Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
2009 год ещё кое где остался, как раз с моторами 2.4, причём приведённая мною выше цена - с учётом скидки за прошлый год. В 2009 году эта машина стоила дороже Пассата.
Ну тут уже дело вкуса. Кому то да же новые Хёндаи нравятся и в очереди на них записываются. А уж это безобразия по хлеще Ссанг Йонгов, которые хотя бы стоят адекватно. В любом случае если Ссанг Йонг С200 будет адекватен по цене и качеству, то по чему бы не купить. В любом случае навря дли хуже Кашкая или Хёндая Айух35 он будет.
Кайрон и Актион - это одна и та же машина с чуть разными кузовами. У актиона лучше проходимость за счет более коротких свесов (рама одинаковая у обоих). Кайрон симпатичнее внешне и комфортнее. А также чуть тяжелее, поэтому хуже разгоняется (а нормальные двигатели - дизель 2.7 и бензин 3.2) в России не водятся.
Я бы на твоем месте посмотрел прошлую Соренто. А если денег много - то Мохаве.
Если вы действительно готовы отдать около ляма за корейский фанерный танк, то Вас искренне жаль потому как инет пистрит видео с авариями этих сараеф в которых видно качество метала этого г*вна.
Если вы действительно готовы отдать около ляма за корейский фанерный танк, то Вас искренне жаль потому как инет пистрит видео с авариями этих сараеф в которых видно качество метала этого г*вна.
Если вы действительно готовы отдать около ляма за корейский фанерный танк, то Вас искренне жаль потому как инет пистрит видео с авариями этих сараеф в которых видно качество метала этого г*вна.
посоветуйте альтернативу новую в хорошей комплектации за цену Ссанг Йонгов
Если вы действительно готовы отдать около ляма за корейский фанерный танк, то Вас искренне жаль потому как инет пистрит видео с авариями этих сараеф в которых видно качество метала этого г*вна.
посоветуйте альтернативу новую в хорошей комплектации за цену Ссанг Йонгов
Михаил судя по вашим предложениям ни в одном из указанных Вами вариантов разница не достигает 20%. Повторюсь что покупая логан или жигуль разница в 20% гораздо более существенная хоть и меньшаяя в денежном выражении. Тут же стоит вопрос о том что можно купить нафаршированную кучу г*вна или более менее вменяемый автомобиль, я бы выбрал второе....За лям можно купить отличный б/у мерсидес системы С он прослужит 2-20 срокоф службы "корейских танкоф" и принесет гораздо больше удовольствия и меньше затрат.
Михаил судя по вашим предложениям ни в одном из указанных Вами вариантов разница не достигает 20%. Повторюсь что покупая логан или жигуль разница в 20% гораздо более существенная хоть и меньшаяя в денежном выражении. Тут же стоит вопрос о том что можно купить нафаршированную кучу г*вна или более менее вменяемый автомобиль, я бы выбрал второе....За лям можно купить отличный б/у мерсидес системы С он прослужит 2-20 срокоф службы "корейских танкоф" и принесет гораздо больше удовольствия и меньше затрат.
А зачем столько срокоф? Через 3 года продал, добавил 200 штук и купил новый. И тут, разница, вся таки, значительная в денежном эквиваленте. 200т.р. с копейками это практически новая Нексия или ВАЗ2114
А зачем столько срокоф? Через 3 года продал, добавил 200 штук и купил новый. И тут, разница, вся таки, значительная в денежном эквиваленте. 200т.р. с копейками это практически новая Нексия или ВАЗ2114
А зачем столько срокоф? Через 3 года продал, добавил 200 штук и купил новый. И тут, разница, вся таки, значительная в денежном эквиваленте. 200т.р. с копейками это практически новая Нексия или ВАЗ2114
Немного простой математики купиф МИ за 1,4 млн руб через 10 лет вы его продадите за 450 тысч, и ваши расходы по покупке авто сотавят 950 тысч. а покупая и перепродавая всяко г*вно через з года с потерей в цене 200тыс и добавкой 200 ваши расходы черех 10 лет 1,2 млн
Немного простой математики купиф МИ за 1,4 млн руб через 10 лет вы его продадите за 450 тысч, и ваши расходы по покупке авто сотавят 950 тысч. а покупая и перепродавая всяко г*вно через з года с потерей в цене 200тыс и добавкой 200 ваши расходы черех 10 лет 1,2 млн
что то у вас с математикой, коллега. Купив машину за 1.4 млн и продав её за 450, потеряешь 950 т.р. за 10 лет, купив машину за 850т.р. и доплачивая по 200 т.р. каждые 3 года за новую машину, сумма переплаты составит 600т.р.
что то у вас с математикой, коллега. Купив машину за 1.4 млн и продав её за 450, потеряешь 950 т.р. за 10 лет, купив машину за 850т.р. и доплачивая по 200 т.р. каждые 3 года за новую машину, сумма переплаты составит 600т.р.
да все норм с математикой то что вы купите за 880 фиг продадите через три года за 500 и доплачивать придется 380 за каждую из трех сделок+ половина четвертой как раз минимум 1,2 млн будет.
да все норм с математикой то что вы купите за 880 фиг продадите через три года за 500 и доплачивать придется 380 за каждую из трех сделок+ половина четвертой как раз минимум 1,2 млн будет.
Насчет бардака у дилеров - полностью согласен. Этого быть не должно.
Я бы на твоем месте посмотрел прошлую Соренто. А если денег много - то Мохаве.
посоветуйте альтернативу новую в хорошей комплектации за цену Ссанг Йонгов
посоветуйте альтернативу новую в хорошей комплектации за цену Ссанг Йонгов
Ссанг Йонг Актион в топовой комплектации 880т.р.
Ниссан Х-Трэйл, в базовой комплектации 1.05 млн.р.
Где правда, брат?
Ссанг Йонг Актион в топовой комплектации 880т.р.
Ниссан Х-Трэйл, в базовой комплектации 1.05 млн.р.
Где правда, брат?
И это с учётом того что 3 года назад, данное авто стоило меньше чем 880.
И это с учётом того что 3 года назад, данное авто стоило меньше чем 880.