Какой б/у автомобиль-немец купить за 1 000 000 руб.?
Добрый день, имеется бюджет 1 млн. руб. Раньше ездил на ауди А4 2009 г.в. 2турбо 211 лс. Она ну очень часто ломалась... Сейчас подумываю купить дизель от 2007 года выпуска, но обязательно немца -АУДИ и БМВ, мощностью от 200 лошадок. Из всех моделей вышеуказанных марок наиболее понравилось предложение по ВМВ Х5 3 литра дизель. Однако не имею информации, что ждать от этой модели в плане надежности, ремонта и соотвествующих вложений в него. Планирую поездить не больше 1,5 лет. Что скажете или посоветуете?
Да и ценник как у Кайена не меньше...
Но с БМВ (е53) их не стоит сравнивать....если не ошибаюсь GL350 рвет он... по всем параметрам...
С ним только более мощные моторы соревнов
Дизель конечно не бензиновый мотор (тот вообще с места рвет) но тоже зачетно... Если не ошибаюсь и Ауди Q7 тоже в Опе..
Дизельные альтернативы классом пониже только...
Можно конечно и Mitsubishi Pajero (не спорт) Дизель 3 литровый рассмотреть....но он не такой шустрый... хотя не менее удобный..
По обслуге на голову дешевле..
Да и ценник как у Кайена не меньше...
Но с БМВ (е53) их не стоит сравнивать....если не ошибаюсь GL350 рвет он... по всем параметрам...
С ним только более мощные моторы соревнов
Дизель конечно не бензиновый мотор (тот вообще с места рвет) но тоже зачетно... Если не ошибаюсь и Ауди Q7 тоже в Опе..
Дизельные альтернативы классом пониже только...
Можно конечно и Mitsubishi Pajero (не спорт) Дизель 3 литровый рассмотреть....но он не такой шустрый... хотя не менее удобный..
По обслуге на голову дешевле..
Да и ценник как у Кайена не меньше...
Но с БМВ (е53) их не стоит сравнивать....если не ошибаюсь GL350 рвет он... по всем параметрам...
С ним только более мощные моторы соревнов
Дизель конечно не бензиновый мотор (тот вообще с места рвет) но тоже зачетно... Если не ошибаюсь и Ауди Q7 тоже в Опе..
Дизельные альтернативы классом пониже только...
Можно конечно и Mitsubishi Pajero (не спорт) Дизель 3 литровый рассмотреть....но он не такой шустрый... хотя не менее удобный..
По обслуге на голову дешевле..
...сколько на своей Q7 наездил, что выводы такие??)))))))
...сколько на своей Q7 наездил, что выводы такие??)))))))
...сколько на своей Q7 наездил, что выводы такие??)))))))
Заявленная на 2008 год гибридная версия на базе 4,2-литрового бензинового двигателя не будет запущена в серию, поскольку производитель полагает, что спрос на нее будет слишком мал.[2] Весной 2009 года был проведен внешне очень скромный рестайлинг.
В июле 2010 года была обновлена линейка двигателей. Двигатель,как и прежде, развивает мощность 240 л.с., но при этом расходует на 1,7 л/100 км меньше, чем раньше (предыдущая модель 9,1 л, новая — 7,4 л).
Благодаря нейтрализатору оксидов азота, двигатель 3.0 TDI в версии clean diesel отвечает требованиям нормы Евро 6 и к тому же стал на 0,5 л экономичнее (ранее — 8,9 л/100 км).
На выбор теперь предлагаются
Эффективность новых двигателей также повышена за счет применения системы рекуперации энергии торможения, системы Start-stop и новой восьмиступенчатой АКП. Остальные двигатели также поставляются с новым восьмиступенчатым «автоматом». Как и раньше, модели с любым двигателем оснащаются постоянным полным приводом (quattro).
С ноября 2010 года гамма двигателей включает новую базовую модель — 3.0 TDI, мощность которого была уменьшена до 204 л.с. Это позволило на 2500 евро снизить цену базовой модели. Расход топлива составляет 7,2 л / 100 км при выбросе СО2 189 г/км. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,1 с.
Если склероз не изменяет мне то с 2006 помоемому Европецы перешли на евро 5?
У нас солярка Евро 4 только относительно недавно появилась...
Точно такие TDI на таурегах стоят...
Про
Про Х5 е53 была и бензиновая и дизель у приятеля...
Так что не из первых уст... извиняйте...
Заявленная на 2008 год гибридная версия на базе 4,2-литрового бензинового двигателя не будет запущена в серию, поскольку производитель полагает, что спрос на нее будет слишком мал.[2] Весной 2009 года был проведен внешне очень скромный рестайлинг.
В июле 2010 года была обновлена линейка двигателей. Двигатель,как и прежде, развивает мощность 240 л.с., но при этом расходует на 1,7 л/100 км меньше, чем раньше (предыдущая модель 9,1 л, новая — 7,4 л).
Благодаря нейтрализатору оксидов азота, двигатель 3.0 TDI в версии clean diesel отвечает требованиям нормы Евро 6 и к тому же стал на 0,5 л экономичнее (ранее — 8,9 л/100 км).
На выбор теперь предлагаются
Эффективность новых двигателей также повышена за счет применения системы рекуперации энергии торможения, системы Start-stop и новой восьмиступенчатой АКП. Остальные двигатели также поставляются с новым восьмиступенчатым «автоматом». Как и раньше, модели с любым двигателем оснащаются постоянным полным приводом (quattro).
С ноября 2010 года гамма двигателей включает новую базовую модель — 3.0 TDI, мощность которого была уменьшена до 204 л.с. Это позволило на 2500 евро снизить цену базовой модели. Расход топлива составляет 7,2 л / 100 км при выбросе СО2 189 г/км. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,1 с.
Если склероз не изменяет мне то с 2006 помоемому Европецы перешли на евро 5?
У нас солярка Евро 4 только относительно недавно появилась...
Точно такие TDI на таурегах стоят...
Про
Про Х5 е53 была и бензиновая и дизель у приятеля...
Так что не из первых уст... извиняйте...