Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Почему в Германии Опель уже давно называют машиной нищего немца, бедняка? А в России чел на новом Опеле практически ощущает себя "новым русским"...
да...ммм...печально...
В Германии была и такая поговорка: Если оставить опель в лесу то можно услышать как он ржавеет.
Но все это было давно, сейчас опель это марка мирового уровня, сочетаюшая высокое качество, новые достяжения в машиностроении и дизайн.
С данной маркой и сам сталкивался был опель астра G, брал не надолго а отездил полтора года.
И не мало насмешак слышал типа сопель и все такое.
Так вот этот сопель не разу меня не подвел, а в ремонте дешевле рядового японца.
В Германии была и такая поговорка: Если оставить опель в лесу то можно услышать как он ржавеет.
Но все это было давно, сейчас опель это марка мирового уровня, сочетаюшая высокое качество, новые достяжения в машиностроении и дизайн.
С данной маркой и сам сталкивался был опель астра G, брал не надолго а отездил полтора года.
И не мало насмешак слышал типа сопель и все такое.
Так вот этот сопель не разу меня не подвел, а в ремонте дешевле рядового японца.
Да конечно.
Опель далеко не тот авто что был раньше.
Большинство народу клеймя эту марку даже за рулем ее не сидели.
Не исключаю что и в европе не были да и с немцами не разговаривали... так пустозвоны.
думаю, что поговорка "опель - авто нищего немца" звучит не красиво и как-то даже унижает и само авто, и граждан данной страны.
я вот предлагаю другую: "опель - машина приподнятого ( в финансовом плане) россиянина" )))
и опелю приятно, и гражданам РФ тоже)))
думаю, что поговорка "опель - авто нищего немца" звучит не красиво и как-то даже унижает и само авто, и граждан данной страны.
я вот предлагаю другую: "опель - машина приподнятого ( в финансовом плане) россиянина" )))
и опелю приятно, и гражданам РФ тоже)))
... а немцу хреного)
Приподнятого это по части запаха секса уже?:-)
Мне тоже знаете когда мою машинку называют ржавое карыто тоже что-то не очень, и какое мне дело как немцы называют Опель?!)))
Если у Вас опель и Вас заботит то как немцы называют Опель то у Вас есть два варианта - продать опель и купить ну скажем сузуки, естественно предварительно узнав как японцы поговоркой называют сузуки, ну или не ездить в германию вообще)))
Вообще поговорка это разновидность фольклора, тут уж как говориться не вырубить топором, тоже самое что и доверие - потерять легко, а востановить ой как сложно ...
... а немцу хреного)
Приподнятого это по части запаха секса уже?:-)
Мне тоже знаете когда мою машинку называют ржавое карыто тоже что-то не очень, и какое мне дело как немцы называют Опель?!)))
Если у Вас опель и Вас заботит то как немцы называют Опель то у Вас есть два варианта - продать опель и купить ну скажем сузуки, естественно предварительно узнав как японцы поговоркой называют сузуки, ну или не ездить в германию вообще)))
Вообще поговорка это разновидность фольклора, тут уж как говориться не вырубить топором, тоже самое что и доверие - потерять легко, а востановить ой как сложно ...
приподнятый? хм...))) уж и не знаю что вам ответить, а то получится, что раскрою что-то в вас личное, что вы не хотели бы показывать....)), а потом опять будете жалеть!))))
приподнятый? хм...))) уж и не знаю что вам ответить, а то получится, что раскрою что-то в вас личное, что вы не хотели бы показывать....)), а потом опять будете жалеть!))))
Извиняться уже точно не буду, не мне Вас жалеть)
С навязчивой идеей что-то во мне раскрыть Вы по доброй воле не растанитесь, так что может не стоит тянуть кота за хвост???)
Извиняться уже точно не буду, не мне Вас жалеть)
С навязчивой идеей что-то во мне раскрыть Вы по доброй воле не растанитесь, так что может не стоит тянуть кота за хвост???)
Да Ира в вашем вопросе опять прослеживается нотка про понты.
Ну не чего не поделать наш народ так долго жил в нишите, а что человек в первую очередь может выставить на показ как раз только свой авто.
Ну а поведение на дороге как уже обсуждалось это дело воспитания.
Да Ира в вашем вопросе опять прослеживается нотка про понты.
Ну не чего не поделать наш народ так долго жил в нишите, а что человек в первую очередь может выставить на показ как раз только свой авто.
Ну а поведение на дороге как уже обсуждалось это дело воспитания.
Смею с Вами нет согласитьсями для немцев это нормальный авто среднего класса.
К таму же я в германии не заметил такого отношения к опель, там их столько же сколько форд фокус, мазда, старые ауди.
Вот джипов там меньше и бмв кстати тоже но если только в баварии.
Вообще они люди консервативные и машины просто так не меняют, у них это не статус а средство передвижения.
А ПОНТОМ считаю гелентваген с номером 777 и регионом 197 ну так к примеру.
Да еще с танированным лобовым...
всем привет!я вижу всё несколько иначе..
дело всё в том,что в россии пока машина не есть просто средством удобства.её ПОКУПАЮТ. в США её БЕРУТ на 2-3 года,пользуються за определённые деньги и без проблем возвращают банку и берут другую.так появляеться вторичный рынок свежих машин.а вот выбор машины,определяеться долгами перед банком(в среднем каждый американец имеет от 17000 долгов) и месячными выплатами.ну и конечно недельным чеком.а также таким фактором-зарабатываешь ты эти деньги в своём бизнесе или ты их получаешь в соответствии с занимаемой позицией в компании.поэтому любой каприз -за ваши деньги. и совсем иное отношение к маркам авто и естественно и моделям...
всем привет!я вижу всё несколько иначе..
