Какой внедорожник посоветуете до 150л.с(в пределах 1.000.000 руб.)?

Этой зимой был свидетелем как товарищ на безообидном участки снежной дороги закопался CR-V.Там легковушки с буксом пролетали.Интересно на ралли кэмелл троффи они на автоматах или на ручках едут.?

Это естественно, CR-V не полноприводный, а весит как настоящий вездеход. Вот он и застрял.

CR-V - полноспиводный и проходимость у него неплохая (для кроссовера конечно)...

CR-V - полноспиводный и проходимость у него неплохая (для кроссовера конечно)...

У CR-V вообще нет ни какой проходимости. Это чисто асфальтовый паркетник. А полный привод у него автоматически подключается только при движении 60:40. И если вы застряли, то полный привод может даже не подключится, это зависит от положения авто. А при его весе застрять легко, а вот выталкивать только трактором.

Не знаете - не говорите, у меня был CR-V. Так вот, у него полный привод подключается не при движении, а при пробуксовке передних колес, что легко (частенько) происходит например при трогании на льду. Проходимоть у него неплохая, во всяком случае лично мне НИ РАЗУ не пришлось никого просить дернуть, хотя бывал на нем и на рыбалке, и на охоте и т.п. И вес у него в сравнении с аналогами один из самых (если не самый) маленький, если не изменяет память что-то около 1600 кг. А то таких теоретиков как Вы тут - толпа...

Не знаете - не говорите, у меня был CR-V. Так вот, у него полный привод подключается не при движении, а при пробуксовке передних колес, что легко (частенько) происходит например при трогании на льду. Проходимоть у него неплохая, во всяком случае лично мне НИ РАЗУ не пришлось никого просить дернуть, хотя бывал на нем и на рыбалке, и на охоте и т.п. И вес у него в сравнении с аналогами один из самых (если не самый) маленький, если не изменяет память что-то около 1600 кг. А то таких теоретиков как Вы тут - толпа...

CR-V ни как нельзя приравнивать к внедорожникам. Внедорожник из него мягко говоря ни какой.
Тот кто утверждает что он хороший проходимец, тот просто ни когда на нем не ездил.

Уважаемый, Вы просто болтун, языком молоть проще простого, а за свои слова отвечать не можете. Только за эти несколько постов я ловил Вас на простейших ляпах несколько раз. Уверенность в себе и самоуверенность - разные вещи, как читать об авто (для таких как Вы) и на них ездить, курите в сторонке и не корчите из себя всезнайку, Вы в этой теме много еще чего нагородили...

Уважаемый, Вы просто болтун, языком молоть проще простого, а за свои слова отвечать не можете. Только за эти несколько постов я ловил Вас на простейших ляпах несколько раз. Уверенность в себе и самоуверенность - разные вещи, как читать об авто (для таких как Вы) и на них ездить, курите в сторонке и не корчите из себя всезнайку, Вы в этой теме много еще чего нагородили...

Все что я нагородил я это могу подтвердить на деле. А вы это можете делать только языком. Вы наверное по языкам большой спец. А вот да авто вам еще далеко, если вы не знаете элементарных вещей.

Ваши слова несколькими постами ранее "CR-V не полноприводный", а дальше еще смешнее, не буду цитировать, даун - это врожденное, вам к доктору, а не на форум, глупость, видите ли неискоренима...

Ваши слова несколькими постами ранее "CR-V не полноприводный", а дальше еще смешнее, не буду цитировать, даун - это врожденное, вам к доктору, а не на форум, глупость, видите ли неискоренима...

Ванюша ты грубиян. А если япапе нажалуюсь? Или даун всетаки ты? Тогда ты не тот форум зашел. Кулинарный форум правее.

CR-V - полноспиводный и проходимость у него неплохая (для кроссовера конечно)...У CR-V вообще нет ни какой проходимости. Это чисто асфальтовый паркетник. А полный привод у него автоматически подключается только при движении 60:40. И если вы застряли, то полный привод может даже не подключится, это зависит от положения авто. А при его весе застрять легко, а вот выталкивать только трактором.

Какие глупости пишите,молодой человек!!!!У моего мужа сейчас такая Honda CR-V и проходимость у неё просто великолепная!!!!У меня самой для передвижения по городу (по асфальту) -рабочая лошадка -Nexia,а вот когда мне нужно за город,да ещё зимой - я забираю машину мужа!!!!Я, женщина -и то ни разу нигде не застряла!!! А снега у нас в Сибири -сами знаете....Так что не пишите чепуху!!!!Для начала хоть раз сядьте за руль CR-V и прокатитесь в экстримальных условиях!!!!

