20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Какой бензин лить в Крету.

Прочитала сегодня кучу статей и спец.форумов Креты. В одном Крета-клубе написали так:

"к выбору горючего Hyundai Creta нужно подходить ответственно. В эксплуатационной книге автомобиля сказано, что он может работать на 92-ом бензине, но специалисты рекомендуют этим не злоупотреблять. То же самое касается и АИ-80 с АИ-98, которые специалисты вообще не рекомендуют для Крета. Наиболее оптимальным вариантом является 95-ый бензин, который нетрудно отличить от подделки – бесцветная жидкость с голубоватым оттенком. Если вы заметили желтый или красный оттенок в бензине – от него лучше отказаться."

В других местах пишут, что 95-й бензин в РФ - это 92-й с вредными присадками и лучше его не лить, если можно лить более дешёвый и качественный 92-й. А за границей надо лить 95-й без вопросов.
Посмотрела результаты опросов Кретоводов. Оказалось, что 54% имеют 2-х литровый двигатель, а 46% имеют такой же двигатель как на моём Солярисе (1.6 литра) и при этом 64% всех владельцев Крет льют только 92-й бензин, 34% льют только 95-й бензин, а 2% чередуют - то такой, то такой.
И что мне делать?
Антонина Котельникова
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
336
Андрей ДигусаровВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
Серьезное образование!Я по образованию радиоинженер.но по жизни на следующий год уже 50 лет эксплуатации авто и бронетехники,в том числе работа автоэлектрика.Это в прошлом.Поэтому сказать почему данный мотор ведет себя именно так не могу.Одно знаю точно,что конечно при нормальной диагностике можно проверить как меняется угол опережения зажигания на 92 и 95м а потом уже делать выводы.Какая степень сжатия на моторе?До 9 - 92й,выше 95й.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Насчет того, что выше 9 - 95, чушь! На ваговских движках при 10 заводом-изготовителем допускается 92. При том, что на современных впрысковых моторах имеется датчик детонации, контроллер всегда автоматически подстраивает угол опережения зажигания и поэтому пользовать 92 можно абсолютно везде, где завод рекомендует 95. Другое дело, что разница в цене небольшая и только такой скаредный человек, как Тоня, может озадачить себя таким вопросом. Всегда - 95, а если нет его за азс - без проблем 92. В заряженных версиях (например Импрезе WRX STI, в которой высокофорсированный 4-х цилиндровый мотор выдает 300 кобыл), как правило используется 98 бензин. В них 92 заливать не стоит.
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Андрей Дигусаров
Андрей Дигусаров
Насчет того, что выше 9 - 95, чушь! На ваговских движках при 10 заводом-изготовителем допускается 92. При том, что на современных впрысковых моторах имеется датчик детонации, контроллер всегда автоматически подстраивает угол опережения зажигания и поэтому пользовать 92 можно абсолютно везде, где завод рекомендует 95. Другое дело, что разница в цене небольшая и только такой скаредный человек, как Тоня, может озадачить себя таким вопросом. Всегда - 95, а если нет его за азс - без проблем 92. В заряженных версиях (например Импрезе WRX STI, в которой высокофорсированный 4-х цилиндровый мотор выдает 300 кобыл), как правило используется 98 бензин. В них 92 заливать не стоит.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Так всегда пишется на лючке-не ниже 92 !!! А по степени сжатия-95.Цена не намного выше,но зато расход меньше примерно на литр.Поэтому я только 95.а Тоня пусть льет что захочет.
СсылкаПожаловаться
Андрей ДигусаровВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
Так всегда пишется на лючке-не ниже 92 !!! А по степени сжатия-95.Цена не намного выше,но зато расход меньше примерно на литр.Поэтому я только 95.а Тоня пусть льет что захочет.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Насчет расхода заблуждаетесь. Практически вы его не заметите при равных нагрузках на двигатель. Теплотворная способность обоих бензинов одинаковая.
