какое давление должен нагнетать тнвд на холостых оборотах?

На холостых или на повышенных давление примерно одинаково,я так понимаю коммон реил?минимум 20

Нет двигатель от форда транзита, а у меня надиагностировали 30000 bar

Это очень много. Либо ты с одним ноликом ошибся. А в чем проблема-то?

Распылителю все равно на каких оборотах работает ДВС!!! На транзите 2000г опресовывали - открытие около 21бар

У него "коммон рейл", там форсунка лепестричеством открывается. И давление в рампе - офигенное, никак не 21 бар.

А сколько?

скорее с двумя ноликами....
ситроен джампер и форд транзит ...совершенно разные,хотя бы по годам...
давление на впрыск механического ТНВД- 170-190,
коммон реил-мин 200,иначе не заведётся...
если давление повышено,повышенный расход и холостые оборотв- клапан сброса
промывка всех топливных систем ( форсунки.ТНВД),иногда помогает

В сервис обратился именно из за того что плохо заводилась. Расход на сотню не изменился 7,5 литров, да предложили промыть топливную систему и форсунки и заменить тнвд... дороговато... ребят подскажите нормальный сервис по дизелю, без разводов

Изменяя производительность ТНВД, компьютер блока управления системой Common Rail™ поддерживает оптимальное для различных режимов работы двигателя давление (800 – 1600 бар) независимо от его оборотов и нагрузки.

Честно говоря я не знаю коммон рейл или нет... но что двигатель от транзита - 100%

Коммон рейл это же китаец...

Вот про Ваш двигhttp://mikrob.ru/viewtopic.php?t=50336
Двигателями P22DTE оснащаются автомобили Peugeot Boxer III, Citroen Jumper, Fiat New Ducato и Ford Transit.

Плохой запуск... Может дело в подаче топлива на рампу?

Да дело в тнвд, на диагностике показало 30000 бар... какие последствия могут быть при эксплуатации авто?

Если ТНВД умирает,то умираетЗамена конено дороговато,возможно отремонтировать можно,это примерно 20 т.руб

подскажите в рампе давление 100 может по этой причине не заводиться