Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Доброго времени суток. Идеальных авто не бывает. Приходится мириться с твердым пластиком или прожорливостью, малым багажником или неугоняемостью,плохим ЛКП или шумкой... продолжать можно долго. Нравится выбирать по дизайну на остальные недостатки забей.. А еще есть мистер случай. Бывает же невезуха,хотелось подешевле нечистые на руку тебе и подсунут и, приличную машинку будешь хаять на чем свет стоит.. И никто не докажет тебе обратное. Выбор должен быть еще по потребности.. У меня был Опель Зафира.. Служил верой и правдой своему хозяину. Но мне его стало жалко.. Подъездную дорогу к дому так ушатали, что проехать было сложно не чиркнув порогами или днищем.А на выезде приходилось изощряться,чтобы не снести "губу". Взял "Оута".. Наплевал на ЛКП,шумку сделал-мало что помогло,зато 215 мм просвета греют душу.. Да и наша крупноузловая сборка не мешает.. КАЖДОМУ СВОЕ.. Может Вам ждать не хочется - берите по наличию..
P.S. Кстати, хамить и обзывать других - последнее дело,тем более,если чувствуешь,что за свои слова отвечать не нужно.. Настоящий мужчина за свои слова должен отвечать ВСЕГДА и в любом состоянии.. Всем привет. Приятного выбора.. и удачи на дорогах
Доброго времени суток. Идеальных авто не бывает. Приходится мириться с твердым пластиком или прожорливостью, малым багажником или неугоняемостью,плохим ЛКП или шумкой... продолжать можно долго. Нравится выбирать по дизайну на остальные недостатки забей.. А еще есть мистер случай. Бывает же невезуха,хотелось подешевле нечистые на руку тебе и подсунут и, приличную машинку будешь хаять на чем свет стоит.. И никто не докажет тебе обратное. Выбор должен быть еще по потребности.. У меня был Опель Зафира.. Служил верой и правдой своему хозяину. Но мне его стало жалко.. Подъездную дорогу к дому так ушатали, что проехать было сложно не чиркнув порогами или днищем.А на выезде приходилось изощряться,чтобы не снести "губу". Взял "Оута".. Наплевал на ЛКП,шумку сделал-мало что помогло,зато 215 мм просвета греют душу.. Да и наша крупноузловая сборка не мешает.. КАЖДОМУ СВОЕ.. Может Вам ждать не хочется - берите по наличию..
P.S. Кстати, хамить и обзывать других - последнее дело,тем более,если чувствуешь,что за свои слова отвечать не нужно.. Настоящий мужчина за свои слова должен отвечать ВСЕГДА и в любом состоянии.. Всем привет. Приятного выбора.. и удачи на дорогах
Да, спасибо. А из данной затеи, узнать что лучше купить у автора форума не информация, а каша..кто во что гаразд. Есть ,конечно, дельные предложения. Дай Бог Андрею глаза уши и ума (образно говоря),чтобы правильно сориентироваться.. Чтобы не быть потом злым на всех - вот! послушал, купил,.. Андрею советовать уже нет смысла. Нужно выдохнуть, и идти в салоны (В народ он уже вышел,помогли),его машино его ждет.. она сама подмигнет. Андрею удачного выбора
Присмотритесь или хотя бы изучите новый Пежо 4008. Я его в реальности увидел впервые вчера. Внешность просто впечатляющая, красивее чем на картинках, хотя и на картинках тоже не плох. И с комфортом там должно быть все в порядке.
Киа -Спортэйж-3 ну какой он к чёрту паркетник? У него просвет 17 см! У Лансера 9 -16.5 см, у Лады Калины -18, у Шевроле Крузо -16 см, у 2112 тоже 16 см. Так это нормальные машины с нормальной аэродинамикой, а любой кроссовер-это вяло едущий кирпич, бестолково нагревающий воздух за деньги его владельца. Даже убогая 2112 достигает скорости 185 км.ч при 91 л.с, а Киа Спортэжу для этого надо 150 лс. О чем это говорит? Да о том, что остальные 60 лс, (а это-40%, т.е считай-литры бензина) тупо нагревают воздух! Оплачивает этот бестолковый нагрев ессно, владелец.
ИМХО, Киа Спортэж-3 - самый несуразный и бестолковый "кроссовер", и зачем люди такое чудо покупают-мне непонятно...
