Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
неплохой выбор, но есть 2 минуса
кривоватая сборка и акпп 4- ступка. она надежна но туповата особенно на трассе
из плюсов несомненно цена и надежность да еще оцинкован ну и клиренс ну и супер аодвеска\
цены на ТО не самые дешевые кстати но по прайсу с сайта рено.
отъездили на мегане3 2.5 года-50т.км проблем неьыло никаких
неплохой выбор, но есть 2 минуса
кривоватая сборка и акпп 4- ступка. она надежна но туповата особенно на трассе
из плюсов несомненно цена и надежность да еще оцинкован ну и клиренс ну и супер аодвеска\
цены на ТО не самые дешевые кстати но по прайсу с сайта рено.
отъездили на мегане3 2.5 года-50т.км проблем неьыло никаких
на 1.6 МТ динамики хорошей нет, но у меня и стиль вождения - плавно ускоряясь и плавно замедляясь -..если вы любите погонять, тапка в пол - это ваш стиль вождения - то не стоит брать, разочаруетесь и в механике и в автомате...
на 2.0 CVT (138 л.с.) - динамика уже проявляется, на тесдрайве ехал - хорошо так подхватывало, но все равно авто не для спортивной езды..
меганы 3 - это такие вальяжные авто для городских и загородных проездок в пределах скоростей допустимых ПДД, комфорта больше чем драйва, хотя французская эргономика не всем нравиться, особенно если большой стаж вождения немцев и японцев =))
на 1.6 МТ динамики хорошей нет, но у меня и стиль вождения - плавно ускоряясь и плавно замедляясь -..если вы любите погонять, тапка в пол - это ваш стиль вождения - то не стоит брать, разочаруетесь и в механике и в автомате...
на 2.0 CVT (138 л.с.) - динамика уже проявляется, на тесдрайве ехал - хорошо так подхватывало, но все равно авто не для спортивной езды..
меганы 3 - это такие вальяжные авто для городских и загородных проездок в пределах скоростей допустимых ПДД, комфорта больше чем драйва, хотя французская эргономика не всем нравиться, особенно если большой стаж вождения немцев и японцев =))
Точно!
К салону ds5 так и не смогла привыкнуть, нагромождение всего и вся, при этом в разных варантах отделки внутри одного салона.
Впрочем, астра J тоже этим грешит. Была разочарована.
на 1.6 МТ динамики хорошей нет, но у меня и стиль вождения - плавно ускоряясь и плавно замедляясь -..если вы любите погонять, тапка в пол - это ваш стиль вождения - то не стоит брать, разочаруетесь и в механике и в автомате...
на 2.0 CVT (138 л.с.) - динамика уже проявляется, на тесдрайве ехал - хорошо так подхватывало, но все равно авто не для спортивной езды..
меганы 3 - это такие вальяжные авто для городских и загородных проездок в пределах скоростей допустимых ПДД, комфорта больше чем драйва, хотя французская эргономика не всем нравиться, особенно если большой стаж вождения немцев и японцев =))
кривоватая сборка и акпп 4- ступка. она надежна но туповата особенно на трассе
из плюсов несомненно цена и надежность да еще оцинкован ну и клиренс ну и супер аодвеска\
цены на ТО не самые дешевые кстати но по прайсу с сайта рено.
отъездили на мегане3 2.5 года-50т.км проблем неьыло никаких
кривоватая сборка и акпп 4- ступка. она надежна но туповата особенно на трассе
из плюсов несомненно цена и надежность да еще оцинкован ну и клиренс ну и супер аодвеска\
цены на ТО не самые дешевые кстати но по прайсу с сайта рено.
отъездили на мегане3 2.5 года-50т.км проблем неьыло никаких
1.6 автомат - вяловат конечно
сам на рено меган 3 катаюсь 1.6 МТ - меня в общем-то утаивает)
сам на рено меган 3 катаюсь 1.6 МТ - меня в общем-то утаивает)
на 2.0 CVT (138 л.с.) - динамика уже проявляется, на тесдрайве ехал - хорошо так подхватывало, но все равно авто не для спортивной езды..
меганы 3 - это такие вальяжные авто для городских и загородных проездок в пределах скоростей допустимых ПДД, комфорта больше чем драйва, хотя французская эргономика не всем нравиться, особенно если большой стаж вождения немцев и японцев =))
на 2.0 CVT (138 л.с.) - динамика уже проявляется, на тесдрайве ехал - хорошо так подхватывало, но все равно авто не для спортивной езды..
меганы 3 - это такие вальяжные авто для городских и загородных проездок в пределах скоростей допустимых ПДД, комфорта больше чем драйва, хотя французская эргономика не всем нравиться, особенно если большой стаж вождения немцев и японцев =))
К салону ds5 так и не смогла привыкнуть, нагромождение всего и вся, при этом в разных варантах отделки внутри одного салона.
Впрочем, астра J тоже этим грешит. Была разочарована.
на 2.0 CVT (138 л.с.) - динамика уже проявляется, на тесдрайве ехал - хорошо так подхватывало, но все равно авто не для спортивной езды..
меганы 3 - это такие вальяжные авто для городских и загородных проездок в пределах скоростей допустимых ПДД, комфорта больше чем драйва, хотя французская эргономика не всем нравиться, особенно если большой стаж вождения немцев и японцев =))
киа сиид
хенде i30
ниссан тиида
мазда 3
киа сиид
хенде i30
ниссан тиида
мазда 3