Какое авто предпочитают в регионах?

без подготовки и боязни ездил в сибирь.. 4000 км в одну сторону. на ауди а6 1994 года, где то выше про него было, я бы в такую даль выехать не посмел бы ))) да ну его.. крякнет еще где нибудь в тайге, и не оставить, и не отремонтировать )
иномарки такого класса конечно хорошо, спору нет. но они идеально подходят для езды по мегаполису.. типа статус, культура.. вернее просто понты ))) а в реалии россии, вне большого города-это излишество. машиной сейчас никого не удивишь.. в деревне не до понтовства ) в деревне картошку надо сажать, полоть, убирать

Тесть живёт в станице , в Ставропольский край. Свой дом , своё хозяйство-птица,свиньи, кролики и конечно огромный огород. Всю жизнь проработал на автобусах, водила он. Имеется 2 автобуса которые востановил своими ручками и работает до си на маршруте и по заказу (мерен большой и Киа малая мест на 20 ).Катается Каролле 08 года и не нарадуется, а ни чего делать не надо. В хозяйстве имеется ржаво-гнилая 04 (купленная в этом году за 30 т.р) на котрой он катается на базар (клетки с живностью возит), сено косит. Хочет купить японистый кроссовер с багажником нормальным. Вот так живут простые крестьяне в станице на ставрополе. Кто работает, тот и ест.

У меня тоже 2 Камаза -зерновоза есть. На одном я работаю на втором наемный водитель.И что то я хорошую иномарку не могу себе позволить, до сих пор на ВАЗ 21074 езжу.

Игорь, ну я не знаю, у тестя как-то так сложилось. Сейчас хочет автобусы большие продать и взять форда , мерина или тайоту мест на 15-20 (как газель маршрутный) .Будет из станицы в Пятигорск и обратно народ возить или под заказ на экскурсии на Домбай например или черноморское побережье на всё лето , тоже востребованы такие автобусы для экскурсий и т.п.

Игорь, а вы это в личку мне написали с какой целью то ?..я где-то не тактично, обидно с вами общался ?

Пересел у меня товарищ,из села в Смоленской области,лет 5 назад еще,с девятки на пассат,которому лет 10 было,уговаривали мы его долго сменить нашу машину.Можете верить,можете нет,он через неделю буквально сказал,все,на наши машины я больше не сяду никогда и примеров у меня таких,вагон и маленькая тележка.И не надо рассказывать,как наши машины проходят по 350 тыс.,к тому моменту это машиной не называется уже,с учетом,что и сразу назвать было трудно.Из всех знакомых,только у одного не было проблем с вазом и то,он когда продал ее,сел за семилетнюю иномарку и поехав через неделю снимать ваз с учета,изрек:не понимаю,как на ней ездил и умудрялся человеком себя ощущать,раньше казалось,что она неплохо выглядит и ездит,теперь понимаю,как заблуждался.

я просил ответить по существу...
не надо сравнивать девятку и пассат.. еще раз повторить???
что же он на акцент не пересел, на логан...
короллу 08 года тоже не надо сравнивать с вазами..
неужели не понятно??
дальше: есть места, которые находятся довольно далеко от федеральных трасс. если брать в пример автобусника из ставрополя...
и смоленщина тоже очень густонаселенный район...
поэтому чуть чуть надо знать свою страну...

