какую купить, переднеприводный или полноприводныйтк кроссовер?

Если вы из тех,кто чувствуют по разгону включение кондея - тады таки монопривод. И конечно на ручке, для пущей динамики и экономии! Хотя какая на кроссе динамика,ведь эти машины не для гонок. Что мода ( на кроссы)делает с люДями!

Внедорожник должен быть 4*4, а кросс вполне разумно покупать переднеприводный, так экономнее он не только по расходу, а и по эксплуатации, да и стоит дешевле и все больше и больше народу это понимает, и продажи переднеприводных кроссов уже перевалило за половину, так что доводы типа не продашь не слушайте

для лохов - псевдополноприводной кроссовер. лоху лапшу навешали, что у него полный привод, а потом лох трактор в полях ищет. если в реальное бездорожье соваться, то надо внедорожник брать. а по паребрикам ездить да по грунтовке на дачу переднеприводного кросса с клиренсом от 170 мм выше крыши.
так что не надолохматить бабушку, если не в теме)))

конечно не в теме) ты хоть почитай что чел спрашивал, а потом рассказывай нам сказки про ледяные горки в южной Америке))
з.ы. если прокладка между рулём и сидухой ёвая, то и на вездеходе на асфальте завязнешь)))

"только давление поднимается"
в опе поднимается? в сортир сходи, полегчает)) хе хе
я придерживаюсь принципа -- Никогда не спорь с дураком. Сначала он опустит тебя до своего уровня, а потом задавит опытом))

silver, согласен с тобой полностью...правильно мыслишь!Только полный привод...хоть и подключаемый!но зимой он 100% пригодится!

А заднеприводные для кого?

А автомат для баб!

Silver Fox абсолютно прав! Постоянный полный привод только у Субару, рекомендую, это безопасность на дороге зимой, когда гололед или весной, осенью когда каша на дороге, дорожный просвет от 213мм ниже Крузера на 1 см, у остальных передний привод, задний привод только подключаемый Хонда СР-В рекомендую надежней кроссовера нет. Все остальное компромисс.

вот только дорожный просвет по асфальту ездить.лежачих полицейских и то не всех проедет.в провинции не всегда по гостам их делают.

Вы о чем Михаил, у Форестера 220мм дорожный просвет, больше просвет только у Крузака 200 225мм. РАЗНИЦА 5 ММ. У Вас с арифметикой очень тяжко. Вы где видели таких полицейских? Вы читать умеете, написано эксплуатация в Москве, иногда летом в лес на рыбалку, в грязь засадить можно и крузер 200 если чуть в гору, как корова на льду, 2,5 тонны веса и шины для асфальта= сядет на ровном месте...

извиняюсь-не уточнил.я о хонде CR-V.про засадить согласен.но откуда такая категоричность-либо асфальт,либо болото?в лесу ,даже на сухой дороге ,важно иметь хороший просвет.иначе можно будет отказаться от поездки прямо у съезда с афальта.вы не разу не попадали в ситуацию,когда после дождя по грунту проедет грузовичок,потом это высыхает- и всё ,проехать не все могут.а мы часто путешествуем.потом никто не отменял ремонты(особенно временные,с щебнем) на дачу можно проехать,а вот вернуться не всегда.

Вы о чем Крузак 200, так же как GL эти коровы 2,5 тонны сядут на ровном месте, чуток горка, если еще дождь, с асфальтовой резиной Вы о чем? массу никуда не деть, законы физики обмануть не получится

Silver Fox абсолютно прав! Постоянный полный привод только у Субару, рекомендую, это безопасность на дороге зимой, когда гололед или весной, осенью когда каша на дороге, дорожный просвет от 213мм ниже Крузера на 1 см, у остальных передний привод, задний привод только подключаемый Хонда СР-В рекомендую надежней кроссовера нет. Все остальное компромисс. Ну приехали, только у Субару, а как же GL? Или GL вы считаете внедорожником?

А про СУЗУКИ Гранд Витара завыли, при чем там имееться механическая раздатка и полная блокировка и пониженная, а по цене и расходникам выгодней чем СУЗАРА, не говоря уже о салоне.

у субару не постоянный полный привод. в частности у новых. почитай технологию AWD