какой автомобиль приобрести за 400 - 450 тысяч рублей
Добрый день!
Хожу пешком полгода - до этого был автомобиль ниссан тиида 2011 г.в. (после участия в дтп продал в битом состоянии).
Подскажите, какой автомобиль купить за 400 - 450 тысяч рублей. Большую сумму нет возможности добавить, т.к. и так 150 тысяч занимать придется.
Присматривал астру 2007-2008 г.в., но разочаровался, т.к. мелких, а порой и больших косяков по данной марке много.
Что посоветуете приобрести?
2008-2010 годов выпуска предпочтительнее.
А Вы машину дешевле 2 миллионов уже и за машину не признаёте?
А Вы машину дешевле 2 миллионов уже и за машину не признаёте?
А Вы знаете что такое автомобиль? Я Вам завидую.
1. если б.у., то в голове надо держать не менее 20 тыщ на всякий случай, скорее всего понадобятся. В принипе за эти деньги можно взять 4-5 летку ФФ2 в хорошем фарше и с нормальным движком, и даже универсал. Я свой ФФ2 универсал 2007 года в комплектации гия (есть все кроме кожи) с комплектом зимних колес и багажником продал в сентябре за 405 тыщ (+ покупатель еще немного платил за оформление и диагностику). Пробег 130 тыщ, но там все родное и требовалась только замена резинок в подвеске (сервисмены оценили в 20-25 тыз работа и материалы), в остальном машина совершенно беспроблемная и состояние идеальное, даже ни одна лампочка еще не перегорела.
2. если новую, надо готовиться к доплатам за коврики, сигналку, возможно КАСКО и т.д. Это так же никак не менее 20 тыщ, а скорее всего больше. При выборе новой машины в этой ценовой категории наиболее разумно смотреть на класс В, но в нормальном фарше, нежели на пустые фокусы и т.п.
Я бы по очереди посмотрел: авео, сандеро (особенно сандеро степвэй), солярис, логан. Каждая машинка по своему не плоха и прекрасно отбегает то что ей положено.
1. если б.у., то в голове надо держать не менее 20 тыщ на всякий случай, скорее всего понадобятся. В принипе за эти деньги можно взять 4-5 летку ФФ2 в хорошем фарше и с нормальным движком, и даже универсал. Я свой ФФ2 универсал 2007 года в комплектации гия (есть все кроме кожи) с комплектом зимних колес и багажником продал в сентябре за 405 тыщ (+ покупатель еще немного платил за оформление и диагностику). Пробег 130 тыщ, но там все родное и требовалась только замена резинок в подвеске (сервисмены оценили в 20-25 тыз работа и материалы), в остальном машина совершенно беспроблемная и состояние идеальное, даже ни одна лампочка еще не перегорела.
2. если новую, надо готовиться к доплатам за коврики, сигналку, возможно КАСКО и т.д. Это так же никак не менее 20 тыщ, а скорее всего больше. При выборе новой машины в этой ценовой категории наиболее разумно смотреть на класс В, но в нормальном фарше, нежели на пустые фокусы и т.п.
Я бы по очереди посмотрел: авео, сандеро (особенно сандеро степвэй), солярис, логан. Каждая машинка по своему не плоха и прекрасно отбегает то что ей положено.
Как по надежности так и по безопасности...
Как по надежности так и по безопасности...
Согласен, что Авео беспроблемные авто. четвертый год катаю, проблем не выявил (ТТТ).
Как по надежности так и по безопасности...
Где это Вы видели, чтобы авто с помойки пользовались уважением? Вас даже никто всерьёз не воспринимает.
Где это Вы видели, чтобы авто с помойки пользовались уважением? Вас даже никто всерьёз не воспринимает.