Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
а при чём здесь порошок для борьбы с клопами и машина?кстати,учил в школе и вузе немецкий-должен вас разочаровать.у них тоже далеко не всегда читается так,как пишется.и еще-ваше исследование происхождения английского слова тянет минимум на докторскую.не попробуете?))))))))
А вот и ни фига, не весь, практически ВСЕ неправильные глаголы в аглицком - их собственное изобретение. И, кстати, они наиболее употребляемые. Хотя я тож не поклонник аглицкого, но справедливости ради следует признать, что там не только франко - германские заимствования.
а зачем производить на кого-то впечатление? ))))) мне, например, абсолютно накакать на мнение о моем интеллекте. ))) большинство из тех, кто принижает его (мой интеллект), яйца выеденного не стоят. ))) еще, например, человек может сквернословить постоянно, но при этом быть образцом культуры и вежливости при личном общении. можно не знать грамоты, однако "заткнуть за пояс" в интеллектуальной викторине любого учителя русского языка.
Вова с димой не при чем, просто если хочется вместо салона кабину - можно купить УАЗик. А за те деньги, что за него просят, можно было салон собрать поприличнее, а не как на лохан-поганке, с блевательницей для переднего пассажира
Вова с димой не при чем, просто если хочется вместо салона кабину - можно купить УАЗик. А за те деньги, что за него просят, можно было салон собрать поприличнее, а не как на лохан-поганке, с блевательницей для переднего пассажира
вот вы и сами подтвердили правоту моих слов про диму с вовой.кто правила с путилизационными пошлинами и таможней в 30% на новые иномарки придумал?для защиты от конкуренции и для дастера и логана в том числе-наши же уже машины.вот и наглеют ребятки с рено.но ведь у нас все производители так наглеют.привезти машину из за бугра и произведенная у нас в цене на копейки отличается.хотя по затратам очень меньше выходит.куда разница?пополам-правителям и производителям.за кого голосовали,то и получили.
вот вы и сами подтвердили правоту моих слов про диму с вовой.кто правила с путилизационными пошлинами и таможней в 30% на новые иномарки придумал?для защиты от конкуренции и для дастера и логана в том числе-наши же уже машины.вот и наглеют ребятки с рено.но ведь у нас все производители так наглеют.привезти машину из за бугра и произведенная у нас в цене на копейки отличается.хотя по затратам очень меньше выходит.куда разница?пополам-правителям и производителям.за кого голосовали,то и получили.
Глупости не пишите. Себестоимость производства в России - одна из самых высоких в мире. И локализация производства только благодаря пошлинам и происходит, не было бы пошлин - не было бы Калининграда, Всеволожска, Калуги, Автофрамоса, ТАГАЗа.
А что касаемо ценников на новые авто - сравните с Европой. С СШП не надо.
Глупости не пишите. Себестоимость производства в России - одна из самых высоких в мире. И локализация производства только благодаря пошлинам и происходит, не было бы пошлин - не было бы Калининграда, Всеволожска, Калуги, Автофрамоса, ТАГАЗа.
А что касаемо ценников на новые авто - сравните с Европой. С СШП не надо.
кто вам сказал про самую дорогую стоимость сборки?дима с вовой и их лизуны с телевизора?головой думайте.эл-во самое дешёвое в мире,газ,раб сила,налоги.с чего ей быть дорогой?иначе бы никто сюда не приехал бы из производителей
кто вам сказал про самую дорогую стоимость сборки?дима с вовой и их лизуны с телевизора?головой думайте.эл-во самое дешёвое в мире,газ,раб сила,налоги.с чего ей быть дорогой?иначе бы никто сюда не приехал бы из производителей
Электричество - дороже многих стран, газ - да, но много предприятий газом пользуется? Раб. сила - дорогая, в той же хохляндии или Беларуси дешеве. Климат - большие расходы на капитальное строительство, содержание строений, отопление. Транспортные расходы - одни из самых дорогих в мире. Потом, опять-таки, уровень локализации предполагает не только сборку, но и производство компонентов, в первую очередь кузовов.
В условиях открытой экономики Россия неконкурентоспособна, именно по вышеперечисленным объективным причинам. Это та правда, про которую вова с димой из дебилизора никогда не скажут. И чтобы шевелилось хоть что-то, кроме нефтегаза, и нужны все эти пошлины. На севере живем, однако. Ничего с этим не сделаешь.
Электричество - дороже многих стран, газ - да, но много предприятий газом пользуется? Раб. сила - дорогая, в той же хохляндии или Беларуси дешеве. Климат - большие расходы на капитальное строительство, содержание строений, отопление. Транспортные расходы - одни из самых дорогих в мире. Потом, опять-таки, уровень локализации предполагает не только сборку, но и производство компонентов, в первую очередь кузовов.
В условиях открытой экономики Россия неконкурентоспособна, именно по вышеперечисленным объективным причинам. Это та правда, про которую вова с димой из дебилизора никогда не скажут. И чтобы шевелилось хоть что-то, кроме нефтегаза, и нужны все эти пошлины. На севере живем, однако. Ничего с этим не сделаешь.
Что-бы что-то"шевелилось"может сократить затраты на чиновничьий аппарат(численность,зарплаты ,пенсии и тд. и тп.?)Вместо -как пример не заниматся освонием Арктики(оборонка)умерить пыл с мега проектами-Олимпиады,Универсиады итд...Постройте просто дороги с разделительной полосой"федералку"Не188 км. на всю страну за год,а как в китае 60000км_слабо?И это маленькая толика желаний...Увы.
Что-бы что-то"шевелилось"может сократить затраты на чиновничьий аппарат(численность,зарплаты ,пенсии и тд. и тп.?)Вместо -как пример не заниматся освонием Арктики(оборонка)умерить пыл с мега проектами-Олимпиады,Универсиады итд...Постройте просто дороги с разделительной полосой"федералку"Не188 км. на всю страну за год,а как в китае 60000км_слабо?И это маленькая толика желаний...Увы.
Это все популизм, у жирика все равно лучше получится, так что не старайтесь. Андрей Паршев - погуглите, может глазки раскроются. Это так, для начала.
А реалии таковы, что почти любое производство в России не выгодно. По абсолютно объективным причинам.
Это все популизм, у жирика все равно лучше получится, так что не старайтесь. Андрей Паршев - погуглите, может глазки раскроются. Это так, для начала.
А реалии таковы, что почти любое производство в России не выгодно. По абсолютно объективным причинам.
Кто мешает сделать цену газа ,электричества,бензина,соярки,тепла,доступной для местного производителя и потребителя?Обьективные причины!?Посмотрите вокруг и гуглить не надо..
Кто мешает сделать цену газа ,электричества,бензина,соярки,тепла,доступной для местного производителя и потребителя?Обьективные причины!?Посмотрите вокруг и гуглить не надо..
Электричество - дороже многих стран, газ - да, но много предприятий газом пользуется? Раб. сила - дорогая, в той же хохляндии или Беларуси дешеве. Климат - большие расходы на капитальное строительство, содержание строений, отопление. Транспортные расходы - одни из самых дорогих в мире. Потом, опять-таки, уровень локализации предполагает не только сборку, но и производство компонентов, в первую очередь кузовов.
В условиях открытой экономики Россия неконкурентоспособна, именно по вышеперечисленным объективным причинам. Это та правда, про которую вова с димой из дебилизора никогда не скажут. И чтобы шевелилось хоть что-то, кроме нефтегаза, и нужны все эти пошлины. На севере живем, однако. Ничего с этим не сделаешь.
бред.сам работаю в производстве.и про издержки в нашей стране пи-пи одно сплошное.про электричество опять в в хохляндии и белоруссии?капстроительство?это вы про здания ангарного типа?какие транспортные расходы вы имеете ввиду-уточняйте.почти все промсборщики построились не в чистом поле,а используют развитую инфроструктуру существующую.у того же дастера локализация более 50%.и то,что заводов не нашлёпали только ленивые,подтверждают мою правоту.только не начинайте про производительность труда.сами наверно понимаете,что будет смешно.
А что касаемо ценников на новые авто - сравните с Европой. С СШП не надо.
А что касаемо ценников на новые авто - сравните с Европой. С СШП не надо.
В условиях открытой экономики Россия неконкурентоспособна, именно по вышеперечисленным объективным причинам. Это та правда, про которую вова с димой из дебилизора никогда не скажут. И чтобы шевелилось хоть что-то, кроме нефтегаза, и нужны все эти пошлины. На севере живем, однако. Ничего с этим не сделаешь.
В условиях открытой экономики Россия неконкурентоспособна, именно по вышеперечисленным объективным причинам. Это та правда, про которую вова с димой из дебилизора никогда не скажут. И чтобы шевелилось хоть что-то, кроме нефтегаза, и нужны все эти пошлины. На севере живем, однако. Ничего с этим не сделаешь.
А реалии таковы, что почти любое производство в России не выгодно. По абсолютно объективным причинам.
А реалии таковы, что почти любое производство в России не выгодно. По абсолютно объективным причинам.
В условиях открытой экономики Россия неконкурентоспособна, именно по вышеперечисленным объективным причинам. Это та правда, про которую вова с димой из дебилизора никогда не скажут. И чтобы шевелилось хоть что-то, кроме нефтегаза, и нужны все эти пошлины. На севере живем, однако. Ничего с этим не сделаешь.