Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
воздухан то зачем? шноркель на бенз ставить бессмысленно просто дань моде! зальешь электрику и встанешь,а вот дизель и под водой сможет работать,лишь бы воздух был!!!
воздухан то зачем? шноркель на бенз ставить бессмысленно просто дань моде! зальешь электрику и встанешь,а вот дизель и под водой сможет работать,лишь бы воздух был!!!
Новые дизеля, даже если они собраны самим императором пакемонии, долго в воде работать не могут. Электроники в обвесе ровно столько же, сколько и на бензинках.
У дизеля на бездорожье приимущество только в том что ему можно в брод лезть и не боятся что заглохнет движок как бензиновый!! В остальном разница не значительная будет!!
У дизеля на бездорожье приимущество только в том что ему можно в брод лезть и не боятся что заглохнет движок как бензиновый!! В остальном разница не значительная будет!!
У дизеля на бездорожье приимущество только в том что ему можно в брод лезть и не боятся что заглохнет движок как бензиновый!! В остальном разница не значительная будет!!
Дизель всегда экономичнее был, у меня патриот дизельный и кушает порядка 11 литров, рекомендую стартопику его рассмотреть, это будет на много интереснее хантера. Опыт эксплуатации уже почти 5 лет, прошла машина 140 тыс, был незначительный ремонт, но так машина идеально себя показала.