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Андрей Дигусаров
Андрей Дигусаров
Насчет расхода заблуждаетесь. Практически вы его не заметите при равных нагрузках на двигатель. Теплотворная способность обоих бензинов одинаковая.
СсылкаПожаловаться
История переписки12
На трассе я его реально видел как и то,что на 95м в жару температура двигателя была ниже чем на 92м.
СсылкаПожаловаться
Андрей ДигусаровВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
На трассе я его реально видел как и то,что на 95м в жару температура двигателя была ниже чем на 92м.
СсылкаПожаловаться
История переписки13
Александр, уверяю Вас, что это миф. Заправляю обычно 95, но иногда и 92 приходилось заливать. Абсолютно ни какой разницы в поведении машины и в расходе. Это из той же сказки про принцессу на горошине. Заметить разницу можно только, если нарвешься на бодяжный бензин, а такое бывает.
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Андрей Дигусаров
Андрей Дигусаров
Александр, уверяю Вас, что это миф. Заправляю обычно 95, но иногда и 92 приходилось заливать. Абсолютно ни какой разницы в поведении машины и в расходе. Это из той же сказки про принцессу на горошине. Заметить разницу можно только, если нарвешься на бодяжный бензин, а такое бывает.
СсылкаПожаловаться
История переписки14
я только по собственным
ощущениям)))
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Александр МазрухоВ ответ на Андрей Судариков
Комментарий удален.Почему?
История переписки6
У вас его пьют?
СсылкаПожаловаться
КаренычВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
Объясняется просто.Мозги так настроены.что кушает спокойно и 92 и 95й.действительно 95 делают путем добавления присадок,поэтому базовый 92 считается качественным.А у нас просто качественный 95й,95эко и никаких 92х,поэтому ездим только на нем.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Приветствую. Вообще выбор бензина нужно привязать к заправке...На протяжении 10-ка лет заправляю машинку только на Роснефти,за всё время только свечи один раз поменял,больше ничего ни делал.Бывали случаи на другой заправке заправлялся,Роснефти просто не было там,бенз то же 92 заливал,так мозги км 300 настраивались,и в этот период расход был неприятный...
СсылкаПожаловаться
DAD MOROZВ ответ на Кареныч
Кареныч
Приветствую. Вообще выбор бензина нужно привязать к заправке...На протяжении 10-ка лет заправляю машинку только на Роснефти,за всё время только свечи один раз поменял,больше ничего ни делал.Бывали случаи на другой заправке заправлялся,Роснефти просто не было там,бенз то же 92 заливал,так мозги км 300 настраивались,и в этот период расход был неприятный...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
За 10 лет свечи один раз... очень хороший бензин, видимо.
СсылкаПожаловаться
КаренычВ ответ на DAD MOROZ
DAD MOROZ
За 10 лет свечи один раз... очень хороший бензин, видимо.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Дак и свечи очень хорошие... А вообще могу сказать с уверенностью,на роснефти не с одной бочки бенз...
СсылкаПожаловаться
Бывший ЛетчикВ ответ на DAD MOROZ
DAD MOROZ
За 10 лет свечи один раз... очень хороший бензин, видимо.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
У меня Tucson уже 9 лет. Езжу на 92-м (рекомендованном), заправляюсь предпочтительно на Роснефти. И езжу на втором комплекте свечей (если честно, даже не вспомню марку). Вот думаю в зиму поменять...
СсылкаПожаловаться
DAD MOROZВ ответ на Бывший Летчик
Бывший Летчик
У меня Tucson уже 9 лет. Езжу на 92-м (рекомендованном), заправляюсь предпочтительно на Роснефти. И езжу на втором комплекте свечей (если честно, даже не вспомню марку). Вот думаю в зиму поменять...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Роснефть просто лидер по сохранности свеч!
СсылкаПожаловаться
Антонина Котельникова
Вот ещё что пишут - эти автопроизводители и сами постоянно меняют инструкции - то у них так, то наоборот.