CR-V - полноспиводный и проходимость у него неплохая (для кроссовера конечно)...У CR-V вообще нет ни какой проходимости. Это чисто асфальтовый паркетник. А полный привод у него автоматически подключается только при движении 60:40. И если вы застряли, то полный привод может даже не подключится, это зависит от положения авто. А при его весе застрять легко, а вот выталкивать только трактором.Какие глупости пишите,молодой человек!!!!У моего мужа сейчас такая Honda CR-V и проходимость у неё просто великолепная!!!!У меня самой для передвижения по городу (по асфальту) -рабочая лошадка -Nexia,а вот когда мне нужно за город,да ещё зимой - я забираю машину мужа!!!!Я, женщина -и то ни разу нигде не застряла!!! А снега у нас в Сибири -сами знаете....Так что не пишите чепуху!!!!Для начала хоть раз сядьте за руль CR-V и прокатитесь в экстримальных условиях!!!!

все что вы говорите просто бред. Не нужно боготворить CR-V. У него есть свои достоинства. Но это не проходимость, этим он не отличается.

Бесполезно спорить с чудаками типа этого АЛ, он начитался характеристик авто в инете и думает теперь, что самый главный по тарелочкам)))

Я не смог кайрон раскачать на автомате....Мне было очень не удобно, в тот момент я вспоминал простую старую ручку.

Я не смог кайрон раскачать на автомате....Мне было очень не удобно, в тот момент я вспоминал простую старую ручку.

Это просто дело навыков. Но на ручке намного сложнее раскачивать авто. Там не только руками но ногами приходится работать.

Почитай что люди пишут Коробка передач. Я советую механическую. Единственное слабое место в этом случае будет сцепление, которое можно сжечь по неопытности на машине со слабым бензиновым двигателем. Пример - Нива. Очень слабый движок, который надо сильно раскручивать, чтобы машина самостоятельно выбралась из западни, в которой застряла, плюс низкое качество диска сцепления. У серьезных внедорожников двигатели имеют хороший момент на низах, более надежное и долговечное сцепление, поэтому его ресурс многократно возрастает. Не забудьте, также, что диск сцепления всего лишь расходник, как, например, тормозные колодки. Автоматическая коробка передач, как утверждают многие, включая производителей автомобилей, также очень надежна если за ней следить и правильно эксплуатировать, но например у меня нет никакого желания покупать джип и испытывать его автомат на надежность в суровых условиях и при максимальных нагрузках. На автомате вам также не удастся раскачать машину в резонанс и выехать из грязевой или снежной западни, а на механике это делается очень легко. Пожалуй, единственный плюс автомата на бездорожье, про который я знаю, это практически полная неразрывность момента при переключении передач при движении в вязком дорожном покрытии, что поможет вам не застрять.

Зря ты так говоришь. Все спортивные машины и тяжелые джипы для суровых условий все на ручках. Даже в инете об этом пишут все.

Зря ты так говоришь. Все спортивные машины и тяжелые джипы для суровых условий все на ручках. Даже в инете об этом пишут все.

Тяжелые машины на ручках потому что если ставить автомат на белаз, то размер этой коробки будет как легковой автомобиль. Чем больше грузоподъемность тем больше размеры коробки. А на джипы для бездорожья ручные коробки ставят еще и по тому что их можно ремонтировать в полевых условиях, с автоматом такое не прокатит. И с толкача заводить на автомате тоже нельзя. Вот и все. Но мы то говорим о легковых машинах и на них автоматы всегда были и будут предпочтительнее удобнее комфортнее надежнее.
А то о чем пишут другие мне все равно. У меня своя голова есть и знания и не маленький опыт.

Голова есть а понимать не хочешь!!!!Открой инет и почитай. Автомат это понты....Там все пишут что автоматы не раскачивают, и буксировать их нельзя, и как ты внедорожник если нае....я что будешь тащить?Эвакуатор в тайгу вызывать....Они и на разгон тупые (уступают механике при разгоне).

Голова есть а понимать не хочешь!!!!Открой инет и почитай. Автомат это понты....Там все пишут что автоматы не раскачивают, и буксировать их нельзя, и как ты внедорожник если нае....я что будешь тащить?Эвакуатор в тайгу вызывать....Они и на разгон тупые (уступают механике при разгоне).

Понты это когда ты со светофора всех обогнать пытаешься. А раскачивать и буксовать, все можно.
А ты вместо того что бы в инете читать сидеть про машины, лучше денег заработай и купи себе с автоматом.

Да второй уже у меня санг енг стоит и оба с автоматами....и оба в лесу начинают дурить. Я тебе про понты с автоматом а ты даже не разобравшись пытаешься доказать недоказуемое....Тебе любой скажет что ручка в поле лучше автомата. И хрен ты его раскачаешь когда в грязи. Если ты мне хоть один сайт сейчас покажешь где автомат лучше механики по бездорожью то я с тобой на 99% соглашусь. Но такого нет и не будет....