Наверное, многие
успели заметить, что авиапарк многих наших авиакомпаний достаточно стар, и
немало катастроф происходит именно из-за этого. Денег на покупку новых
зарубежных лайнеров, скорее всего, не хватает. Некоторые скажут, что надо свои самолеты производить, и
будут правы. Но первые поставки того же МС-21 будут только в 2016-ом году. И
сразу удовлетворить весь спрос рынка они не могут.
Для этого ГК
«Ростехнологии» заключила контракт с «Боингом» на сумму 3,5 млрд. $ о покупке
35 новейших самолетов Boeing 737 MAX. В
2010-ом было достигнуто
еще одно соглашение о покупке 50 боингов-737 Next Generation.
«Ростехнологии»
покупают самолеты для того, чтобы в дальнейшем передавать их в лизинг
российским авиаперевозчикам. В
частности, с «Аэрофлотом» уже существуют договоренности.
В следующем году
авиакомпании уже смогут получать эти самолеты.
На мой взгля
д, это
очень правильное и нужное соглашение, потому что летать на самолетах 30-ти
летней давности, как минимум опасно. А пока российская гражданская авиапромышленность не может
обеспечить самолетами, то приходится покупать. И в данном случае ростех
оказывает большую услугу отечественным авиаперевозчикам.
А что вы
скажете? Правильно ли поступают
Ростехноло
гии, таким образом помогая нашим авиакомпаниям? И в целом, какие
мысли о будущем российской авиации?
Так и с билетами.))
Так и с билетами.))
Я не в теме.
Знаю,что в 70-х от москвы до Хабаровска 100 руб.было.)
Я не в теме.
Знаю,что в 70-х от москвы до Хабаровска 100 руб.было.)
Да нет, это как раз под 100 тыров будет - по чем сравнивать
Да нет, это как раз под 100 тыров будет - по чем сравнивать
Раньше зарплаты и тарифы одинаковые были.А сейчас такой! разброс.
Я не в теме.
Знаю,что в 70-х от москвы до Хабаровска 100 руб.было.)
А так - да, чужие армии снабжаем техникой регулярно. На свою армию денег нет:(
Насчет дать денег...Тут уже не только финансовый вопрос: уже нарушены технологические цепочки, разбежались или поумирали носители знаний процессов производства...тут некоторые вещи заново открывать надо :(
То, что у нас люди не тупые, подтвержено Боингом - их крупнейшее в Европе инженерное подразделение находится в Москве «Боинг»-в-Росс
У Airbas тоже есть конструкторский центр в России
Многие детали для него тоже делаются в России
Что насчет МС-21 скажете?
Что насчет МС-21 скажете?
А вообще - получится китайцев перебить - уже слава Богу: на безрыбье, как говорится, хоть что то в серию запустить - уже великое дело.
Насчет иностранных летчиков: во первых надо наказать за вредительство тех гусей, которые позакрывали летные школы и военные училища летчиков. Желательно наказать расстрелом деревянными пулями, ибо ТОГДА сэкономили - СЕЙЧАС за голову хватаемся от такой экономии. Чтобы Россия не смогла подготовить собственных пилотов - это уже не смешно. Мигрантов поднимать рождаемость уже приглашаем, следующие - пилоты, потому что своих повывели, а дальше что? Инженеров импортных приглашать будем? офицеров зарубежных? Так они с радостью придут и кирдык России, ибо работать они будут не в интересах России...А насчет школы летчиков - как же раньше обходились? Ведь пилотов было намного больше чем сейчас - и ничего, справлялись как то...
А вообще - получится китайцев перебить - уже слава Богу: на безрыбье, как говорится, хоть что то в серию запустить - уже великое дело.
Насчет иностранных летчиков: во первых надо наказать за вредительство тех гусей, которые позакрывали летные школы и военные училища летчиков. Желательно наказать расстрелом деревянными пулями, ибо ТОГДА сэкономили - СЕЙЧАС за голову хватаемся от такой экономии. Чтобы Россия не смогла подготовить собственных пилотов - это уже не смешно. Мигрантов поднимать рождаемость уже приглашаем, следующие - пилоты, потому что своих повывели, а дальше что? Инженеров импортных приглашать будем? офицеров зарубежных? Так они с радостью придут и кирдык России, ибо работать они будут не в интересах России...А насчет школы летчиков - как же раньше обходились? Ведь пилотов было намного больше чем сейчас - и ничего, справлялись как то...
Смотрите на данный момент, вот сегодня дефицит летчиков, некоторые из тех, кто сейчас летает, мягко говоря, не должен, так как уровень профессиональности не соответствует, это риск жизни пассажиров. Представьте, вы садитесь в самолет и понятия не имеете, пилот профессионал или нет. Авиакомпаниям деваться некуда, берут тех кто есть.