Какой паркетник лучше?

Так в чем же дело? Купите нормальный седан на автомате. Все равно по плохим дорогам ездить не будете, да и зимой, когда снега по колено, лучше ездить на автобусе и в метро, это проверено. Японцы, Немцы-Чехи, Корейцы, Америкосы и т.д. столько производителей и есть из чего выбрать. Да и не вижу смысла вкладывать кучу денег в авто. Думаю деньги Вам не только на машину нужны и нужнее. Купите себе что нибудь по проще и дешевле, менее криминальную тачку и что бы ремонты стоили копейки. А остальные деньги думаю есть куда вложить и какие дыры заткнуть. Машина это не депозит, с каждым днем они все дешевле и дешевле, продать сложнно по нормальной цене, а если авария то прощай бабосы....на всегда.
Вот у меня знакомый так и сделал, как я Вам написал, то же, хотел примерно до лимона купить машину, а купил....Ниссан Альмера Классик на автомате и не желеет.

Все так... Но вот езжу на обычном седане, а дороги у нас убогие! То яма, то канава. Очень жалко подвеску, седану все же нужна нормальная дорога. А вот на кроссе на той же дороге я не чувствовал, что это столь же губительно для подвески. Еще плюс в кроссе, то что по более высоким бардюрам можно скакать без особой опаски (порой это необходимо). Вообще кросс решил взять только из-за дорог, а так конечно по мне лучше нормальный седанчик, например Фолькс Пассат )

Если рассматривать Ниссан Кашкай, то он от Ниссан Тииды далеко не ушел. Мотор и трансмиссия, что на переднеприводном Кашкае, та же и на Тииде, да наверно и база одна. Кузов и интерьер только разный и цена за большие колеса на 200-250 штук больше. Те же проблемы, что и у Тииды с подвеской. Как по внедорожным качествам так он отличается от Тииды только клиренсом на пару сантиметров, вот к стати клиренс там как на Лада Гранда, недавно рассматривал такую, а может у Гранды даже и больше?! Тогда по клиренсу и стоимости Гранда самый раз!!!!
Прекращайте себя мучить, есть машина ездите, а так купите себе Фольцваген Пассат и отделка на высоте и едет он как надо, а не эти понтовые Кросоверы у которых кроме больших колес одни минусы, особенно цена, расход, управление на больших скоростях, отделка и скоростные характеристики и т.д.

Так-то оно все так, но потом каждую кочку и ямку объезжать?.. Я сейчас себя в городе чувствую как на ралли! Только и успеваешь уварачиваться, чтоб не влететь колесом куда-нибудь! И с каждым днем все больше и больше этих ям становится! Я все удивляюсь, ведь братья наши белоруссы совсем рядом, а дороги у них просто отличные, вот им точно не нужен никакой паркетник!

Если у Вас дороги сплошное разочарование, то смею Вас огорчить, машина, хоть простой седан, хоть кроссовер создан для хорошего дорожного полотна, а для плохих это точно Рашен машина. Которую не жалко и стоит она на порядок меньше. Просто на ремонт подвесски импортной машины кучу денег каждые два года вкладывать, а на кроссовер дороже, так эти ремонты могут разорить. А может все же на атобусе? А может подождать годик и купить новую Альмеру которую на автоВАЗе Ниссан начнет выпускать в конце года. Стоить 350 штук будет.

В конце года-это вряд ли.И стоить он будет как сопоставимые с ним иномарки

Обещают 350 штук. А летом Логан автоВАЗовский должен в продаже появиться по цене 340 штук. Но не это главное, Ниссан возрождает фирму


Стоить будет 6200 баков в России, в 2014 г. стартуют продажи. Поживем увидим.
Здесь вся имформация:
http://news.drom.ru/nissan/
http://news.drom.ru/Datsun-19054.html
http://news.drom.ru/Nissan-Almera-18988....

Алексей если увас плохие дороги и ямы
Берите РЕНО ДАСТЕР он как раз для этих дорог и создан
не помню в каком автомобильн издании за 2011 по моему АВТО МИР проводили на Украине Тест Нисан Кашкай- Мицубиси АSX -и Рено Дастер
РЕЗЮМЕ для плохих дорог Дастер КОМФОРТНЕЕ
Кашкай и Мицубиси более Дорогая Отделка и немного по резвее
но они и Дороже еще на 150 тыс что на Логане Неубиваемая Подвеска что На Дастере
минус в том что на Дастер ОЧередь на неск месяцев вперед

хватит советовать-что ждать 1.5 годков!!!

у кашкая варик адаптивный- будещь резко ездить то и он будет резво отзываться на газ, будешь спокойно- то на газ нажал а он покатил потихоньку и тока когда второй раз притопил то он поехал быстро. у самого второй уже кашкай с вариком проблем нет, правда 2 литра, но ездил на механике 1.6 сильной разницы не увидел. и бери недопривод машина легче едет лучше, тем более говоришь он тобе и не нужен

Полностью согласен! Мне даже полный привод толком и не нужен. Все по трассе и по городу. Нужен большой дорожный просвет, коробка автомат ну и чтоб не вялая совсем была...

а как такой вариант?:
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?c...
не кроссовер, но гидропневмо подвеска увеличивает клиренс до 21 см и всего 840ты.рублей + у них скидки на авто 2011 года 50тыров кажется
соответственно денюжки на каско, резину зимнюю и т.д. и т.п. остануться
а так сангйонг актион на дизеле и с полным приводом - тема! если марка не смущает... меня вот и брата не смущает, к концу года он задумывается о таком, его мазда3 уж больно низкая...

Полностью согласен! Мне даже полный привод толком и не нужен. Все по трассе и по городу. Нужен большой дорожный просвет, коробка автомат ну и чтоб не вялая совсем была...
посмотри на корейский рынок хендай да киа,дизель,экономичный и мощный.
Как пример http://ussuriisk.drom.ru/hyundai/tucson/...

Это же наш ix35 )) На гарантию его уже не поставишь... Да и б/у...

Первый Кашак был 1,6,механика....за 2 года намотал 150000км в том числе и по горам....на трассе свободно разгоняеся до 180 при чем расход топлива колеблется в районе 10-11лит.единственное нарекание на опорный подшипник амортизатора....а так машинка чудо....сейчас полный привод 2 л....второй год....никаких нареканий ...берети кашака не пожалеете....с парковкой проблем нет ...машинка резвая....по бездорожью тоже ведет себя очень прилично

Как раз внедорожник мне не нужен, мне нужен паркетник, а это разные автомобили. УАЗ только в глухой деревне нужен, а еще по пашне или на охоту и рыбалку ездить. Вот и все его предназначение

http://autorambler.ru/catalogue/Skoda/26... -Максимальный крутящий момент 175 Нм

Алексей обязательно протестите новый Актион.

Недооценен у нас в России Форд Куга,2.5литра турбина 200 лошадей.Полгода на нём жиганю.Торчу от него по полной.Но дорогой.Сборка в Германии,расторможка и проч.А кашкай это чумовоз,к тому же у него вариатор.Это значит что двигатель всегда работает на полных оборотах,а шумка не очень.Тигуан,как и любой немец ,завышен в цене проц. на 30.Куга самый красивый,даже называют его брутальным,в классе комп.кроссоверов.Советую.

Каждая лягушка свое болото хвалит...

Во-во....Интерестно и кто же его брутальным то назвал..??какое авторитетное мнение...