Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Какой подержанный автомобиль купить новичку за 500.000 тысяч рублей?
Всем привет! Какую подержанную машину купить за 500.000 тысяч рублей. Я недавно получил права, встал вопрос о покупке машины а выбрать не могу! Помогите с выбором! Заранее спасибо)
за 500 будет весь в класс еще на гарантии (до 3 лет) и в хорошем фарше. Ну там всякие сандеро, авео, солярисы и прочие логаны. Кстати у логана очень мягкая подвеска, и вообще он очень просторный. С-класс будет же 5 летний, а ели в топе то 6-7 летний. Рекомендую искать ФФ2 1,8 или 2,0 в титаниуме - это если хочешь наслаждаться рулешкой и фаршем, если просто катать задницу - любое авто. Про камри и другой д-класс лучше забыть. Устанешь деньги вкладывать.
Какой именно Акцент мягкий? Старый или тот который Солярис на Солярках несколько видов подвесок меняли - первая "Мягкая" вытряхивала душу и выбрасывалса с дороги на скорости...?поменял на другие пружины - потом и вовсе на жесткие...
А то что старый у на с на ТагАЗе клепали.. там о его Мягкости я сказал бы кучу "лестных" слов после поездок километров так по 500 в Соседние Края...
Какой именно Акцент мягкий? Старый или тот который Солярис на Солярках несколько видов подвесок меняли - первая "Мягкая" вытряхивала душу и выбрасывалса с дороги на скорости...?поменял на другие пружины - потом и вовсе на жесткие...
А то что старый у на с на ТагАЗе клепали.. там о его Мягкости я сказал бы кучу "лестных" слов после поездок километров так по 500 в Соседние Края...
да прекрати выдавать свои фантазии за правду. у соляриса как раз жесткая сейчас подвеска, а на стоковом тагазовском акценте мягкая, даже слишком, бывает в заде укачивает некоторых, поэтому многие ставят амортизаторы каябу ср, пружины усиленный суплекс.
да прекрати выдавать свои фантазии за правду. у соляриса как раз жесткая сейчас подвеска, а на стоковом тагазовском акценте мягкая, даже слишком, бывает в заде укачивает некоторых, поэтому многие ставят амортизаторы каябу ср, пружины усиленный суплекс.
Вот именно они не мягкие я раздолбанные те вообще никакие - посмотрел бы я на тебя когда ты на ней проехал от Камышина до Волгограда.. в потом писал о Мягкости этого Акцента =)...
И по Солярке тоже расписал о том что нынче жетские... от "мягких" язык не повернется... так называть...
Мягкая это когда не подпригиываешь с сиденья на потолок... те проглатывает, а не раскачивает...
Не знаю у кого тут еще фантазии..
Вот именно они не мягкие я раздолбанные те вообще никакие - посмотрел бы я на тебя когда ты на ней проехал от Камышина до Волгограда.. в потом писал о Мягкости этого Акцента =)...
И по Солярке тоже расписал о том что нынче жетские... от "мягких" язык не повернется... так называть...
Мягкая это когда не подпригиываешь с сиденья на потолок... те проглатывает, а не раскачивает...
Не знаю у кого тут еще фантазии..
ездили на логане по этой дороге, позвоночник в трусы осыпался и макушки болели, обратно прекрасно на акценте доехали. поэтому не надо ля-ля.
Да хватит врать. Н а Логане по разбитой дороге можно спокойно ехать со скоростью 60км и пассажирам будет достаточно комфортно ехать и подвеска не рассыпется.
ездили на логане по этой дороге, позвоночник в трусы осыпался и макушки болели, обратно прекрасно на акценте доехали. поэтому не надо ля-ля.
Да хватит врать. Н а Логане по разбитой дороге можно спокойно ехать со скоростью 60км и пассажирам будет достаточно комфортно ехать и подвеска не рассыпется.
подвеска не рассыпется сразу, а позвоночник в трусы выпадет. на логоне хорошо ехать по разбитой дороге не более 10 км/ч, а если едешь по мелким ямам с большей скоростью подвеска не отрабатывает и начинает жестко козлить.
подвеска не рассыпется сразу, а позвоночник в трусы выпадет. на логоне хорошо ехать по разбитой дороге не более 10 км/ч, а если едешь по мелким ямам с большей скоростью подвеска не отрабатывает и начинает жестко козлить.
подвеска не рассыпется сразу, а позвоночник в трусы выпадет. на логоне хорошо ехать по разбитой дороге не более 10 км/ч, а если едешь по мелким ямам с большей скоростью подвеска не отрабатывает и начинает жестко козлить.
Хватит фантазировать, вы не в госдепе, а в России. Логан и создавался для езды по плохим дорогам.
подвеска не рассыпется сразу, а позвоночник в трусы выпадет. на логоне хорошо ехать по разбитой дороге не более 10 км/ч, а если едешь по мелким ямам с большей скоростью подвеска не отрабатывает и начинает жестко козлить.
Хватит фантазировать, вы не в госдепе, а в России. Логан и создавался для езды по плохим дорогам.
А то что старый у на с на ТагАЗе клепали.. там о его Мягкости я сказал бы кучу "лестных" слов после поездок километров так по 500 в Соседние Края...
А то что старый у на с на ТагАЗе клепали.. там о его Мягкости я сказал бы кучу "лестных" слов после поездок километров так по 500 в Соседние Края...
И по Солярке тоже расписал о том что нынче жетские... от "мягких" язык не повернется... так называть...
Мягкая это когда не подпригиываешь с сиденья на потолок... те проглатывает, а не раскачивает...
Не знаю у кого тут еще фантазии..
И по Солярке тоже расписал о том что нынче жетские... от "мягких" язык не повернется... так называть...
Мягкая это когда не подпригиываешь с сиденья на потолок... те проглатывает, а не раскачивает...
Не знаю у кого тут еще фантазии..
Да хватит врать. Н а Логане по разбитой дороге можно спокойно ехать со скоростью 60км и пассажирам будет достаточно комфортно ехать и подвеска не рассыпется.
Да хватит врать. Н а Логане по разбитой дороге можно спокойно ехать со скоростью 60км и пассажирам будет достаточно комфортно ехать и подвеска не рассыпется.
Хватит фантазировать, вы не в госдепе, а в России. Логан и создавался для езды по плохим дорогам.
Хватит фантазировать, вы не в госдепе, а в России. Логан и создавался для езды по плохим дорогам.
А если правильно, то не несе чепуху.
А если правильно, то не несе чепуху.