«Для Весты и XRAY с мотором ВАЗ-21129 разрешен А-92, а аналогичным моторам на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 предписан только А-95. Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально глотает 92-й, а такому же мотору Kalina ВАЗ-11186 подавай лишь 95-й.» А вот еще: «Почему 16-клапанный мотор К4M разработки альянса под капотом Lada Largus требует А-95, а в Альмере, Логане и Сандеро может трудиться на А-91? Мало того, Renault даже допускает кратковременную работу на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу. Такого сорта в России нет, но в бак может попасть некачественный 92-й, с которым мотор как-нибудь справится».
Короче говоря, инженеры не договорились друг с другом, в какого святого надо сообща верить. Раньше на том же ВАЗе царило некое единство взглядов: мол, 95 — и всё. Аргументы простые: при этом мы обещаем вам экологичность плюс экономичность плюс приемистость и т.п. Был и запасной аргумент: это же так называемый технологический запас, закладываемый конструктором на всякие «если»! Другими словами, если где-то, «не в нашем районе», как говорил товарищ Саахов, вам все-таки нальют не 95-й, а что-то похуже, то с вашим двигателем ничего не случится. Но как только мы разрешим 92-й, то тем самым возьмем на себя ответственность за какой-нибудь 87-й…
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Антонина Котельникова
Антонина Котельникова
Вот ещё что пишут - эти автопроизводители и сами постоянно меняют инструкции - то у них так, то наоборот.

«Для Весты и XRAY с мотором ВАЗ-21129 разрешен А-92, а аналогичным моторам на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 предписан только А-95. Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально глотает 92-й, а такому же мотору Kalina ВАЗ-11186 подавай лишь 95-й.» А вот еще: «Почему 16-клапанный мотор К4M разработки альянса под капотом Lada Largus требует А-95, а в Альмере, Логане и Сандеро может трудиться на А-91? Мало того, Renault даже допускает кратковременную работу на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу. Такого сорта в России нет, но в бак может попасть некачественный 92-й, с которым мотор как-нибудь справится».
Короче говоря, инженеры не договорились друг с другом, в какого святого надо сообща верить. Раньше на том же ВАЗе царило некое единство взглядов: мол, 95 — и всё. Аргументы простые: при этом мы обещаем вам экологичность плюс экономичность плюс приемистость и т.п. Был и запасной аргумент: это же так называемый технологический запас, закладываемый конструктором на всякие «если»! Другими словами, если где-то, «не в нашем районе», как говорил товарищ Саахов, вам все-таки нальют не 95-й, а что-то похуже, то с вашим двигателем ничего не случится. Но как только мы разрешим 92-й, то тем самым возьмем на себя ответственность за какой-нибудь 87-й…
СсылкаПожаловаться
Ты не сравнивай качество корейских моторов с российскими.И масло на корейцах 0W30 и 5W30 не лукойловское.
СсылкаПожаловаться
Станислав МалышевВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
Ты не сравнивай качество корейских моторов с российскими.И масло на корейцах 0W30 и 5W30 не лукойловское.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вот зря так про лукойловское, вполне себе качественное масло.
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Станислав Малышев
Станислав Малышев
Вот зря так про лукойловское, вполне себе качественное масло.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Может быть и вполне качественное,но после того как на свеже залитом масле спалил за 1500км двигатель,больше никогда его не использовал.разве что на цепь бензопилы.А в корейский двигатель лью только рекомендованное производителем масло)))
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Александр МазрухоВ ответ на Андрей Судариков
Комментарий удален.Почему?
История переписки5
ZIC x7 5W30 синтетика
СсылкаПожаловаться
Александр Мазрухо
Ты не сравнивай качество корейских моторов с российскими.И масло на корейцах 0W30 и 5W30 не лукойловское.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вот бред же в каждой букве. На солярисе и на крете тоже, мотор китайского производства. По поводу масла скажу следующее. На конвейер российских заводов масло из за границы не возят, оно все местное, преимущественно лукойл.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария