14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Какой б/у автомобиль-немец купить за 1 000 000 руб.?

Добрый день, имеется бюджет 1 млн. руб. Раньше ездил на ауди А4 2009 г.в. 2турбо 211 лс. Она ну очень часто ломалась... Сейчас подумываю купить дизель от 2007 года выпуска, но обязательно немца -АУДИ и БМВ, мощностью от 200 лошадок. Из всех моделей вышеуказанных марок наиболее понравилось предложение по ВМВ Х5 3 литра дизель. Однако не имею информации, что ждать от этой модели в плане надежности, ремонта и соотвествующих вложений в него. Планирую поездить не больше 1,5 лет. Что скажете или посоветуете?
дмитрий селезнев
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
122
дмитрий селезнев
налоги будут нереальны для меня.. к сожалению
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Ну все правильно .как Вы хотели то??? арийцы в основном с большими объемами. Цешку возьми думаю что за 1-2 года ей не фига не будет ,рассходники и только.
СсылкаПожаловаться
DarkВ ответ на Вадим Викторович
Вадим Викторович
Зато SRT8 едет ) И неплохо так едет )
СсылкаПожаловаться
История переписки8
"touareg" W12 тоже едет, и как едет ))))
СсылкаПожаловаться
Вадим ВикторовичВ ответ на Dark
Dark
"touareg" W12 тоже едет, и как едет ))))
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Как грится, базара нет, едет! И едет классно!) Но ценник недармовой )
СсылкаПожаловаться
DarkВ ответ на Вадим Викторович
Вадим Викторович
Как грится, базара нет, едет! И едет классно!) Но ценник недармовой )
СсылкаПожаловаться
История переписки10
даже и не знаю, выпускают ли их ещё ))
СсылкаПожаловаться
HP500В ответ на Вадим Викторович
Вадим Викторович
Из "немцев" ничего. Если не вникая в многочисленные нюансы, которые надо учитывать в каждом конкретном случае, то есть индивидуально, то навскидку за эти деньги я бы взял Jeep Grand Cherokee SRT8, Chevrolet TrailBlazer SS или Subaru Forester STi/tS (если удастся найти вышеперечисленное в том бюджете и в приличном состоянии)...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
а быть честным не пробовали?
СсылкаПожаловаться
Вадим ВикторовичВ ответ на HP500
HP500
а быть честным не пробовали?
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Встречный вопрос: а понятие "вежливость" Вам ни о чём не говорит?
СсылкаПожаловаться
HP500В ответ на Вадим Викторович
Вадим Викторович
Встречный вопрос: а понятие "вежливость" Вам ни о чём не говорит?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
всё , я на Вас обиделся
СсылкаПожаловаться
Вадим ВикторовичВ ответ на HP500
HP500
всё , я на Вас обиделся
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Зря ) Я вполне адекватный человек. Со временем Вы это заметите. Если что - извините, если чем обидел )
СсылкаПожаловаться
дмитрий селезневВ ответ на AlexKey
AlexKey
Как выразился Кларксон - х3 выглядит как деревенский идиот, в семье гениев...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
согласен с кларксоным )) Х5 намного интереснее
СсылкаПожаловаться
IT
X5 (e53) только не убитый искать надо... до 250 л.с. самый лучший авто...
СсылкаПожаловаться
дмитрий селезневВ ответ на IT
IT
X5 (e53) только не убитый искать надо... до 250 л.с. самый лучший авто...
СсылкаПожаловаться
я так понимаю из дизелей достойной альтернативы не будет?
СсылкаПожаловаться
Константин кВ ответ на дмитрий селезнев
дмитрий селезнев
я так понимаю из дизелей достойной альтернативы не будет?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
MB GLK 220 хотя там всего 170лс. Но машинка поменьше.полегче-может динамика и устроит. Астоимость владения будет гораздо ниже Х5
СсылкаПожаловаться
дмитрий селезневВ ответ на IT
IT
X5 (e53) только не убитый искать надо... до 250 л.с. самый лучший авто...
СсылкаПожаловаться
а Q7 audi?
СсылкаПожаловаться
дмитрий селезнев
а Q7 audi?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ну они более капризные к солярке...
Да и ценник как у Кайена не меньше...
Но с БМВ (е53) их не стоит сравнивать....если не ошибаюсь GL350 рвет он... по всем параметрам...
С ним только более мощные моторы соревноваться могут...
Дизель конечно не бензиновый мотор (тот вообще с места рвет) но тоже зачетно... Если не ошибаюсь и Ауди Q7 тоже в Опе..
Дизельные альтернативы классом пониже только...
Можно конечно и Mitsubishi Pajero (не спорт) Дизель 3 литровый рассмотреть....но он не такой шустрый... хотя не менее удобный..
По обслуге на голову дешевле....
СсылкаПожаловаться
дмитрий селезневВ ответ на IT
IT
Ну они более капризные к солярке...
Да и ценник как у Кайена не меньше...
Но с БМВ (е53) их не стоит сравнивать....если не ошибаюсь GL350 рвет он... по всем параметрам...
С ним только более мощные моторы соревноваться могут...
Дизель конечно не бензиновый мотор (тот вообще с места рвет) но тоже зачетно... Если не ошибаюсь и Ауди Q7 тоже в Опе..
Дизельные альтернативы классом пониже только...
Можно конечно и Mitsubishi Pajero (не спорт) Дизель 3 литровый рассмотреть....но он не такой шустрый... хотя не менее удобный..
По обслуге на голову дешевле....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
спасибо ) мои первоначальные догадки насчет х5 -это лучший выбор из немецких кроссоверов находят свое подтверждение )))) кстати -последнее предложение - купить МВ ML, но я как то сомневаюсь, причем сильно
СсылкаПожаловаться
DarkВ ответ на IT
IT
Ну они более капризные к солярке...
Да и ценник как у Кайена не меньше...
Но с БМВ (е53) их не стоит сравнивать....если не ошибаюсь GL350 рвет он... по всем параметрам...
С ним только более мощные моторы соревноваться могут...
Дизель конечно не бензиновый мотор (тот вообще с места рвет) но тоже зачетно... Если не ошибаюсь и Ауди Q7 тоже в Опе..
Дизельные альтернативы классом пониже только...
Можно конечно и Mitsubishi Pajero (не спорт) Дизель 3 литровый рассмотреть....но он не такой шустрый... хотя не менее удобный..
По обслуге на голову дешевле....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
мля-а-а-а, какие познания)))))
...сколько на своей Q7 наездил, что выводы такие??)))))))
СсылкаПожаловаться
ITВ ответ на Dark
Dark
мля-а-а-а, какие познания)))))
...сколько на своей Q7 наездил, что выводы такие??)))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Я ваще на таких лоховских Авто не ездю... =)
СсылкаПожаловаться
DarkВ ответ на IT
IT
Я ваще на таких лоховских Авто не ездю... =)
СсылкаПожаловаться
История переписки5
эт точно, не советы давать это))))
СсылкаПожаловаться
ITВ ответ на Dark
Dark
мля-а-а-а, какие познания)))))
...сколько на своей Q7 наездил, что выводы такие??)))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
С сентября 2005 года Q7 оснащается шестицилиндровым дизельным или восьмицилиндровым бензиновым двигателем. В начале 2006 года линейка двигателей пополнилась 3,6-литровым шестицилиндровым бензиновым агрегатом, в первой половине 2007 года добавился 4,2-литровый V8 TDI, а в конце 2008 года — дизельный V12. Все двигатели стандартно поставляются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией tiptronic.

Заявленная на 2008 год гибридная версия на базе 4,2-литрового бензинового двигателя не будет запущена в серию, поскольку производитель полагает, что спрос на нее будет слишком мал.[2] Весной 2009 года был проведен внешне очень скромный рестайлинг.

В июле 2010 года была обновлена линейка двигателей. Двигатель,как и прежде, развивает мощность 240 л.с., но при этом расходует на 1,7 л/100 км меньше, чем раньше (предыдущая модель 9,1 л, новая — 7,4 л).

Благодаря нейтрализатору оксидов азота, двигатель 3.0 TDI в версии clean diesel отвечает требованиям нормы Евро 6 и к тому же стал на 0,5 л экономичнее (ранее — 8,9 л/100 км).

На выбор теперь предлагаются две новые базовые модели бензиновых двигателей: трехлитровые агрегаты V6 с компрессорным наддувом, мощностью 272 л.с. или 333 л.с. Они заменили 3,6-литровый V6 и восьмицилиндровый бензиновый двигатель. Расход топлива был уменьшен в среднем до 10,7 л на 100 км (предыдущая модель: 3.6 FSI 12,1 л или 4.2 FSI 23 л).

Эффективность новых двигателей также повышена за счет применения системы рекуперации энергии торможения, системы Start-stop и новой восьмиступенчатой АКП. Остальные двигатели также поставляются с новым восьмиступенчатым «автоматом». Как и раньше, модели с любым двигателем оснащаются постоянным полным приводом (quattro).

С ноября 2010 года гамма двигателей включает новую базовую модель — 3.0 TDI, мощность которого была уменьшена до 204 л.с. Это позволило на 2500 евро снизить цену базовой модели. Расход топлива составляет 7,2 л / 100 км при выбросе СО2 189 г/км. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,1 с.

Если склероз не изменяет мне то с 2006 помоемому Европецы перешли на евро 5?
У нас солярка Евро 4 только относительно недавно появилась...
Точно такие TDI на таурегах стоят...
Про V8 хз ни у кого нету из знакомых
Про Х5 е53 была и бензиновая и дизель у приятеля...
Так что не из первых уст... извиняйте...
СсылкаПожаловаться
DarkВ ответ на IT
IT
С сентября 2005 года Q7 оснащается шестицилиндровым дизельным или восьмицилиндровым бензиновым двигателем. В начале 2006 года линейка двигателей пополнилась 3,6-литровым шестицилиндровым бензиновым агрегатом, в первой половине 2007 года добавился 4,2-литровый V8 TDI, а в конце 2008 года — дизельный V12. Все двигатели стандартно поставляются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией tiptronic.

Заявленная на 2008 год гибридная версия на базе 4,2-литрового бензинового двигателя не будет запущена в серию, поскольку производитель полагает, что спрос на нее будет слишком мал.[2] Весной 2009 года был проведен внешне очень скромный рестайлинг.

В июле 2010 года была обновлена линейка двигателей. Двигатель,как и прежде, развивает мощность 240 л.с., но при этом расходует на 1,7 л/100 км меньше, чем раньше (предыдущая модель 9,1 л, новая — 7,4 л).

Благодаря нейтрализатору оксидов азота, двигатель 3.0 TDI в версии clean diesel отвечает требованиям нормы Евро 6 и к тому же стал на 0,5 л экономичнее (ранее — 8,9 л/100 км).

На выбор теперь предлагаются две новые базовые модели бензиновых двигателей: трехлитровые агрегаты V6 с компрессорным наддувом, мощностью 272 л.с. или 333 л.с. Они заменили 3,6-литровый V6 и восьмицилиндровый бензиновый двигатель. Расход топлива был уменьшен в среднем до 10,7 л на 100 км (предыдущая модель: 3.6 FSI 12,1 л или 4.2 FSI 23 л).

Эффективность новых двигателей также повышена за счет применения системы рекуперации энергии торможения, системы Start-stop и новой восьмиступенчатой АКП. Остальные двигатели также поставляются с новым восьмиступенчатым «автоматом». Как и раньше, модели с любым двигателем оснащаются постоянным полным приводом (quattro).

С ноября 2010 года гамма двигателей включает новую базовую модель — 3.0 TDI, мощность которого была уменьшена до 204 л.с. Это позволило на 2500 евро снизить цену базовой модели. Расход топлива составляет 7,2 л / 100 км при выбросе СО2 189 г/км. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,1 с.

Если склероз не изменяет мне то с 2006 помоемому Европецы перешли на евро 5?
У нас солярка Евро 4 только относительно недавно появилась...
Точно такие TDI на таурегах стоят...
Про V8 хз ни у кого нету из знакомых
Про Х5 е53 была и бензиновая и дизель у приятеля...
Так что не из первых уст... извиняйте...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
ходит на вашей соляре Q7, прекрасно ходит, и один к одному не значит EURO 5 обязан diesel klasse 5 заливать, понимаешь не так абсолютно, и у нас это требование только с 2009 на НОВЫЕ модели, которые после 1 сентября на рынке появились а не на существующие на тот момент УЖЕ ))))
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария