КАК ЗАВЕСТИ МАШИНУ В СИЛЬНЫЙ МОРОЗ??? И где найти отличного мастера по ремонту машины???

проще его продать, купить иномарку и не мучиться )))
а то они всегда заводяться!)))

проще его продать, купить иномарку и не мучиться )))

Умник кругом

пересосать не боишся совсем потом не заведеш

Купить строительный фен (тепловую пушку) и погреть как следует карбюратор и впускной коллектор. а также можно погреть высоковольтные провода, да и катушку с трамблёром - заведётся точно, причём практически на любом карбюраторе. В комплект лучше купить удлинитель подлиньше. Уже два года так заводил полудохлый М-21412.

Купить строительный фен (тепловую пушку) и погреть как следует карбюратор и впускной коллектор. а также можно погреть высоковольтные провода, да и катушку с трамблёром - заведётся точно, причём практически на любом карбюраторе. В комплект лучше купить удлинитель подлиньше. Уже два года так заводил полудохлый М-21412.

А лучше Взять любимую рухлядь домой под одеяло!

Установить предпусковой подогреватель с покупкой и установкой не более 5000 р.

где купить и как называется

Я поступаю вот как: снасало включаю ненадолго свет ближних фар для прогрева самого аккумулятора(если хол.запуск) а потом жму на педаль сцепления(подкачать)(подсос на середине) и пробую завести...

В сильные морозы нужно машину ставить в гараж.

А вы знаете такую вещь как компрессия,богатая топливная смесь,для ночала надо ехать на диагностику а потом ставить подогрев....карбюратор это ужас ,инжектор силаааааааааааа

в сильный мороз даже исправный авто запускать нельзя.В период пуска в мороз происходит интенсивный износ ЦПГ, а также могут пострадать РТИ (типа резинки) и на КПП включительно.

А вы знаете такую вещь как компрессия,богатая топливная смесь,для ночала надо ехать на диагностику а потом ставить подогрев....карбюратор это ужас ,инжектор силаааааааааааа
если не завелся то до лета!)))

Карбюратор надо сделать один раз хорошо и тогда проблем не бывает пишу так потому что занимаюсь этим уже 10 лет и очередь у нас не менее чем за неделю.

С ПЛОХИМ АККУМУЛЯТОРОМ НЕ ЕЗДА!

кипятком впускной коллектор полей (литров 20) аккуратно-заведётся 1000% P.S. если до этого заводилась то заведётся и не налей на свечи и трамблёр!

Зачем 20? Нужно положить плотно мокрую тряпочку на коллектор и вокруг карбюратора и медленно проливать всю тряпочку кипятком (увеличить эффект теплоотдачи) и двух литров хватает.

Кипятком конечно тоже можно, но воздухом надёжней - уж точно ничего не зальёшь. А т. к. вопрос от дамы, то у неё точно есть фен для укладки волос - им конечно подольше чем строительным , но прогреется всё равно и заведётся на 100%.

Нужно зрить в корень.Если у машины всё отрегулировано ,то она заводится нормально даже в сильный мороз и без проблем.Поэтому найдите хорошего мастера.Не сервис,а мастера.

Я вроде в машинах не лапух,но скем небывает.В осенний период стараюсь делать основательную диагностику.А по поводу вопроса то первое что делаю то подкачиваю топливо вручную затем сажусь за руль и педаль газа в полик раз так 5 ну а дальше самое интересное ,,ключ на старт,,Завелась хорошо Я рад!!!

Для начало нужно чтоб в двигателе была залита как минимум полусинтетика если кто не верит значит не видел минералку при минус 30 если у вас минералка тогда велком в хозяйственный за пояльной лампой.
Вариант номер два в автомагазинах продаются балончики с эфиром заводят всё (хотя двигатель от этого не в восторге). Ещё можно аккомулятор домой заносить он тёплый если нормальный крутит как дурной заведёт при условии нормальности свечей и карбюратора а лучше поставить электро котёл или автономный но лучше всего тёплый гараж. Живу на крайнем севере эксплуатирую машины с 2001года без тёплого гаража.