EZGHU NA SUBARU TRIBECA 2010 GODA BRAL NOVUYU S SALONA PROBOVAL NA POLE KENGURU GONYAL,DA PO OTZIVAM I NA YOU TUBE SMOTREL KAK V ROSSIYI PO SNEGU PO POLYAM HODIT UDIVLYALSYA!!!SUZUKI GRND VITARA NEPLOHAYA MASHINA TOGHE.PO DENGAM OPREDELIS.MI NE TAK BOGATI CHTOBI POKUPAT DESHEVIE VESHI)))))
какие калужско лениградские напевы....хочешь нормальный малый кросс....только СРВ....потом или 3008 или АСХ или 35 с КИА смотри....а если просто нужен малый кросс Тигго 4Х4....вот это нормальный будет выбор...
Надо выбирать машину в зависимости оттех задач,которые Вы ставите пеоед машиной и поездками. Если тольпо городу,это одно,если вне города и по пересеченной местности и плохой дороге,это другое. Надо сделать тест-драйв на нескольких машинаю Внешний дизайн для мужчины по моему вторичен. Самая лучшая проходимость у Гранд Витары И Субару Форестер,но не СубаруXV. Для города можно посмлтреть Honda CRV,например,она оченькомфортная,на асфальте лучшая. РАФ 4 в основном женщины покупают,примерно 70% отобщего числа всех покупателей. Это комфортная машина,но по проходимости одна из худших. Очень неплохая машина КИА Спортейдж,достаточно комфортная и имеет хорошую проходимость. Однако на мой взгляд лучший кроссовер не премиум сегмента,а здесь идет речь о машинах из этого сегмента,это Субару Форестер. Этот кроссовер чисто японсой,а не российской и европейской сборки. Его собирают либо сами японцы ,либо южнокорйцы, Все эти азиаты очень пунктуальны и ответственны. В Европе на конвейре работают турки,арабы и инода румыны,болгары и выходцы из других восточноевропейских стран. Форестер машина с ПОСТОЯННЫМ полным приводом,а не с подключаемым,как остальные,что весьма важно,т.к. автоматика не ждет ситуации на дороге,когда надо будет подключить второй привод,который эта автоматика может и не успеть подключить Прада при постоянном поном приводе расход бензина выше,но это того стоит. Кроме того, особенность всех Субару.это оппозитный двигатель,который обеспечивает низкий центр тяжести и соответственно более высокую устойчивость на дороге. В журнале Автопанорама,в апрельском номере,я прочитал интервью нового президента Субару российского отделения компании,в которм он сказал,что а августе этого года на российский рынок выйдет Форестер,специально разработанный ТОЛЬКО для России. У него будет еще более усиленная подвеска(хотя куда уж сильне) и какие -то другие особенности с учетом российских особенностй. Очень советую подождать и посмотреть этот автомобиль. Сам я уже 8,5 лет езжу на Форестере. Это второй.
Надо выбирать машину в зависимости оттех задач,которые Вы ставите пеоед машиной и поездками. Если тольпо городу,это одно,если вне города и по пересеченной местности и плохой дороге,это другое. Надо сделать тест-драйв на нескольких машинаю Внешний дизайн для мужчины по моему вторичен. Самая лучшая проходимость у Гранд Витары И Субару Форестер,но не СубаруXV. Для города можно посмлтреть Honda CRV,например,она оченькомфортная,на асфальте лучшая. РАФ 4 в основном женщины покупают,примерно 70% отобщего числа всех покупателей. Это комфортная машина,но по проходимости одна из худших. Очень неплохая машина КИА Спортейдж,достаточно комфортная и имеет хорошую проходимость. Однако на мой взгляд лучший кроссовер не премиум сегмента,а здесь идет речь о машинах из этого сегмента,это Субару Форестер. Этот кроссовер чисто японсой,а не российской и европейской сборки. Его собирают либо сами японцы ,либо южнокорйцы, Все эти азиаты очень пунктуальны и ответственны. В Европе на конвейре работают турки,арабы и инода румыны,болгары и выходцы из других восточноевропейских стран. Форестер машина с ПОСТОЯННЫМ полным приводом,а не с подключаемым,как остальные,что весьма важно,т.к. автоматика не ждет ситуации на дороге,когда надо будет подключить второй привод,который эта автоматика может и не успеть подключить Прада при постоянном поном приводе расход бензина выше,но это того стоит. Кроме того, особенность всех Субару.это оппозитный двигатель,который обеспечивает низкий центр тяжести и соответственно более высокую устойчивость на дороге. В журнале Автопанорама,в апрельском номере,я прочитал интервью нового президента Субару российского отделения компании,в которм он сказал,что а августе этого года на российский рынок выйдет Форестер,специально разработанный ТОЛЬКО для России. У него будет еще более усиленная подвеска(хотя куда уж сильне) и какие -то другие особенности с учетом российских особенностй. Очень советую подождать и посмотреть этот автомобиль. Сам я уже 8,5 лет езжу на Форестере. Это второй.
