Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Это почему это табуретка?Немцы в отличии от япошек особое внимание присборке автомобилей обращают на подвеску и шумоизоляцию, а эти тупые японцы только и знают что как бы побыстрее разогнаться да в столб въехать.Пассат идет 200 км.ч и его не слышно в салоне.Ездил на новой хонде цивик, там уже на разгоне разговаривать не возможно, а подвеска хуже чем у меня на лачетти, зато скорость, устойчивость.
Если на пассате жесткая подвеска то про японские рычаги можно вообще молчать.Вы не путайте ленд крузер с легковыми, может на нем и мягко!У меня шевроле мягче чем всякие хонды и таеты до 1000000 руб.
Если на пассате жесткая подвеска то про японские рычаги можно вообще молчать.Вы не путайте ленд крузер с легковыми, может на нем и мягко!У меня шевроле мягче чем всякие хонды и таеты до 1000000 руб.
Я не говорю про всех немцев и про всех японцев. Я говорю о пассате. Пассат по городу деревянный. Вот мерен - у того подвеска мягкая. вольяжная даже на авангарде. И у японцев в зависимости от модели и разные подвески. И крузер здесь не причем
Теперь вообще не знаю, какую покупать. Только решила на немцах остановиться. Опять японцев рассматривать? По дизайну мне не надо с квадратным задом, не надо с углами. Хочу очень обтекаемой формы, но не спортивную. Ещё с цветом проблемы. Мне только два цвета нравятся. Либо такая как у меня была -по паспорту светло-серо-зеленая, по факту - никто определить не мог (кто называл серебристой, кто зеленоватой, кто голубоватой, кто бюрюзовой) Или цвет темно-красного вина (но не вишневый и не бордовый). Я в автосалонах уже в тоску впала
Теперь вообще не знаю, какую покупать. Только решила на немцах остановиться. Опять японцев рассматривать? По дизайну мне не надо с квадратным задом, не надо с углами. Хочу очень обтекаемой формы, но не спортивную. Ещё с цветом проблемы. Мне только два цвета нравятся. Либо такая как у меня была -по паспорту светло-серо-зеленая, по факту - никто определить не мог (кто называл серебристой, кто зеленоватой, кто голубоватой, кто бюрюзовой) Или цвет темно-красного вина (но не вишневый и не бордовый). Я в автосалонах уже в тоску впала
Татьяна не слушайте вы тут ни кого, на японцах вы свою заднюю точку оставите на асфальте от их дубовых подвесок!!!!А еще у япошек дешевая отделка салона как на наших вазовских машинах.У немцев мягкая панель приборов и все обшто темной тканью,
Татьяна не слушайте вы тут ни кого, на японцах вы свою заднюю точку оставите на асфальте от их дубовых подвесок!!!!А еще у япошек дешевая отделка салона как на наших вазовских машинах.У немцев мягкая панель приборов и все обшто темной тканью,
Татьяна не слушайте вы тут ни кого, на японцах вы свою заднюю точку оставите на асфальте от их дубовых подвесок!!!!А еще у япошек дешевая отделка салона как на наших вазовских машинах.У немцев мягкая панель приборов и все обшто темной тканью,
У японцев дубовая подвеска?! Дядя хватит бредить! Ты их кроме дешёвого цивика в глаза то видел? Хонда и Субару да возможно и то не все,а вот Ниссаны и Тойоты наоборот плавностью подвески отличаются!Если дилетант- не морочь человеку голову!
Татьяна не слушайте вы тут ни кого, на японцах вы свою заднюю точку оставите на асфальте от их дубовых подвесок!!!!А еще у япошек дешевая отделка салона как на наших вазовских машинах.У немцев мягкая панель приборов и все обшто темной тканью,
У японцев дубовая подвеска?! Дядя хватит бредить! Ты их кроме дешёвого цивика в глаза то видел? Хонда и Субару да возможно и то не все,а вот Ниссаны и Тойоты наоборот плавностью подвески отличаются!Если дилетант- не морочь человеку голову!