В наших машин напрочь отсутствуют такие вещи как качество , комфорт и надежность.Приведу еще пример,пересел товарищ с приоры,которой был доволен,пересел случайно можно сказать,дали ему поездеть,на меган 2,приору тоже до этого как только не расхваливал и среди всех знакомых именно он был самым ярым приверженцем нашего автопрома,про иномарки слышать не хотел,с мегана сел на лансер,теперь копит на 3 меган,любовь к вазам как рукой сняло.меган 2 ему обошелся всего на 30 тыс. дороже приоры,продал б/у и б/у купил.сравнил пассат и 9-ку ,9 была 95 или 96 года,пассат 89 и оказался он в разы лучше,вот в чем дело.Не хотят вазовцы ничего делать по нормальному,выпускают десятилетиями одни и те же машины,собирая деньги на запчастях.12 модель например была разработана еще в 80-х годах,им невыгодно внедрять что-то новое,проще на хламе деньги зарабатывать,имея сумасшедшую господдержку.Вспомните ,как давно на вазы стали устанавливать гидроусилитель,а автомат?То,что в наших машинах считается люксом,в иномарках идет в базе.Вы поймите одну простую вещь,пока вы покупаете их продукцию,которая ниже всякой критике,они так и будут пичкать вас неликвидом,не собираясь улучшать свою продукцию,очень удобно устроились.Найдите ради интереса фото жилища,руководителя ваза и задайтесь вопросом,если у завода все время,по их словам,финансовые и прочие проблемы и постоянно государство должно им помогать,то на какие шишы все это построено?Нас просто тупо пользуют и если есть у человека деньги на новую калину.приору,не важно,то мешает ему купить иномарку,только тараканы в голове,которые шепчут постоянно,что наше дешевле,проще в ремонте,нет проблем с ремонтом и т.д и т.п.,когда он поймет,что это миф,уже ничто не заставит его сесть в нашу машину.

посмотрел бы он, если бы пересел не на меган, а на албеа... на авео... на логан...
как можно не понимать одну вещь??? сравнивайте авто одного класса.. ОДНОГО...
приведи пример, когда с ваза пересели на акцент, гетц.. на что то подобное, и чтобы человек охренел от разницы в поезках???
я недавно прокатился на новых форд сиеста и хюндай и30...
да ведро это все.. и то и это-такое же ведро, как и приора.

Перечитайте мой пост внимательнее,он продал бэушную приору,заплатил всего 30 тыс. и взял бэушный меган,разницу ощущаете?То что хёнде ведро,не согласен,ездил,акцент чуть совсем похуже,про гетц скорее всего соглашусь,на фиесте не ездил.

я 6 месяцев ездил на акценте-на новом, и 6 месяцев на символ-тоже на новом..
теперь на ваз 21154-тоже на новом..
никакой разницы.
а по цене разница почти в 2 раза )
а зачем платить больше, если нет разницы??
приора и меган-авто разного класса, вот что я хочу сказать. их нельзя сравнивать.
лучше кажется по ощущениям, потомучто мегат в два раза тяжелее..
и лучше он до поры до времени..

Так зачем покупать нашу,если разницы между ними совсем маленькая?Да и не до поры до времени,меган будет лучше,он всегда будет лучше.Если вы не ощущаете разницы между акцентом и нашей,то скорее всего в вас говорит просто чувство солидарности за наши машины)))

наши покупают, потомучто они дешевле... а в ездовых качествах разницы нет..
но тут конечно, то что я все писал, с оговоркой на самом деле )
в принципе я сам приору за 420 ни за что не взял бы.. а взял бы иномарку. и балдел бы.. в этом вопросе вы совершенно правы..
но !!!для езды по сельской местности, скажем так, на данный момент можно за 170 рубликов купить 2-3 годовалую 15-шку в идеальнейшем состоянии..
вот тут уже да, есть над чем подумать..
если годовой пробег у авто 10000 км... то эта 15-шка за 170 рубликов на 10 лет махом хватит. общий пробег будет 100 тысяч км,
спрашивается, а зачем ее менать на иномарку, доплатив при этом еще столько же??? а смысл??? денег некуда девать??
вот я в принципе о чем..
тут ведь все двояко.. кому и для чего и где...
из всех вазов калина и гранта-уродливейших машин не видал...
приора слишком дорогая
оптимальный вариант, по моему убеждению, ваз-21154. не дорого, машина теплая, клиренс высокий, не ломается просто так, запчасти везде и дешевые, стукнешь по пьяни не жалко...
а так в остальном вы правы ))
чем приору взять. лучше за 340 тысяч тот же добло 2007 года, или таких же лет минивенчики...

