как запустить бензонасос?....

Купи в авто магазине индикаторную отвертку(с одной стороны отвертка с другой провод с крокодильчиком) ну или припояй к лампочке два провода, подключи к бензонасосу и включи зажигание если индикатор загориться, то меняй бензонасос, если нет то ищи либо массу либо плюсовой провод

на реле и предохранителе есть контакт, а дальше нет...

А дальше стоит реле для блокировки бензонасоса. Приводится в действие сигнализацией. Отсюда вижу...

как????

Сам не знаю, мистика...
Исключите локировку, проверьте ещё раз.

Буква "б" западает...

как????

Найдите возле ЭБУ реле к кторому приходит серый провод, Проверьте лампочкой напряжение на толмтых проводах, это розовый и серый. На розовод должно быть +12 вольт, а на сером должно появлятся на 3.5 секунд при включении зажигания или при прокрутке стартером. Если напряжение есть, то обрати внимание на уровень топлива, правильно ли он показывает. Если всё правильно, то отцепи разъём с насоса и подключи лампочку к серому проводу разъёма и включи зажигание лучтше крутнуть стартером, ламочка должна загореться. После включения зажигания через 5 секунд на этих проводах напряжения не будет.

На предохранителе и на контакте 30 реле +12в будет,но только после срабатывания реле бензонасоса на контакте87 реле,соединенном с серым проводом появится +12В.,вот тогда оно должно доходить до разъема топливного модуля,опять же при условии,что в разрыв не включена противоугонная сигнализация.

включена, и что делать???

Обычно где занимался,там и подвох....Замеряй напряжение на разъеме,который подключается к модулю бензонасоса и внимательно осмотри разъем.Вообще напряжение без прокрутки стартером на насос подается три раза и все,такая программа Эбу.Потом обязательно нужно сделать прокрутку двигателя стартером,чтобы насос снова сработал.Чтобы проверить работоспособность насоса после работ на модуле,можно подать напряжение питания напрямую.Плюс 12В на серый провод и минус на черный.Внутри модуля есть разъемные контакты,на которых бывает теряется контакт,все нужно проверять и искать причину.

Вообще напряжение без прокрутки стартером на насос подается три раза и все,такая программа Эбу.Потом обязательно нужно сделать прокрутку двигателя стартером,чтобы насос снова сработал.

Это называется, слышали звон, да не знаем где он. Если у автора на самом деле ВАЗ 2114, то на его машине вернее всего такого нету. А если у него ВАЗ 21140 или ВАЗ 21144 то вполне возможно.

понял, попробую, но уже по светлому. спасибо!!!

Рашит! Увас есть по делу совет? Или вы сегодня в критики себя записали? Не нужно уж сильно себя умным выставлять.Таких как вы хотя и классных мастеров в каждом районном центре по несколько ,которых только я знаю.Поди весь автопарк России кто-то ремонтирует и не только вы один.От автора не убудет если он дополнительно что-то не значительное проверит,тем более он не указал какой у него стоит двигатель,а вы скорей в критику бросаетесь.

Так я и сказал автору что бы посмотрел не забыл ли он разъём вставить в насосе. А вы просто так однозначно сказали что после третьего включения зажигания, насос не включится. Это правильно, но только когда речь идёт про БОШ 7.9.7. Все остальные блоки так не делают. А если бы автор указал год выпуска машины, то можно прикинуть какой блок там стоит. А после вашего заявления, все кто прочитает эту тему будут думать что так оно и есть.

Вот это уже деловой разговор! Главное в каждом деле истина! Извини вспылил....

Вот это уже деловой разговор! Главное в каждом деле истина! Извини вспылил....

Да не чего страшного. Просто я наверное грубовато поправил.

извиняюсь. ваз 2114 2007 г.в. объем 1.6 , 8-ми клапанная, не бош. ПОПРАВИЛСЯ!!!?

Вернее всего там стоит Январь 7.2. И он включает насос при каждом включении зажигания.

ваз 2114 2007 г.в.

И машина у вас должна быть ВАЗ 21144.

не все блоки сразу насос включают какие то очень помнят что недавно включали без старта движка и при включении зажигания без работы стартера не включают. включают только после начала работы стартера.