Какова надежность у выпускаемых на предприятии ОАО «АвтоВАЗ», таких автомобилей, как Renault Logan, Renault Sandero, Nissan Almera и Lada Largus?

надежность 50 на 50....Могут сломаться, а могут и не сломаться)

Да ладно!...Логаны не ломаются, напраслину не возводите!

Никогда))

Это еще что, подвеска у логана вообще не меняется, ходит как и авто - вечно) Да что говорить -идеальный авто)

CKD - производство полного цикла со сваркой и окраской кузовов. Потому что это российские машины.

Надёжность такая же как у Опеля, Мицубиси, Тойоты, Форда, Фольцваген.

Какая разница? Ломается даже такая нелоломучая вещь, как лом, что тут говорить о машине?

Когда я в 2010-м покупал новую приору, мне тоже пели, что качество сборки выросло на порядок и сопоставимо с иномарочным. Хрена лысого! Через полтора года еле сдыхал; заколебала своими поломками. В этом году дружок покупал тестю Гранту с автоматом под те же песенки: на Автовазе иностранцы навели порядок и сборка стала супер) А вот хрен! Так же сыпется и скрипит каждой пластмаской. И я говорю: место проклятое!

В СССР одно время знак качества был.Но когда отстоишь в очереди несколько лет а потом получаешь машинку это был самый лучший день в твоей жизни и не важно что там случится с ней хоть на второй день всё равно все друзья лопали от завести

Шо, не дают покоя популярность сих машин ?

Народных автомобилей!

совершенно верно !!!

Популярность из за нищенского ценника,аргументирую -на работе товарищ гранту купил-мечтал поездить на новой машине ,через два месяца задняя скорость заскрепела! А сервис (гарантийный) не гарантийный случай!!!!

Аргументирую, есть Калина 07 года (купил для работы вторую машину), пробег 120 т.км. Летом (пришло время железякам) поменял всю подвеску (стойки и.т.п), радиатор кондея , генератор, аккумулятор, замена ремня ГРМ и ещё куча мелочей. Обошлось всё 23-24 т.р вместе с работой. И этого ремонта она не видила ни когда. И не надо мне говорить иного. А ну-ка, скажите ка мне ещё машину каторую за такие копейки я практически восстановлю из "мёртвых " ?

Да, а заодно скажите, какая еще машина при пробеге 120 тысяч становится такой "мертвой"

Лексус. Гибрид. У соседа был. Он в нём что-то ремонтировал каждые 3 - 4 тысячи километров. Продав вздохнул от счастья. Запорожский Ланос. Постоянно что-то делается, то пыльники, то стойки, то шаровые, то электрика Пробег на 1.09.2014 - 95000. Фокус2 - где-то на восьмидесятой тысяче заменили двигатель. Мерседес в деревне был, очень любил на эвакуаторе кататься. Это из клиентских и соседских. И это очень и очень не полный список. Про свои скромно промолчу, Та-же история что и у Калины Барабаса. Так что не надо! Есть и другая сторона. Практически неломающиеся машины. Вернее в которых ничего не делается. Буквально вчера десятка была. Хозяин бил себя в грудь что кроме замены масла и колёс почти ничего не делал. Охотно верю, на машину без слёз смотреть нельзя. И такие встречаются довольно часто.

Я приору продал с пробегом 100 тысяч, ходовка была вся родная и абсолютно живая. ГРМ менялся естественно, из внеплановых - стартер (замена гарантия), КПП ремонт по гарантии, а потом на 80 тысячах уже за нал (третья пропала), генератор ремонт, катушки все замена. Из мелочей и текучки - стеклоподъемник, лампочки, колодки, передние тормозные диски. Стекло лобовое (камень) и заднее (сгорел нагрев, из всех ниток остались две).
То есть тоже не мало...

Любая...всё зависит от того как владелец относится к машине.

Согласен. Калина- универсал люкс 2008 года. Не считая пары лампочек- термостат и датчик скорости. Пробег около 80 тыс. Машина вторая, типа купили жене.

приветствую). Долго смеялся когда покупал передний бампер уже крашенный с завода --2 тыс. рублёвс)))))...копейки !))