Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
И еще берите сразу автомат это позволит избежать по первости многих непрятностей ( механика может заглохнуть в самый неподходящий момент) на перекрестках, в пробках и т.д., будут сигналить и действовать на нервы, а это выводит из равновесия и теряется бдительность.
Годик пусть поедит на Матизе, когда почуствует уверенность, тогда можно подумать и о том что ей самой нравится. А так по первости все равно где-то, как-то поцарапает по неопытности, так хоть нет так будет расстраиваться.
Годик пусть поедит на Матизе, когда почуствует уверенность, тогда можно подумать и о том что ей самой нравится. А так по первости все равно где-то, как-то поцарапает по неопытности, так хоть нет так будет расстраиваться.
ПОДСКАЖИТЕ пожал. пробег 220 000 км для хонды лого 1997г. это много? цена 135 000р., внешне вполне. и вообще машина как? она годится как первая машина?
да ну бросьте вы!!! 08, ну или 15-шку на край! Поцарапаете, стукнете, шлёпнете, на механике поучитесь, а через ГОДИК уже будет колоссальный опыт!!!!А там уже и "малышку" иностранную возьмёте!!!
на мой взгляд лучше выбирать машину не крутую для первохода в вождении. поэтому ДЭУ Матиз. самый лучший дамский автомобиль. на нём всё по плечу. и бездорожье, и управляется отлично. у меня у знакомой уже года 4 такой автомобиль. просто она от него без ума. можно поставить во дворе и никому он не нужен для угона. страховки низкие из-за 1-литрового двигателя. ну а коробку конечно уже выбирать по душе? на мой взгляд лучше начинать с механики. потому что и расход топлива будет регулироваться вами потому что можно переключать передачи а не то когда автомат начнёт переключать. и в условиях гололёда механика на много круче автомата. АБС срабатывает так хоть двигателем можно остановиться,на автомате двигателем не удастся остановиться. автомат нельзя дёргать на буксире, нужен эвакуатор обязательно, а на механике переключил и потащили. так что я вам всё по личному опыту советую. была машина с автоматом у меня.
на мой взгляд лучше выбирать машину не крутую для первохода в вождении. поэтому ДЭУ Матиз. самый лучший дамский автомобиль. на нём всё по плечу. и бездорожье, и управляется отлично. у меня у знакомой уже года 4 такой автомобиль. просто она от него без ума. можно поставить во дворе и никому он не нужен для угона. страховки низкие из-за 1-литрового двигателя. ну а коробку конечно уже выбирать по душе? на мой взгляд лучше начинать с механики. потому что и расход топлива будет регулироваться вами потому что можно переключать передачи а не то когда автомат начнёт переключать. и в условиях гололёда механика на много круче автомата. АБС срабатывает так хоть двигателем можно остановиться,на автомате двигателем не удастся остановиться. автомат нельзя дёргать на буксире, нужен эвакуатор обязательно, а на механике переключил и потащили. так что я вам всё по личному опыту советую. была машина с автоматом у меня.
На автоматах есть зимние режимы и гололёд проблема не коробки а резины. АКПП не мешает тормозить двигателем это не вариатор. Не всякую машину можно дёргать и на РКПП, можно провернуть ремень ГРМ, а вообще за машиной нужно следить. Эвакуатор нужен если сервис больше чем в 50 км, до этого расстояния можно буксировать спокойно.
Видимо первая машина с АКПП и была не долго.
На автоматах есть зимние режимы и гололёд проблема не коробки а резины. АКПП не мешает тормозить двигателем это не вариатор. Не всякую машину можно дёргать и на РКПП, можно провернуть ремень ГРМ, а вообще за машиной нужно следить. Эвакуатор нужен если сервис больше чем в 50 км, до этого расстояния можно буксировать спокойно.
Видимо первая машина с АКПП и была не долго.
был у меня на автомате зимний режим. и что? едешь на пониженных передачах. и зачем мне нужна такая езда? и потом нажимаешь на тормоза а машина катится как на коньках?шипованная НОКИАН Хаппелита-2 стояли на передке. новые. только купил колёса. скорость 40 км/ч после светофора догнал 12 ВАЗ. остановиться не смог. просто на гололёд попал. я разочарован в атомате. да и при заносе на льду?
был у меня на автомате зимний режим. и что? едешь на пониженных передачах. и зачем мне нужна такая езда? и потом нажимаешь на тормоза а машина катится как на коньках?шипованная НОКИАН Хаппелита-2 стояли на передке. новые. только купил колёса. скорость 40 км/ч после светофора догнал 12 ВАЗ. остановиться не смог. просто на гололёд попал. я разочарован в атомате. да и при заносе на льду?
Ну после фразы "шипованная НОКИАН Хаппелита-2 стояли на передке", не трудно судить о водительской квалификации....
АКПП в зимнем режиме едет не на пониженных передачах, а на повышенных и в другом режиме работы. И когда машина попадает на гололёд, какая коробка на ней стоит уже не важно. Поверь моему опыту, я только на автоматах 8 лет наездил.
На автоматах есть зимние режимы и гололёд проблема не коробки а резины. АКПП не мешает тормозить двигателем это не вариатор. Не всякую машину можно дёргать и на РКПП, можно провернуть ремень ГРМ, а вообще за машиной нужно следить. Эвакуатор нужен если сервис больше чем в 50 км, до этого расстояния можно буксировать спокойно.
Видимо первая машина с АКПП и была не долго.
Я бы порекомендовала автомат. Зачем эта механика нужна? по городу в пробках - это одно мучение
моей первой машиной был Ниссан Микра. Брала в кредит на 5 лет. Платеж совсем не большой. Очень довольна машиной. Автомат, электроусилитель... Очень легкая в управлении!
Видимо первая машина с АКПП и была не долго.
Видимо первая машина с АКПП и была не долго.
АКПП в зимнем режиме едет не на пониженных передачах, а на повышенных и в другом режиме работы. И когда машина попадает на гололёд, какая коробка на ней стоит уже не важно. Поверь моему опыту, я только на автоматах 8 лет наездил.
Видимо первая машина с АКПП и была не долго.
моей первой машиной был Ниссан Микра. Брала в кредит на 5 лет. Платеж совсем не большой. Очень довольна машиной. Автомат, электроусилитель... Очень легкая в управлении!