Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я утром еду без кондиционера, так скрипы меня не достают. Вечером включаю и начинается. Особенно правая задняя дверь. Давил на них руками, действительно есть небольшой свободный ход.
Я утром еду без кондиционера, так скрипы меня не достают. Вечером включаю и начинается. Особенно правая задняя дверь. Давил на них руками, действительно есть небольшой свободный ход.
Позвонил дилеру, записали без вопросов. Зашел к мужикам, поржали и дали силиконовую смазку. Попробую промазать снаружи, если не поможет, буду доставать дилера.
Не признаю, потому что это бред. Вот червю как раз будет тяжеловато там устроится, а для стандартного среднестатистического человека регулировок за глаза. Одной из причин такого выбора была в том числе и удачная эргономика.
Не признаю, потому что это бред. Вот червю как раз будет тяжеловато там устроится, а для стандартного среднестатистического человека регулировок за глаза. Одной из причин такого выбора была в том числе и удачная эргономика.
согласен насчет посадки за рулем.еще когда он только появился (фф3) брал у знакомого покататься.после фф2 конечно кажется что тесновато,но через пол-часа понимаешь,что удобно и все под руками.
Не признаю, потому что это бред. Вот червю как раз будет тяжеловато там устроится, а для стандартного среднестатистического человека регулировок за глаза. Одной из причин такого выбора была в том числе и удачная эргономика.
фВ гольв - вот это удачная эргономика. А в фф-3 удачный ток робот... остальное всё просто кошмарно. нависающая торпеда... высокий тонель... узенткая приборная панель..всё както в кучку... как в кокпите истребителя... Если приходится привыкать к машине, это плохо!
фВ гольв - вот это удачная эргономика. А в фф-3 удачный ток робот... остальное всё просто кошмарно. нависающая торпеда... высокий тонель... узенткая приборная панель..всё както в кучку... как в кокпите истребителя... Если приходится привыкать к машине, это плохо!
Не привыкал не минуты, сел и поехал, все под рукой. Приборы считываются лучше, чем в любой другой машине. Посадка плотная, сидушки отлично держат в резких поворотах.
А Гольф дороговат для своего невзрачного вида. Была у меня идейка прикупить еще 6-й, но когда мне цены нужной модификации рассчитали, я решил с фольцами не связываться.
Не привыкал не минуты, сел и поехал, все под рукой. Приборы считываются лучше, чем в любой другой машине. Посадка плотная, сидушки отлично держат в резких поворотах.
А Гольф дороговат для своего невзрачного вида. Была у меня идейка прикупить еще 6-й, но когда мне цены нужной модификации рассчитали, я решил с фольцами не связываться.
фв6 тысяч 850 стоит (приличный).. а по чём фф3 обошелся? я себе его считал, 790 тысяч получилось. не многим дешевле, а уступает многим.. (кроме робота..робот супер!)
фв6 тысяч 850 стоит (приличный).. а по чём фф3 обошелся? я себе его считал, 790 тысяч получилось. не многим дешевле, а уступает многим.. (кроме робота..робот супер!)
Я считал в начале 2012-го на 1,4 с DSG. Вбил все нужные опции (пятидверный кузов, музыка, ESP, брызговики кстати тоже за бабосы, еще что-то ...уже не помню), получилось 920 тыр. ФФ я взял за 680 тыр. правда на механике, но с ESP и спортивными сидушками. Разница существенна.
Я считал в начале 2012-го на 1,4 с DSG. Вбил все нужные опции (пятидверный кузов, музыка, ESP, брызговики кстати тоже за бабосы, еще что-то ...уже не помню), получилось 920 тыр. ФФ я взял за 680 тыр. правда на механике, но с ESP и спортивными сидушками. Разница существенна.
леонид,про удобство-неудобство это все субъективно.круз шире,но в фф3 мне показалось удобнее,+2.0 мотор атмосферный а не турбозажигалка.а что-то упираться доказывать....да ну нафиг.
леонид,про удобство-неудобство это все субъективно.круз шире,но в фф3 мне показалось удобнее,+2.0 мотор атмосферный а не турбозажигалка.а что-то упираться доказывать....да ну нафиг.
Просто достали сказочники, которые "слышали звон, да не знают где он". Чувак ездит на Супербе, и все C-клашки называет тесными, блюдя при этом корпоративные интересы (Гольф). А я наоборот не понимаю людей, которые занимаются писькомерством, перемещая при этом ежедневно в пространстве лишние десятки и сотни килограмм железа в виде никому не нужных просторных задних диванов.
Просто достали сказочники, которые "слышали звон, да не знают где он". Чувак ездит на Супербе, и все C-клашки называет тесными, блюдя при этом корпоративные интересы (Гольф). А я наоборот не понимаю людей, которые занимаются писькомерством, перемещая при этом ежедневно в пространстве лишние десятки и сотни килограмм железа в виде никому не нужных просторных задних диванов.
когда ваг начал задирать цены даже на октавию,она перестала быть мне интересной в принципе.я далеко не фанат фф,есть масса производителей достойных,но вот ваг я себе покупать не собираюсь точно.платить не мерянные деньги за шильдик?нет уж на фиг.я машинку подбирал где-то 3-4 месяца.и круза рассматривал,и корейцев,даже PSA.выбрал то что подошло именно мне.как пойдет посмотрим.
когда ваг начал задирать цены даже на октавию,она перестала быть мне интересной в принципе.я далеко не фанат фф,есть масса производителей достойных,но вот ваг я себе покупать не собираюсь точно.платить не мерянные деньги за шильдик?нет уж на фиг.я машинку подбирал где-то 3-4 месяца.и круза рассматривал,и корейцев,даже PSA.выбрал то что подошло именно мне.как пойдет посмотрим.
То же самое, только к PSA у меня предвзятое отношение. Ездил на презентацию новой Октавии, так они мне за среднюю комплектацию с двигателем 1,2 на DSG насчитали далеко за 800 тыр. Наверно потому ни одной новой Октавии на улицах я не видел, в отличии от той же Куги, которая презентовалась недавно.
А Гольф дороговат для своего невзрачного вида. Была у меня идейка прикупить еще 6-й, но когда мне цены нужной модификации рассчитали, я решил с фольцами не связываться.
А Гольф дороговат для своего невзрачного вида. Была у меня идейка прикупить еще 6-й, но когда мне цены нужной модификации рассчитали, я решил с фольцами не связываться.