Как вы заводитесь в мороз?

Не завожусь, т.к. двигатель заводится сразу.

это очень хорошо)))

Виктор, у нас с вами вроде одинаковый двигатель, я вот хотела спросить про "заводку". На УАЗе у меня в инструкции было в рамочке жирно написано:
"Вставить ключ, повернуть - включиться машина, загорится панель, подождать 20 секунд (пока что-то там с маслом делается) и потом уже поворачивать ключ дальше и заводить машину". На "Солярисе" с автоматом надо так же делать - ждать 15 сек пока писк прекатиться или можно сразу заводиться?

Ничего не пищит. Возможно, в Солярисе дает о себе знать бензонасос, в моей машине его работу едва слышно (шелест). Но это секунда и двигатель запускается. Потом "молчком" отмигивается проверка всех систем. Не молчит только сигнал о непристегнытых ремнях. Но его писком не назовешь. Пока не тронулся, он только мигает, а когда поедешь, то заверещит так въедливо, что невольно (сам пристегиваюсь заранее) любой пассажир, на любом месте поскорее пристегнется, если замешкался. Звук конструкторы выбрали очень подходящий, им пытать можно.

С ремнями тоже самое. То есть вы после того как вставите ключ в замок сразу же заводитесь и это нормально? Не делаете паузы для прогрева лампочек ни 5, ни 10 секунд?

Вы, наверное, путаете. Паузу делают "для лампочек", это когда надо расшевелить АКБ небольшим потреблением тока. А так - повернув ключ, глянешь на пару небольших экранчиков, чтобы убедиться, что ничего аварийного нет, и на старт. Этой маленькой паузы хватает, чтобы в рампе было уже нормальное давление топлива.

для прогрева лампочек ни 5, ни 10 секунд?
смеюсь тихо....

Антонина, для того что бы завести двигатель желательно повернуть ключ и подождать пока бензонасос создаст давления топлива в рампе (несколько секунд), после чего заводить.

Спасибо большое. Это именно то, что я хотела услышать. Просто думала, что только на УАЗе надо подождать.

На УАЗе у меня в инструкции было в рамочке жирно написано:"Вставить ключ, повернуть - включиться машина, загорится панель, подождать 20 секунд (пока что-то там с маслом делается) и потом уже поворачивать ключ дальше и заводить машину".
смеюсь в лицо инженерам уаза,хотелось бы увидеть эту инструкцию

Я своими словами написала. Там в других терминах.

а Вы?

Смотря какая машина.
Ода с уфимским 1.7 даже в -40 заводилась но ритуал небольшой нужно было провести, подкачать безанасос и чуток педалько раза 3 и все машина заводится без проблем.
С инжекторами ни разу проблем не было, но только и морозов таких с тех лет ниже -29 не было.

с толкача...

в мороз включаю фары на 2 3 минуты для того что б акум разогрелся

Как обычно - так, как учили при советской власти!

"Какая погода у вас зимой?"... Когда как, но умеренная. Температурный диапазон - -15 - -35, но в этом году потеплее. "Всегда у вас получается завестись?"... В момент запуска особо не тороплюсь, проверяю от и до, несколько раз ( 5 - 7 раз) прогреваю свечами накала и затем запуск. "И как вы в итоге заводите авто?"... Ну пока не подводила. Но если ожидаются серьезные заморозки, то ставлю ежечасный запуск. Лучше пусть 5 литров соляры сгорит, чем потом 5 часов под авто загорать.

не заморачиваясь не на секунду, вставил ключ и сразу старт. температура двигателя уже 80 градусов. подкапотное пространство и аккумулятор всегда тёплый.завтра обещают мороз до -30, а ехать надо. старший сын сейчас вышел в гараж и воткнул вилку в розетку. всё, весь ритуал выполнен. утром заведётся

неделю назад было +0, вчера -27, сейчас -22, заводится всегда, кривым стартером