Соглашусь в принципе,но много ли у нас таких мест,где люди в селе-деревне в состоянии купить себе вообще авто,не смотря на страну изготовителя,да еще чтобы ближайший механик был за 100 верст?Думается,что было бы больше толка,если бы государство оказывало поддержку жителям сел и деревень,на приобретение авто,большую поддержку оказало бы тому же УАЗу,но это не в их интересах,с этого денег не сострижешь.Оставил бы ваз выпуск только нивы и все силы бы на это положил,выпуская ее для нужд различных служб и сельских жителей,охотников,рыболовов,может с годами и эта модель бы стала достойным конкурентом иномаркам,а так они пытаются объять необъятное,не совершая серьезных затрат и нигде ничего не получается.Ведь можем мы делать машины,которые пролезают везде,но к сожалению кроме этих качеств у них нет больше ничего,а поработали бы как следует и могло бы получиться неплохое авто,с которым и на международный рынок было бы не стыдно сунуться.А ремонтировать что нашу,что иномарку невысокого класса,сейчас умеют везде,да и стоит это одинаково.

Во многом вас понимаю, но сравнивать ездовые качества наших авто с немцами, японцами и тд... Лучше НЕ СРАВНИВАТЬ. Потому что нередко такие мысли приходят слабоумным персонажам. Вижу часто такие соревнования на мкаде, когда кто нибудь на шахе пытается сделать к примеру бэху. Не вопрос - может и сделать. Ревет как ракета и вперед, с шашечками. Вот только в случае аварийной ситуации бэха со своими системами стабилизации и тд выруливает, а шаха в лучшем случае прилетет в отбойник. В худшем - в нивчем не повинного соседа по полосе.

насчет слабоумия...
если внимательно почитать, я как раз из тех, кто НЕ сравнивает ездовые качества немецких и японских авто с вазовскими..
по той причине, что немецких и японских машин такого же класса, как ваз-попросту нет!!!
я из тех, кто сравнивает ездовые качества вазовских авто с любыми иностранными авто ОДНОГО и того же класса !!!
могу и по другому перефразировать, если где то что то непонятно...

если внимательно почитать, я не вас имел в виду, а тех, кто сравнивает именно авто разных классов))) То, что вы пишите - все верно и понятно даже дауну)

Сам не езжу на наших машинах, по причине плачевных примеров друзей, которые с них начинали. И не хочу, чтобы она однажды заглохла нахрен посреди трассы ночью, когда я везу семью. То, что вы написали, да все верно, но есть один момент: вы вот где живете? Россия БОЛЬШАЯ, и в 90% случаях с такими дорогами, что сердце опустицо. Какие там без дорог иномарки? легче убивать раз в три-пять лет ваз, и брать новый, чем чинить нормальный авто. да и чинить то где? Детали на ваз можно найти где угодно, а если какой нить дилер находится за 200-300км от населенного пункта?

Вынужден согласиться с вашими доводами.Но послушайте,как звучит:купить и убить,вот она,наша психология,а пока мы так мыслим,нам и будут шлак продавать.

Ну, про купить и убить можно и хорошую машину - учитывая наши дороги, можно и в Москве, согласитесь. А про регионы - это вообще песня. Что там делать на вольво, бэхах, маздах и тд? Просто там реально многим не принципиально, на чем ездить. Едет - и ок. Погрузил мешки с копустой и по бездорожью. Отлетело чо нить - гараж дяди васи - welcome. А в городе - иначе. тут и статус, и комфорт, и многие факторы важны. От этого не уйти. А по пробкам, когда стоять приходится по три часа? Так и объезжаеш то одну, то другую шаху, которая задымилась