Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Прав Юрий у немцев отделка на голову выше чем у япов да и управления автомобилем приятней чем у япов но есть но немецкие моторы любят масло это не кретично так что надо выбирать либо ездиешь с комфортом не слышишь постоянно поскрипывание пласмассы торпеды либо подливаешь масло и ездиешь с комфортом.
Прав Юрий у немцев отделка на голову выше чем у япов да и управления автомобилем приятней чем у япов но есть но немецкие моторы любят масло это не кретично так что надо выбирать либо ездиешь с комфортом не слышишь постоянно поскрипывание пласмассы торпеды либо подливаешь масло и ездиешь с комфортом.
Елена,Вы чуток ошибаетесь,или не в тех " Япах" катались. Не слышал скрипящих пластмасс, а по мне пусть она слегка поскрипывает чем возить канистру масла " и ездиешь с комфортом."
Прав Юрий у немцев отделка на голову выше чем у япов да и управления автомобилем приятней чем у япов но есть но немецкие моторы любят масло это не кретично так что надо выбирать либо ездиешь с комфортом не слышишь постоянно поскрипывание пласмассы торпеды либо подливаешь масло и ездиешь с комфортом.
Елена, почему Вырешили,что управление немецким авто лучше чем японским? Упраление зависит во многом от класса мащины,а не страны производства. В машине важна не отделка,а надежность,чтобы не часто ломалась. Моторы Хонда,например,одни из лучших в мире. Цвет тоже влияет на надежнось и качество?
мне кроссер понравился, удобный салон,клиренс увеличен(относительно прошлого). насторожило то что я один(покупатель) бродил по салону,сразу вспомнилось про ликвидность. не большие косяки сборки усматривались. но зато про скидки продавец упомянул первый))).
Для Н.Уренгоя,где морозы под -50 с и многотысячные поездки в отпуск ("на землю") с- кроссер и спортаж не подойдут,а к первым двум можно добавить кашика.
Для Н.Уренгоя,где морозы под -50 с и многотысячные поездки в отпуск ("на землю") с- кроссер и спортаж не подойдут,а к первым двум можно добавить кашика.
Спасибо за ответы. Рав 4 Тогда отпадает. Буду смотреть Ситроена или Тигуан. На данный момент у меня Форд фокус универсал. К фордам у меня вопросов нет. С 2008 г. езжу таких больших поломок не было тьфу-тьфу, не сидел конечно на Форд Куга ни чего не могу сказать.
Спасибо за ответы. Рав 4 Тогда отпадает. Буду смотреть Ситроена или Тигуан. На данный момент у меня Форд фокус универсал. К фордам у меня вопросов нет. С 2008 г. езжу таких больших поломок не было тьфу-тьфу, не сидел конечно на Форд Куга ни чего не могу сказать.
Спасибо за ответы. Рав 4 Тогда отпадает. Буду смотреть Ситроена или Тигуан. На данный момент у меня Форд фокус универсал. К фордам у меня вопросов нет. С 2008 г. езжу таких больших поломок не было тьфу-тьфу, не сидел конечно на Форд Куга ни чего не могу сказать.
Спасибо за ответы. Рав 4 Тогда отпадает. Буду смотреть Ситроена или Тигуан. На данный момент у меня Форд фокус универсал. К фордам у меня вопросов нет. С 2008 г. езжу таких больших поломок не было тьфу-тьфу, не сидел конечно на Форд Куга ни чего не могу сказать.
ходил на тест-драйв Куги. мой совет - НЕ БЕРИТЕ, поберегите нервы свои. у него только один плюс - Динамика. самый мощный мотор в классе, даже чуть чуть сильнее Тигуашика. внешний вид ни к черту (глобальность размера), горловина топливного бака - полное уродство (друг 2й год пашет на Шелле. первый раз заправлял Кугу - пришлось менять спецовку после фонтана топлива), и в салоне места нихрена нету.
Спасибо за ответы. Рав 4 Тогда отпадает. Буду смотреть Ситроена или Тигуан. На данный момент у меня Форд фокус универсал. К фордам у меня вопросов нет. С 2008 г. езжу таких больших поломок не было тьфу-тьфу, не сидел конечно на Форд Куга ни чего не могу сказать.
Сядь и посиди в Куге.Только бензин,2.5 литра,автомат,турбированный.Полгода на Куге.Лучше на сегодняшний день НЕТУ.Американец собранный в Германии.Самый красивый среди кроссоверов.Ну с Маздой сх5 по брутальности конкурируют.
Сядь и посиди в Куге.Только бензин,2.5 литра,автомат,турбированный.Полгода на Куге.Лучше на сегодняшний день НЕТУ.Американец собранный в Германии.Самый красивый среди кроссоверов.Ну с Маздой сх5 по брутальности конкурируют.
Сядь и посиди в Куге.Только бензин,2.5 литра,автомат,турбированный.Полгода на Куге.Лучше на сегодняшний день НЕТУ.Американец собранный в Германии.Самый красивый среди кроссоверов.Ну с Маздой сх5 по брутальности конкурируют.
Миш, не спорь с заправщиком ,если он о машине судит по горловине бака.А за рулем посидеть получается только на тест-драйвах, и то с выключенным двигателем )))
Спасибо за ответы. Рав 4 Тогда отпадает. Буду смотреть Ситроена или Тигуан. На данный момент у меня Форд фокус универсал. К фордам у меня вопросов нет. С 2008 г. езжу таких больших поломок не было тьфу-тьфу, не сидел конечно на Форд Куга ни чего не могу сказать.
Спасибо за ответы. Рав 4 Тогда отпадает. Буду смотреть Ситроена или Тигуан. На данный момент у меня Форд фокус универсал. К фордам у меня вопросов нет. С 2008 г. езжу таких больших поломок не было тьфу-тьфу, не сидел конечно на Форд Куга ни чего не могу сказать.
Если не интересуют такие понятия как надёжность , способность заводиться в сильные морозы, а интрересует мягкая торпеда то конечно не РАВ-4, он слишком надежен для кроссовера
Ой, блин, вот только про C-Crosser не надо сказок, год катаю тут не по далёку и в отпуск ездием, усё нормуль, это клон АутлендерXL.
Сейчас бы взял Мазду CX5.
Ой, блин, вот только про C-Crosser не надо сказок, год катаю тут не по далёку и в отпуск ездием, усё нормуль, это клон АутлендерXL.
Сейчас бы взял Мазду CX5.
ходил на тест-драйв Куги. мой совет - НЕ БЕРИТЕ, поберегите нервы свои. у него только один плюс - Динамика. самый мощный мотор в классе, даже чуть чуть сильнее Тигуашика. внешний вид ни к черту (глобальность размера), горловина топливного бака - полное уродство (друг 2й год пашет на Шелле. первый раз заправлял Кугу - пришлось менять спецовку после фонтана топлива), и в салоне места нихрена нету.
Миш, не спорь с заправщиком ,если он о машине судит по горловине бака.А за рулем посидеть получается только на тест-драйвах, и то с выключенным двигателем )))
Если не интересуют такие понятия как надёжность , способность заводиться в сильные морозы, а интрересует мягкая торпеда то конечно не РАВ-4, он слишком надежен для кроссовера