Какой должен быть тормозной путь на шевроле лачетти?

100% ваша вина.И зря вы этот вопрос задали.

Я бы посмотрел на вашу реакцию если перед вами на скорости с правого ряда выпрыгивает авто и реско тормозит.Посмотрите в интернете полно таких аварий и поверте там водилы далеко не делитанты.А вину я перед полицией и не отрицал,так,как правила есть правила.Я не лихач,и стиль вождения спокойный.

"...Можно посчитать по одной из формул: S=Kэ*V*V/(254*Фc) (Кэ — тормозной коэффициент, для легковых авто он равняется единице; Фс — коэффициент сцепления с покрытием — 0,7 для асфальта). В данную формулу подставляют скорость в километрах в час.
Коэффициенты: 0,7 — сухой асфальт; 0,4 — мокрый асфальт; 0,2 — укатанный снег; 0,1 — гололед..."

Тормозной путь зависит от состояния дорожного покрытия,погодные условия,соответствия резины сезону,величины протектора, давления в покрышке,общей массе автомобиля, угол наклона дороги относительно движения,физического состояния водителя и его реакции на внезапное препятствие.

Немного цифирок (люблю запоминать интересные): нет четкого определения дистанции (водитель сам определяет), но есть разные мнения изучающих организаций- самые опасливые считают, что дистанция должна равняться скорости (при 70 км/ч- 70 метров), но среднее значение (так считает большинство)- половина скорости, те для вашего случая- 35 метров, а не 15-17. Кстати в прошлом году был опрос ГИБДД о величине тормозного пути при определении препятствия, так ответ: при скорости в 60 км/ч тормозной путь составляет не менее 60 метров. В вашем случае после того, как вы заметили, что машина впереди начала тормозить и до момента начала торможения прошло (минимум) секунда, а за это время авто проходит 17,4 метра. Тормозили вы примерно одинаково, но вы начали позже- вот и догнали. Да, согласно ГОСТ тормозной путь не должен превышать на скорости 40 км/ч 12,3 метра.

У меня стаж 10 лет ни одной аварии за все время.Опыт международного вождения 6лет.СИКУНДЫ СЧИТАЛ ПО РЕГИСТРАТОРУ. 15-17метров,это машинав состоянии торможения.Дистанция во время движения была нормальной для города.А вот ситуация не стандартная.с момента когда я начал давить на тормоз у меня была полная уверенность что я успеваю,но вопрос в том что когда давил на педаль то было чувство что тормоза не работают.И ВОТ ПО ЭТОМУ И СПРАШИВАЮ ЧТО НЕ ТАК. Но на реакцию раньше никогда не жаловался. За такую цену вынужден делать ремонт,так как авто с Украины и нужно пересекать границу. У себя дома я бы вложился в 40-50000р,но это Москва и ничего не поделаеш.

Если 15-17 метров тормозной путь, то для машины (тем более с АБС) на скорости 70 км/ч- вполне нормальный результат. Из личного опыта: на скорости около 95 я остановил Омегу за 14,5 метров (из замера по следам на асфальте), правда при этом багажник ВАЗ-2106 превратился в гармошку, что сократило тормозной путь метра на 2-3 точно.

Да там ситуация была такая. Мигал зеленый светофор,а за рулем была женщина лет под 50.Она рванула думала,что проскочит,а потом передумала и очень резко затормозила.Ее автомобиль немножко зад занесло и остановилась прямо на пешеходном переходе.А у меня с права манипулятор с бытовкой,а с лева аудиQ7,так что выбор был не большой.Люди много дают разные советы,кто то злорадствует.Но скажу одно,кто не был в такой ситуации тот и не знает как оно.

Раньше в ПДД был пункт: аварийное торможение категорически запрещено. Ну а сейчас ввели опасное вождение: при наличии регистратора это все доказывается на раз. Мне было проще: машину вышибло прямо передо мной из соседней полосы, да еще из 4х водителей только я умел говорить- вот и назначил виновных. А вообще: сами здоровы, а железо- восстанавливается.

Простая математика - при скорости 70 км/ч за потраченные вами 2 сек. вы проехали около 40 м. и только потом нажали на тормоз, при чём тут тормоза? Стаж вождения вообще не показатель))

С того момента как в переди идущей машины загорелись фонари и до полной остановки прошло до 2,5 ск,а на тормоз я нажал в пределах 1-ск. Я замерял с места где заметил в переди у машины фонари и до места дтп 23м,а тормозной путь 15-17м получается на реакцию ушло 6м при скорости под 70км, Откуда 40м.Почему пишу 15-17м,да потому шчто там уже кто то до меня тоже тормозил и эти 2 метра не понятно чьи они.

Ну при скорости 70 км/ч за секунду авто пробегает чуть меньше 20 м. отсюда и 40 м. за 2 сек. Только мне непонятно что Вы хотите услышать? В разных ситуациях тормозной путь будет разный. Если сработал АБС на асфальте то тормозной путь буде ой каким большим, качество асфальта разное и марка резины вносит свои поправки в метры. От машины то чего хотите? Обвинить её в аварии?

так вм за вашу машину насчитали ремонт на 135000р??? так проще продать остатки и добавить как вы говоритек 40-50000 и купить другую...ну а если за джип вам такую сумму,.... так где страховка?

135000 на мою машину,вторая ремонтируется по страховке.Каско полное у меня дома стоит почти 1000$,машину брал новую,ни разу в аварии не был,авто в хорошем состоянии не смотря на аварию.Удар был выше бампера потому такой ущерб,рама целая двигатель тоже,а остальное ерунда,Шевроле корейской зборки кузов полностью оцинкован,за 6-лет езды в Москве ни капли ржавчины,хотя карапин было много,сумма такая потому что много деталей будут красить даже такие которые не относятся к аварии,сегодня позвонили 18.06 поеду забирать.Ремонт кстати делаю у диллера Мерседес,а не шевроле.Так что все хорошо когда хороший финая. Всем удачи на дорогах.

При прохождении годового техосмотра проверяют тормоза.

В Украине нету тех.осмотра

Мне никакой техосмотр не нужен.Его можно сделать и за деньги,но авто я исправно ганял на сервис ведь делаешь то для себя.

Я имел ввиду тестирование тормозов,а не прохождение всего техосмотра