Какова специфика езды зимой на липучках?

и кстати - еще у меня впервые в жизни машина с АБС. так когда эта зараза срабатывает, от непривычки страшно становится, хочется бросить педаль тормоза (((( как будто педальпроваливается и тр-р-р-р-р-р-р... по нервам бьет.

профиссионалы советуют в таких случаях сильнее давить на тормоз. Лично по мне к АБС надо привыкнуть, сам стараюсь не допускать её срабатывания торможу на грани.

Про шипы и липучку на мой взгляд лупачка сильнее вязнет в снегу, но на каше ведёт себя неплохо. Ещё производители не рекомендуют высоких скоростей на "липучке" не любит она их, с переходом на летнюю резину не стоит затягивать "липучка" уже при +7 - 10 градусах становится слишком мягкой машине тяжелее ехать

АБС срабатывает после 60 км час, это не зараза, а очень нужная вещь!!!!И когда тормозят зимой тормозами на скорости, эта зараза может некоторые ошибки вождения таких вот ездоков поправить, а в некоторых случаях это может много что спасти!!!!

с самого первого дня вождения, если машину начинало нести на льду или рассыпанном на асфальте гравии у меняникогда не отказывали нервы и я всегда хладнокровно начинал периодично нажимать-отпускатьтормоз как учили в автошколе. и машина хорошо останавливалась. а вот во время тех трех заносов, когда машину крутило, почему-то я забывал крутить руль в сторону заноса ((((( а теперь просто давно не попадаю в них.

" у меня впервые в жизни машина с АБС....я всегда хладнокровно начинал периодично нажимать-отпускатьтормоз как учили в автошколе" Это в какой долбанутой-авто-школе учили так с АБС тормозить? Вы Артем школу-то закончили, теперь учите теорию, например что такое АБС, для чего и как работает.

уважаемый, пожалуйста вчитывайтесь в то, что читаете, если уж отвечаете. разумеется стучать по тормозу надо когда нет АБС, а АБС именно и создает искусственное нажатие-отпускание тормоза, и при нем я не собираюсь отстукивать морзянку на тормозной педали. идиотом то меня не считайте )))))))))))

АВС не создает искусственное нажатие-отпускание тормоза, АВС не дает колесу заблокироваться, перейти на юз. Когда колеса заблокированы машина становится неуправляемой. А то, что педаль пинает ногу говорит о включении системы АВС и надо не усиливать, а чуть-чуть ослабить давление на педаль. При усилении давления на педаль: АВС отключается и машина идет юзом.
При правильном выборе скорости движения АВС не срабатывает!

Заблуждение!!! Давить надо с максимально возможной силой. АБС в любом случае не даст колесу заблокироваться.
Эффективность торможения определяется силой нажатия и сцеплением с дорогой. Вы предлагаете увеличить тормозной путь.
АБС не отключается при усилении давления на педаль. Простым языком - вы можете всегда давить тормоз в пол.

Эффективность торможения определяется силой нажатия и сцеплением с дорогой, но только до определенного момента - блокировки колес и перехода на "юз". Далее машина становится неуправляемой и последствия не предсказуемыми (в теме разговор про гололед, шиповку и липучку).
На чистом асфальте липучку просчитать можно, а шипы тяжелее. Это без АВС.
С АВС на гололеде предсказуемость на шипах выше, чем на липучке. На чистом асфальте - как и в первом случае.
Ну хорошо - при усилении нажатия колеса не заблокируются, но где смысл давить сильнее, в чем прикол? Уж лучше немного ослабить нажатие и снять неприятные постукивания по ноге - длина тормозного пути не изменится.

Ехал я прошлый год на Фабии по трассе,(летом дело было),шёл около 120 км\ч,ну и пришлось мне тормозить резко,чтоб в десятку не въехать(отвлёкся я от дороги,короче невнимательность моя к этому привела)...Так вот,АБСка сработала прекрасно,жуткий треск и периодическое посвистывание резины по сухому асфальту)))))))Вобщем,независимо от скорости АБС работает всегда(тут момент надо угадывать принажатии на педаль тормоза,что примерно при каком нажатии-давлении на педаль она сработает).

Ну, а в не экстремальных условиях она у вас часто срабатывает?

Это зависит от усилия нажатия на педаль тормоза.Если в пол-то срабатывает,если аккуратно-и не в пол до упора-то не срабатывает.

Вы правы, АВС срабатывает независимо от скорости движения и только от величины усилия давления на педаль. Просто на небольшой скорости и большом усилии давления машина успевает остановиться до момента блокировки колес и срабатывания АВС.
При движении (причем с любой скоростью), если не возникает аварийная ситуация, вы расчитываете траекторию вашего движения и при возникновении необходимости тормозить, вы не давите на педаль до упора, а тормозите спокойно.
Я удивляюсь всем этим делитантским разговорам о вреде или пользе АВС (это не про вас). Я больше 5 лет езжу на машине с АВС и у меня АВС срабатывала всего несколько раз и всегда либо сам ушами прохлопал, либо аварийная ситуация.
Удачи на дорогах!

Пасиб,Вам тож удачи на дорогах!

согласись, что есть еще такая вещь как просто талант. если чел бездарь, то он и на 60км/час улетит. для примера - часто по телевизору показывают как люди рассказывают о том, почему попали в аварию. и начинают говорить что их подрезали и они уходили от столкновения. так вот - я вообще не понимаю что означает слово "подрезали". когда передо мной резко перестраиваются из любого ряда в мой, я просто спокойно притормаживаю (не нажимая сцепления), пропускаю чела вперед. если кто-то решил со мной поиграть и резко передо мной тормознуть - та же ситуация. я вообще ни разу за 8 лет не был в ситуации, когда необходимо "уходить от столкновения" с впередиедущей машиной. от встречки приходилось уворачиваться, но не от попутки. мне кажется - те, кто говорит что их подрезали - либо врут, либо настолько тупые и бездарные водители, что им не место за рулем. я ни одного раза не могу вспомнить, чтобы меня "подрезали"

...потому что подрезаете всегда сами

тупой тролль детектед.

АБС в летнее время, это нужная вещь, а в зимнее, это бяка... надо не допускать при гололеде, чтобы срабатывала АБС, тормозной путь увеличивается...

если просто абс то да. у меня есть есп евд еще останавливаеться быстрей

Чушь, почему не надо допускать что бы колеса на гололеде блокировались! Вы тоже не знаете смысл АБС!

абс срабатывает если резко нажать на тормоз. скорость роль не играет. если абс сработал это значить что водитель не умеет правильно водить машину. у опытных водил он редко срабатывает