Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ты нормальный вообще?))))Тебе уже несколько человек пытаются доказать что ты не прав, а ты опять за свое что и с китайскими конструкторами ЛЕГО)))))))))))))))))) Нафига мне твои хар-ки если я открыл инет и все прочитал и изучил. Открой и почитай если не знаешь маркировку масел!!!
что пытаются доказать, что масло Мобил 5w 50 летнее?)))))))))))))))))))) тебе даже Райдер привёл температуру замерзания, и если ты видел САЕ то должен был увидеть его прокачиваемость...а если ты как в школе смотришь в книгу а видишь фигу и считаешь что ты изучил все характеристики в интернете)))))))))
что пытаются доказать, что масло Мобил 5w 50 летнее?)))))))))))))))))))) тебе даже Райдер привёл температуру замерзания, и если ты видел САЕ то должен был увидеть его прокачиваемость...а если ты как в школе смотришь в книгу а видишь фигу и считаешь что ты изучил все характеристики в интернете)))))))))
ты как всегда)))) какого бреда на каком то форуме начитаешься)))))) открой классификацию по САЕ там всё сказано и даны все характеристики))))))))))))))
Тут вот какая тема: -35 для нулевки - это гарантированная прокачиваемость, а дальше уже как повезет.
Также и с пятеркой - -30 это гарантированно, дальше зависит от базы и присадок, но в любом случае 5-50 это вообще какой-то странный выбор для современных моторов, слишком вязкое и слишком большая разница между цифрами, что говорит о том, что там присадок по самые помидоры вбухано.
В долгосрочной перспективе это может привести к нагару и шлаку в котлах и других частях мотора.
Серега можешь не стараться . я на это масло подсел еще на вазовской 21104 , при чем посоветовал знакомый инженер приемщик. В субару центре тоже не дурачки именно его заливают. знакомый решил проверить что внутри движка при пробеге 300 тыс митцу рвр, обалдел там чистота как новье.
Серега можешь не стараться . я на это масло подсел еще на вазовской 21104 , при чем посоветовал знакомый инженер приемщик. В субару центре тоже не дурачки именно его заливают. знакомый решил проверить что внутри движка при пробеге 300 тыс митцу рвр, обалдел там чистота как новье.
Серега можешь не стараться . я на это масло подсел еще на вазовской 21104 , при чем посоветовал знакомый инженер приемщик. В субару центре тоже не дурачки именно его заливают. знакомый решил проверить что внутри движка при пробеге 300 тыс митцу рвр, обалдел там чистота как новье.
Насколько мне известно.в субару отказались от мотыля. Ладно, не буду особо вдаваться, но у некоторых масел мотыля подозритнльно совпадают номера базы и пакета присадок с маслами газпрома. Разницу в цене думаю объяснять не нужно.
Насколько мне известно.в субару отказались от мотыля. Ладно, не буду особо вдаваться, но у некоторых масел мотыля подозритнльно совпадают номера базы и пакета присадок с маслами газпрома. Разницу в цене думаю объяснять не нужно.
Ну тут не поспоришь, система распространения мотыля конечно занятная: через друзей друзей, через какие-то дистрибуторы со скидками и тому подобное.
Имхо интересна у них только серия 300V, типа ПАО + эстеры, чистая синтетика, но есть один нюанс: у этой трехсотки даже с гражданской вязкостью 5-40 нет ни одного допуска, написано только превосходит все стандарты или что-то в этом роде. Конечно за 1500 рублей 2 литра чистой синтетики - это недорого, но отсутствие допусков пугает - на свой страх и риск можно лить.
Если переубедишь - он сделает вид, что прикалывался.
Если переубедишь - он сделает вид, что прикалывался.
Также и с пятеркой - -30 это гарантированно, дальше зависит от базы и присадок, но в любом случае 5-50 это вообще какой-то странный выбор для современных моторов, слишком вязкое и слишком большая разница между цифрами, что говорит о том, что там присадок по самые помидоры вбухано.
В долгосрочной перспективе это может привести к нагару и шлаку в котлах и других частях мотора.
Имхо интересна у них только серия 300V, типа ПАО + эстеры, чистая синтетика, но есть один нюанс: у этой трехсотки даже с гражданской вязкостью 5-40 нет ни одного допуска, написано только превосходит все стандарты или что-то в этом роде. Конечно за 1500 рублей 2 литра чистой синтетики - это недорого, но отсутствие допусков пугает - на свой страх и риск можно лить.