До 1 млн ты не найдешь япошку с качественной отделкой малона и шумкой. Камри- это автомобиль бизнес класса, он и стоит за лям....У нисана тоже толковых до ляма нет....Можно теану но если взять одного класса с ней немца (Ауди А6) то теане еще далеко до нее....
До 1 млн ты не найдешь япошку с качественной отделкой малона и шумкой. Камри- это автомобиль бизнес класса, он и стоит за лям....У нисана тоже толковых до ляма нет....Можно теану но если взять одного класса с ней немца (Ауди А6) то теане еще далеко до нее....
Лучше тогда джетту фольксваген или гольф чем корола.А тиида слишком уродлив....
А чем лучше? И почему тогда королла самая продаваемая в мире?
Спор ни о чём.Я например джетту считаю страшной. Всё равно выбирать Татьяне,мы же с вами только расширяем ей кругозор.
Лучше тогда джетту фольксваген или гольф чем корола.А тиида слишком уродлив....
А чем лучше? И почему тогда королла самая продаваемая в мире?
Спор ни о чём.Я например джетту считаю страшной. Всё равно выбирать Татьяне,мы же с вами только расширяем ей кругозор.
В короле дешевая отделка салона, дешевый пластик на панели такой же как у меня на лачетти, сэкономили на задней фаре заднего хода, да и шумка не акти....из тает камри хороша.
Фашистомобиль - для души, японец - конвейерный "буратино" со сроком эксплуатации 7 лет...
цена эксплуатации одинакова, но вид - дело вкуса, всё равно кроме масла и колодок ничего менять не будете, ни корову же берёте
С таким бюджетом можно и авенсиса взять, короллу - врагу не пожелаю, на зимней дороге её сложно "ловить" даже на 60 км\ч... а не дай бог колея - увидишь свой задний номер, а джетта - хороший вариант.. развесовка и управляемость лучше чем у короллы, только зимой без вебастика в ней холодновато после минус 20-ти
В ланцере плохая шумоизоляция - в сочетании с финской резиной "песни поёт" уже после 70-ти км\ч, и ещё - япономобили температуру минус 27 и ниже не видят - этого у них не бывает
Если машина начинается с уровня бизнес-класса - то без разницы. Если это попса эконом - японки в целом будут попроще и потому надежнее. Европейки чтобы конкурировать накручивают начинку и тут же налетают на проблемы с ремонтом.
У японцев дубовая подвеска?! Дядя хватит бредить! Ты их кроме дешёвого цивика в глаза то видел? Хонда и Субару да возможно и то не все,а вот Ниссаны и Тойоты наоборот плавностью подвески отличаются!Если дилетант- не морочь человеку голову!
У японцев дубовая подвеска?! Дядя хватит бредить! Ты их кроме дешёвого цивика в глаза то видел? Хонда и Субару да возможно и то не все,а вот Ниссаны и Тойоты наоборот плавностью подвески отличаются!Если дилетант- не морочь человеку голову!
А чем лучше? И почему тогда королла самая продаваемая в мире?
Спор ни о чём.Я например джетту считаю страшной. Всё равно выбирать Татьяне,мы же с вами только расширяем ей кругозор.
А чем лучше? И почему тогда королла самая продаваемая в мире?
Спор ни о чём.Я например джетту считаю страшной. Всё равно выбирать Татьяне,мы же с вами только расширяем ей кругозор.
цена эксплуатации одинакова, но вид - дело вкуса, всё равно кроме масла и колодок ничего менять не будете, ни корову же берёте
С таким бюджетом можно и авенсиса взять, короллу - врагу не пожелаю, на зимней дороге её сложно "ловить" даже на 60 км\ч... а не дай бог колея - увидишь свой задний номер, а джетта - хороший вариант.. развесовка и управляемость лучше чем у короллы, только зимой без вебастика в ней холодновато после минус 20-ти