Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Да на вряд ли...
Во всяком с длинным РАВом там паритет 1 к 1 и с Фориком тоже самое... клиренс одинаковый... Агрегаты Идентичные...
В Форике только Автомат а в Мицу и РАВ Вариатор
А X-трейл тупо тяжелый уазык ))
Да на вряд ли...
Во всяком с длинным РАВом там паритет 1 к 1 и с Фориком тоже самое... клиренс одинаковый... Агрегаты Идентичные...
В Форике только Автомат а в Мицу и РАВ Вариатор
А X-трейл тупо тяжелый уазык ))
Ну и вопрос...Лучше для чего? По каким параметрам? Это все равно что спросить какая рука лучше - правая или левая? Если гвозди забивать,то правая,если яйца чесать, то без разницы.
Ну и вопрос...Лучше для чего? По каким параметрам? Это все равно что спросить какая рука лучше - правая или левая? Если гвозди забивать,то правая,если яйца чесать, то без разницы.
Ответ конечно лаконичный!!!!Меня интересует ходовые качества, езда по бездорожью, качество самих автомобилей, подвеска, ремонт? Дизайн меня мало интересует.
Ответ конечно лаконичный!!!!Меня интересует ходовые качества, езда по бездорожью, качество самих автомобилей, подвеска, ремонт? Дизайн меня мало интересует.
Тогда мицубиси утлендер или на 2 месте РАВ длиннобазовый у него нормальный клиренс 190 у короткого 180
У тойоты чуть дороже с расходниками но и на мицу и на тойоту на каждом углу все есть... ждать расходники не приходиться
(по XL 2 литровый 4wd скажу ничего кроме установки зимней резины и замены масла за 2 года и около 60 тыс пробега пока не делалось с ней - нареканий нету и в зиму и в лето авто хороший, едиственное лично мое мнение брать аскетичную комплетакцию где нету всяких электрорегилировок сидений шторок с электроприводом ибо эти мелочи на 2 год начинают вылетать даже на дорогих авто... лишняя трата денег)
Подвеска Мицубиси жесткая... отлично ведет себя в городе неплохо вне города (жесткость для бездорожья не самый лучший вариант)
РАВ почти тоже самое... 150 л.с. во вском случае у мицубиси XL 2,0 литрового 4wd вполне хватало перевозить кучу кирпичей и 3 крупных человека..
Достаточно экономичен до 11 литров в зиму... видимо заслуга вариатора...
по новый РАВ ничего не скажу ибо в экспулатации их еще нету ни у кого...
Мицубиси потроха аналогичнеы старому XL немного задушен двигатель в угоду Евро-5 стандартам ...
Во всяком с длинным РАВом там паритет 1 к 1 и с Фориком тоже самое... клиренс одинаковый... Агрегаты Идентичные...
В Форике только Автомат а в Мицу и РАВ Вариатор
А X-трейл тупо тяжелый уазык ))
Во всяком с длинным РАВом там паритет 1 к 1 и с Фориком тоже самое... клиренс одинаковый... Агрегаты Идентичные...
В Форике только Автомат а в Мицу и РАВ Вариатор
А X-трейл тупо тяжелый уазык ))
У тойоты чуть дороже с расходниками но и на мицу и на тойоту на каждом углу все есть... ждать расходники не приходиться
(по XL 2 литровый 4wd скажу ничего кроме установки зимней резины и замены масла за 2 года и около 60 тыс пробега пока не делалось с ней - нареканий нету и в зиму и в лето авто хороший, едиственное лично мое мнение брать аскетичную комплетакцию где нету всяких электрорегилировок сидений шторок с электроприводом ибо эти мелочи на 2 год начинают вылетать даже на дорогих авто... лишняя трата денег)
Подвеска Мицубиси жесткая... отлично ведет себя в городе неплохо вне города (жесткость для бездорожья не самый лучший вариант)
РАВ почти тоже самое... 150 л.с. во вском случае у мицубиси XL 2,0 литрового 4wd вполне хватало перевозить кучу кирпичей и 3 крупных человека..
До
по новый РАВ ничего не скажу ибо в экспулатации их еще нету ни у кого...
Мицубиси потроха аналогичнеы старому XL немного задушен двигатель в угоду Евро-5 стандартам ...