Какой авто выгодней в эксплуатации?

Шкода октавия бывает с турбиной, а её надо менять на 150 тыс.км.
А так-то все эти машины очень популярные.

Однозначно атмосферник и механическая КПП. Задняя подвеска - лучше балка.

Список самых ломучих хотите надёжность - забудьте о Франции и опелях сразу и навсегда. Смотрите японское или немецкое (лучше с японской коробкой и двигателем попроще). Самое просто - Королла. Это проста, вечная машина с нулевым содержанием.

Я с Вами соглашусь. Королла и по расходу бензина интересна и по неломучести. Единственное клиренс маловат, да ладно. Цена запчастей интересует. Вот например подвеску перебрать сколько стоит, если своя работа?

Опель ломучая машина? Не знал. И вообще-то она немецкая если что. А вот хотите ломучисти, берите ВАГ.

Опель ломучая машина? Не знал. И вообще-то она немецкая если что. А вот хотите ломучисти, берите ВАГ.

И что в ВАГе ломучего?

Да много чего, долго перечислять))

А, ну да, убедительно))

Ну а что ты хотел, эта тема уже тёрта перетёрта, только ленивый не знает ваговских косяков, я уже устал перечислять))

Саныч ВАГ купил?!))

Да хотел было взять, благо Самурай вовремя доводами закидал про ломучие вёдра от ВАГа! Теперь, после такой лекции со ссылками и доводами по технике...да нивжисть!)

Правильно, Саныч! Нефига поддерживать врагов!)))

Только веста кросс в кузове седан! И пусть весь мир нам завидует!)

Кросс в кузове седан не бывает! Эх ты, темнота...))

---

? Юрич, ты что не следишь за развитием отечественного автопрома? Уже предзаказ есть!

Твой?!)))

Всё, что на этой земле-моё!) Реально седан в обвесе кросса очень даже впечатлил!

Терпеть не могу седаны! Бестолковей машины не представляю... В общем, не впечатлил...))

Согласен, у камаза сзади багажник поболе будет)) Зато всё отдельно и грязью заднее стекло не закидывает, а холодильник я и на саночках довезу))

)) Как то не проблема с задним стеклом - я умею и зеркалами заднего вида пользоваться... А насчет отдельности - я продукты не месяц вожу на заднем сиденье - не успевают протухнуть...)))

Так то продукты...я иногда в багажнике врагов-злодеев вожу...бывает протухают..)

А, извини, не подумал...)))

Начался извечный спор в котором нет истины.

+100500. Игра была равна, играли два го...на))))

Ну почему же нет истины? На своем авто за 10 лет я поменял рулевую рейку оригинал - 21600р, пружины KYB - 2*980р + 2*1550р, передние стойки 2*5500. ГРМ, масло, резину, тормозные колодки и ступичные подшипники не пишу - расходники. И всё. У Мегана я слышал еще фазорегулятор меняют, конструктивная особенность, тоже денежку стоит. На Опеле Астра и Шкоде Октавии так же или дороже?

Проблема с фазорегулятором решена еще в рестайлинге предыдущего поколения, уже не актуально.

Тогда последний вопрос. Как альтернатива Мегану 3 выбрать Киа Сид. Минус это задняя подвеска - независимая а значит ее придется перебирать, в отличии от балки. Но зато запчасти на Киа говорят дешевле. Зато сборка словакия )) Стоит оно того или лучше все таки Меган 3?

Сид жесткий я на нем езжу, и если вы ездите не по идеальным дорогам он из вас душу вынет, машина крепкая, но чисто городская, а на Мегане можно и на проселок съехать,подвеска всеядна. По шумке и комфорту Меган лучше.

А я слухами не питаюсь, поскольку давно знаю тот факт, что один на опеле или пыжике с турбооктавией катается, и горя не знает, а другой с тойотой не перестаёт сношаться, и кто и где окажется нам знать неведомо.

Степа, если купить авто у таксиста с реальным пробегом 500000 то и Мерседес может оказаться хуже Лады Калины, смотреть надо что покупаешь. Мне один начал объяснять что Симбол хуже Логана, типа запарился ремонтировать. А я ему - в курсе сколько твоя машина проехала? И то что на 60000 сцепление у него менял и задние ступичные подшипники - это как ездить то надо?

Да , ну мне все понятно, пустой песполеный трёп((((

Да почему треп? Я реально хочу знать Ваше мнение. Если попадется Симбол с пробегом 50-70 тыс км я его куплю не задумываясь ибо я знаю что это такое. Интересно поездить на ДРУГОЙ машине, но чтобы не очень разорительно. Вот лично у Вас кроме "всефольксвагеновской платформы класса В" были другие авто, какая больше понравилась? Я спрашиваю именно это.

Так вы скажите что рекомендую Шкоду Октавию, на которой езжу. Только за 500 тысяч можно купить с большим пробегом, копи денег еще. Зачем умничать, да?

А вообще наверно дело в людях. Один с "чеком" горящим ездит годами и ничего, а у другого холостые обороты "плавают" и уже проблема ))) До 100000 км пробега ни у кого серьезно не ломаются машины - расходники меняют. А вот после 100 тыс км сколько приходится тратить на запчасти? Я это спрашивал.