Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Авто брал в салоне у дилера, комплектация с ГУР и кондиционером (ибо Юг). По гарантии заменил руль (облез в местах хвата через 15-20000, заменили без вопросов, в 12 году на сандеры и логаны пошла...
хз по поводу заклеить, я пропаял шов, укрепил металлическими скобами и всё. Но перед этим от лакокрасочных изделий на месте трещины надо избавиться.
Если интересен способ пайки, попробую объяснить: с внутренней стороны бампера поперёк трещины шагом в 1 мм утапливается паяльник на всю глубину трещины. Скобы, стягивающие трещину, утапливаются. Потом всё зачищается, грунтуется и красится. У меня получилось корявенько, но профессиональные кузовщики делают так, что даже не заметишь )
Если интересен способ пайки, попробую объяснить: с внутренней стороны бампера поперёк трещины шагом в 1 мм утапливается паяльник на всю глубину трещины. Скобы, стягивающие трещину, утапливаются. Потом всё зачищается, грунтуется и красится. У меня получилось корявенько, но профессиональные кузовщики делают так, что даже не заметишь )