Какого китайца купить?хотел сказать...
Друзья!не думал что тема китайских машин,всколыхнет столько людей кто участвовал,тот помнит,и покупка китайца жене.!Стоял трудный выбор!Всем спасибо!Купили в итоге,джили мк белого цвета,за 345 вместе с защитой картера,антикором,подкрылками,и ковриками.Комплектация,абс,ебд,кондиционер,гур,зеркала с приводом и подогревом,подогрев сидений,противотуманки,центральный замок,подьемники везде,колеса 185/60 R15 название которое радует слух чепира.Что с машиной происходит опишу потом,с пробегом в гараже.Жене машина понравилась больше всех,довольна.Выехали из салона....ребята все люди разные,много мнений,но я скажу машина прелесть высокая,идет,мягко,тихо,маневренная вместительная,салон собран добротно,никаких там косых или запаха и в помине нет,!не гоните на Китай!Я лично относился с недоверием,но я удивлен просто!как что дальше я напишу,но свою гарантию в 3 года или 100 000 она отходит,это уже понятно.Что сломается или чего,я напишу в гараже.все подробно.Не владел китайцами,проехали немного,что понятно....что ваз наш в большой опе,так же и как мы с вами в большой опе с единой россией .А в Китае коммунисты...я в шоке.Кто скажет насчет безопасности,китайцы не хуже ваза,и даже лучше новых выпусков.Как пример не дай бог никому,у жены погибла сестра,ехала на 14й и в лоб ей вылетела приора,сестра погибла и водитель приоры тоже,он был пьян оказыается.Я смотрел машины это консервные банки,размотало так что....От серьезного и мерседес не спасет.Но китайцы скаждой новой моделью работают над безопасностью,а у нас каждая новая модель,хорошо забытое старое.За жену я спокоен,тест джили пусть по снкап,устраивает.А ездиит она в городе 60,на трасее не больше 100 и прежде чем сделать маневр подумает миллион раз об окружающих.А вообще!не пейте за рулем!не гоните!сами убьетесь!другие причем?На ютубе есть хороший раздел,видеорегистраторы посмотрите что там происходит....Сразу хочется ехать спокойнее,и тем кто покупает своим детям машины,пускай сначала они эти записи посмотрят....Все по глупости,банальное превышение скорости,и несоблюдение правил пдд,алкоголь...У кого мозги есть задумаются....других уже не вылечить.
Я просто в курсе, вся жизнь с автомобилями. Жалко девочку, это всё равно что верёвку с мылом подарить. Писец
Странные у людей отношения. Будем надеяться что она будет только по ровным дорогам ездить и не быстрее 40ка
а вы в курсе что все железо на вашего немца штампуется в китае?
а вы различаете понятия заводской китай и подпольный?
из ваших слов понятно одно, вы не владеете информацией и тем более опытом в вопросе китайского автопрома, но считаете себя правым комментировать
а вы в курсе что все железо на вашего немца штампуется в китае?
а вы различаете понятия заводской китай и подпольный?
из ваших слов понятно одно, вы не владеете информацией и тем более опытом в вопросе китайского автопрома, но считаете себя правым комментировать
если это для вас секрет то да каждый уважающий изготовитель клеймит металлопрокат или(и) партия сопровождается соответствующей документацией.
китайцы экономят на легирующих компонентах, термообработке и толщине и тд и тп, а при не выполнении хотя бы первых двух условий изделие ...
ВТО нас от олигархов боюсь не спасет :(
если это для вас секрет то да каждый уважающий изготовитель клеймит металлопрокат или(и) партия сопровождается соответствующей документацией.
китайцы экономят на легирующих компонентах, термообработке и толщине и тд и тп, а при не выполнении хотя бы первых двух условий изделие ...
ВТО нас от олигархов боюсь не спасет :(
немцы используют прокат для кузовов 5-7 разных толщин и 3-4 разных твердостей.
у японцев соответственно 3-4 и 3-4.
у китайцев 1-2. на чери амулете кузов сварен из такого же металла , который идет на консервные банки (не шутка, факт.) только не 0.3мм а 0.5-0.7мм. а подрамник двигателя из намного более жесткой стали (видно завод другой). в итоге при эксплуатации детали подвески гнут днище в местах соединения (!!!) а при столкновении кузов сминается до задних сидений, а подрамник двигателя остается недеформированным. (лично общался с людьми делавшими тесты,, когда работал в НАМИ). то же самое и про чери тигго, у которого ведет кузов из-за диагонального вывешивания (факт подтвержденный) И про гретволл сафе, у которого гнется рама как гвоздь после поездки с полной загрузкой по плохой дороге. просто рама провисла.
надеюсь, джили сделаны лучше, хотя сильно сомневаюсь.
в москве большая тусовка скутеристов,
немцы используют прокат для кузовов 5-7 разных толщин и 3-4 разных твердостей.
у японцев соответственно 3-4 и 3-4.
у китайцев 1-2. на чери амулете кузов сварен из такого же металла , который идет на консервные банки (не шутка, факт.) только не 0.3мм а 0.5-0.7мм. а подрамник двигателя из намного более жесткой стали (видно завод другой). в итоге при эксплуатации детали подвески гнут днище в местах соединения (!!!) а при столкновении кузов сминается до задних сидений, а подрамник двигателя остается недеформированным. (лично общался с людьми делавшими тесты,, когда работал в НАМИ). то же самое и про чери тигго, у которого ведет кузов из-за диагонального вывешивания (факт подтвержденный) И про гретволл сафе, у которого гнется рама как гвоздь после поездки с полной загрузкой по плохой дороге. просто рама провисла.
надеюсь, джили сделаны лучше, хотя сильно сомневаюсь.
в москве большая тусовка скутеристов,
мы работали с китайскими производителями мотоциклов, так вот для рамы тот же дукати использует трубы 25 мм с толщиной стенки 0,8 и они в полтора раза жестче чем китайские трубы 45 мм и толщиной стенки 2мм... потому что Лончин использует обычные водопроводные трубы для рамы, потому что онив 20 раз дешевле хромоникелевых, которые использует дукати...
хорошие вещи не могут стоить дешево, как ни крути. даже несмотря на дешевую китайскую сборку, которая кстати становится все дороже, и чтобы удержать конкурентноспособную цену, китайцы все больше удешевляют процесс...
мы работали с китайскими производителями мотоциклов, так вот для рамы тот же дукати использует трубы 25 мм с толщиной стенки 0,8 и они в полтора раза жестче чем китайские трубы 45 мм и толщиной стенки 2мм... потому что Лончин использует обычные водопроводные трубы для рамы, потому что онив 20 раз дешевле хромоникелевых, которые использует дукати...
хорошие вещи не могут стоить дешево, как ни крути. даже несмотря на дешевую китайскую сборку, которая кстати становится все дороже, и чтобы удержать конкурентноспособную цену, китайцы все больше удешевляют процесс...