Израиль ыообще очень дорогая страна),Рынок Б/У мне неизвестен,увы языком не владею.
Просто набираешь "Вторая рука" и весь рынок бу как на ладони.В отношении гибридов ты не прав.Слишком дорогая в обслуге машина.Акб живут не более 3 лет,поэтому предпочитают простые.Соляра стоит так же как и бензин.Но поскольку моторы проще,дизелей у частников мало.
Просто набираешь "Вторая рука" и весь рынок бу как на ладони.В отношении гибридов ты не прав.Слишком дорогая в обслуге машина.Акб живут не более 3 лет,поэтому предпочитают простые.Соляра стоит так же как и бензин.Но поскольку моторы проще,дизелей у частников мало.
Ну не знаю,мне на глаза очень много гибридов попадалось,один раз даже на такси гибридном ехал(Хонда-Инсайд(или как то там..),вот такую например там видел.
Ну не знаю,мне на глаза очень много гибридов попадалось,один раз даже на такси гибридном ехал(Хонда-Инсайд(или как то там..),вот такую например там видел.
При всём уважении к Вашему модераторскому статусу,но считать людей за идиотов всё же не стоит,То что на фото Соната.так же очевидно как Солнце встаёт на востоке,Да и как выглядит Хонда Инсайд(гибридная) я тоже знаю,если ехал на ней в такси.
При всём уважении к Вашему модераторскому статусу,но считать людей за идиотов всё же не стоит,То что на фото Соната.так же очевидно как Солнце встаёт на востоке,Да и как выглядит Хонда Инсайд(гибридная) я тоже знаю,если ехал на ней в такси.
Ну не знаю,мне на глаза очень много гибридов попадалось,один раз даже на такси гибридном ехал(Хонда-Инсайд(или как то там..),вот такую например там видел.
Я иногда включаю трансляцию с вэб камеры на Тайм-Сквер,или в других людных местах Нью-Йорка,там сплошняком поток каких здоровенных жёлтых американских седанов (типа шевроле каприс).ну иногда Форд Эскэйпы (судя по всему гибридные) проскальзывают.
Я иногда включаю трансляцию с вэб камеры на Тайм-Сквер,или в других людных местах Нью-Йорка,там сплошняком поток каких здоровенных жёлтых американских седанов (типа шевроле каприс).ну иногда Форд Эскэйпы (судя по всему гибридные) проскальзывают.
Очень странные ресурс батарей и цены на них в Израиле. Здесь и сегодня в магазине можно купить только на эти года и вот за столько. На модели 10-16 года в магазине не предлагают. Рано, понимаете ли.
Очень странные ресурс батарей и цены на них в Израиле. Здесь и сегодня в магазине можно купить только на эти года и вот за столько. На модели 10-16 года в магазине не предлагают. Рано, понимаете ли.
Но начинаются они от 60000,что совсем не дешего.Помогают программы покупки в рассрочку без процентов,поэтому маленьких много,хотя при литровом движке расход у них с кондеем не меньше чем у больших.
Но начинаются они от 60000,что совсем не дешего.Помогают программы покупки в рассрочку без процентов,поэтому маленьких много,хотя при литровом движке расход у них с кондеем не меньше чем у больших.
На мало объёмных компрессоры стоят меньшей мощности. Во всяком случае у меня на Фабии 1,2 мало мощный стоял. И ни потери мощности, ни увеличенного расхода я не наблюдал. Кондей был включен всё лето, когда не очень жарко добавлял печку. В сильную жару для любителей прохлады - слабоват. Но это уже другой вопрос.
На мало объёмных компрессоры стоят меньшей мощности. Во всяком случае у меня на Фабии 1,2 мало мощный стоял. И ни потери мощности, ни увеличенного расхода я не наблюдал. Кондей был включен всё лето, когда не очень жарко добавлял печку. В сильную жару для любителей прохлады - слабоват. Но это уже другой вопрос.
Так на малышах в основном литровые движки.А сам понимаешь здесь понятие сильная жара-это когда под+50 на солнце,за руль берешься как за раскаленную сковородку.И без кондея машин в продаже вообще нет.
Так на малышах в основном литровые движки.А сам понимаешь здесь понятие сильная жара-это когда под+50 на солнце,за руль берешься как за раскаленную сковородку.И без кондея машин в продаже вообще нет.
Лишь в некоторых режимах. Средний расход у мало объёмной меньше.
Лишь в некоторых режимах. Средний расход у мало объёмной меньше.
Какие у вас там в ходу?
Какие у вас там в ходу?