Субаруxv - все от форика только кузов короче на 10см. Несколько лет назад в одном из журналов писали как на Крылатских холмах форик 2л вытаскивал алроуд и кроскантри.
Субаруxv - все от форика только кузов короче на 10см. Несколько лет назад в одном из журналов писали как на Крылатских холмах форик 2л вытаскивал алроуд и кроскантри.
Надо выбирать машину в зависимости оттех задач,которые Вы ставите пеоед машиной и поездками. Если тольпо городу,это одно,если вне города и по пересеченной местности и плохой дороге,это другое. Надо сделать тест-драйв на нескольких машинаю Внешний дизайн для мужчины по моему вторичен. Самая лучшая проходимость у Гранд Витары И Субару Форестер,но не СубаруXV. Для города можно посмлтреть Honda CRV,например,она оченькомфортная,на асфальте лучшая. РАФ 4 в основном женщины покупают,примерно 70% отобщего числа всех покупателей. Это комфортная машина,но по проходимости одна из худших. Очень неплохая машина КИА Спортейдж,достаточно комфортная и имеет хорошую проходимость. Однако на мой взгляд лучший кроссовер не премиум сегмента,а здесь идет речь о машинах из этого сегмента,это Субару Форестер. Этот кроссовер чисто японсой,а не российской и европейской сборки. Его собирают либо сами японцы ,либо южнокорйцы, Все эти азиаты очень пунктуальны и ответственны. В Европе на конвейре работают турки,арабы и инода румыны,болгары и выходцы из других восточноевропейских стран. Форестер машина с ПОСТОЯННЫМ полным приводом,а не с подключаемым,как остальные,что весьма важно,т.к. автоматика не ждет ситуации на дороге,когда надо будет подключить второй привод,который эта автоматика может и не успеть подключить Прада при постоянном поном приводе расход бензина выше,но это того стоит. Кроме того, особенность всех Субару.это оппозитный двигатель,который обеспечивает низкий центр тяжести и соответственно более высокую устойчивость на дороге. В журнале Автопанорама,в апрельском номере,я прочитал интервью нового президента Субару российского отделения компании,в которм он сказал,что а августе этого года на российский рынок выйдет Форестер,специально разработанный ТОЛЬКО для России. У него будет еще более усиленная подвеска(хотя куда уж сильне) и какие -то другие особенности с учетом российских особенностй. Очень советую подождать и посмотреть этот автомобиль. Сам я уже 8,5 лет езжу на Форестере. Это второй.
из всего перечисленного-ничего!киа-слабая подвеска тигуан-двигатель(ломает поршневые перегородки на суперовых тсай)ситроет-мицуба аутлендер-лучше уж самого взять а Раф-стал каким-то китайским-что внутри что снаружи!мой совет-х-3 пусть и не новый-сказка а не машина!
P.S. Кстати, хамить и обзывать других - последнее дело,тем более,если чувствуешь,что за свои слова отвечать не нужно.. Настоящий мужчина за свои слова должен отвечать ВСЕГДА и в любом состоянии.. Всем привет. Приятного выбора.. и удачи на дорогах
P.S. Кстати, хамить и обзывать других - последнее дело,тем более,если чувствуешь,что за свои слова отвечать не нужно.. Настоящий мужчина за свои слова должен отвечать ВСЕГДА и в любом состоянии.. Всем привет. Приятного выбора.. и удачи на дорогах
говно
ИМХО, Киа Спортэж-3 - самый несуразный и бестолковый "кроссовер", и зачем люди такое чудо покупают-мне непонятно...