дело всё в том,что в россии пока машина не есть просто средством удобства.её ПОКУПАЮТ. в США её БЕРУТ на 2-3 года,пользуються за определённые деньги и без проблем возвращают банку и берут другую.так появляеться вторичный рынок свежих машин.а вот выбор машины,определяеться долгами перед банком(в среднем каждый американец имеет от 17000 долгов) и месячными выплатами.ну и конечно недельным чеком.а также таким фактором-зарабатываешь ты эти деньги в своём бизнесе или ты их получаешь в соответствии с занимаемой позицией в компании.поэтому любой каприз -за ваши деньги. и совсем иное отношение к маркам авто и естественно и моделям...
всем привет!я вижу всё несколько иначе..
дело всё в том,что в россии пока машина не есть просто средством удобства.её ПОКУПАЮТ. в США её БЕРУТ на 2-3 года,пользуються за определённые деньги и без проблем возвращают банку и берут другую.так появляеться вторичный рынок свежих машин.а вот выбор машины,определяеться долгами перед банком(в среднем каждый американец имеет от 17000 долгов) и месячными выплатами.ну и конечно недельным чеком.а также таким фактором-зарабатываешь ты эти деньги в своём бизнесе или ты их получаешь в соответствии с занимаемой позицией в компании.поэтому любой каприз -за ваши деньги. и совсем иное отношение к маркам авто и естественно и моделям...
правильно! вот какое у нас было бы отношение к авто, если бы всем были доступны мерседесы, ауди не те лохматые, которые зачастую катаются по улицам наших городов 1985-1990 гг выпуска, а 2005-2010!!??никто бы и не думал понтовать...потому как у соседа, родственника, коллеги по работе БЫЛО БЫ ВСЕ ТОЧНО ТАКОЕ ЖЕ!
правильно! вот какое у нас было бы отношение к авто, если бы всем были доступны мерседесы, ауди не те лохматые, которые зачастую катаются по улицам наших городов 1985-1990 гг выпуска, а 2005-2010!!??никто бы и не думал понтовать...потому как у соседа, родственника, коллеги по работе БЫЛО БЫ ВСЕ ТОЧНО ТАКОЕ ЖЕ!
Это невозможно, хотя не сиключено пойдут скажем нас клонировать, на лицо похожи станем, думать будем одинакого, интересы станут одни и теже, и машинки будем стряпать одни на вкус)))
правильно! вот какое у нас было бы отношение к авто, если бы всем были доступны мерседесы, ауди не те лохматые, которые зачастую катаются по улицам наших городов 1985-1990 гг выпуска, а 2005-2010!!??никто бы и не думал понтовать...потому как у соседа, родственника, коллеги по работе БЫЛО БЫ ВСЕ ТОЧНО ТАКОЕ ЖЕ!
Но все это было давно, сейчас опель это марка мирового уровня, сочетаюшая высокое качество, новые достяжения в машиностроении и дизайн.
С данной маркой и сам сталкивался был опель астра G, брал не надолго а отездил полтора года.
И не мало насмешак слышал типа сопель и все такое.
Так вот этот сопель не разу меня не подвел, а в ремонте дешевле рядового японца.
ППКС
Но все это было давно, сейчас опель это марка мирового уровня, сочетаюшая высокое качество, новые достяжения в машиностроении и дизайн.
С данной маркой и сам сталкивался был опель астра G, брал не надолго а отездил полтора года.
И не мало насмешак слышал типа сопель и все такое.
Так вот этот сопель не разу меня не подвел, а в ремонте дешевле рядового японца.
Опель далеко не тот авто что был раньше.
Большинство народу клеймя эту марку даже за рулем ее не сидели.
Не исключаю что и в европе не были да и с немцами не разговаривали... так пустозвоны.
я вот предлагаю другую: "опель - машина приподнятого ( в финансовом плане) россиянина" )))
и опелю приятно, и гражданам РФ тоже)))
я вот предлагаю другую: "опель - машина приподнятого ( в финансовом плане) россиянина" )))
и опелю приятно, и гражданам РФ тоже)))
Приподнятого это по части запаха секса уже?:-)
Мне тоже знаете когда мою машинку называют ржавое карыто тоже что-то не очень, и какое мне дело как немцы называют Опель?!
Если у Вас опель и Вас заботит то как немцы называют Опель то у Вас есть два варианта - продать опель и купить ну скажем сузуки, естественно предварительно узнав как японцы поговоркой называют сузуки, ну или не ездить в германию вообще
Вообще
Приподнятого это по части запаха секса уже?:-)
Мне тоже знаете когда мою машинку называют ржавое карыто тоже что-то не очень, и какое мне дело как немцы называют Опель?!
Если у Вас опель и Вас заботит то как немцы называют Опель то у Вас есть два варианта - продать опель и купить ну скажем сузуки, естественно предварительно узнав как японцы поговоркой называют сузуки, ну или не ездить в германию вообще
Вообще
С навязчивой идеей что-то во мне раскрыть Вы по доброй воле не растанитесь, так что может не стоит тянуть кота за хвост???
p.s. Cмелее
С навязчивой идеей что-то во мне раскрыть Вы по доброй воле не растанитесь, так что может не стоит тянуть кота за хвост???
p.s. Cмелее
ведь у меня выработалась зависимость...)) я на вас реагирую как собака павлова))))
Ну не чего не поделать наш народ так долго жил в нишите, а что человек в первую очередь может выставить на показ как раз только свой авто.
Ну а поведение на дороге как уже обсуждалось это дело воспитания.
Ну не чего не поделать наш народ так долго жил в нишите, а что человек в первую очередь может выставить на показ как раз только свой авто.
Ну а поведение на дороге как уже обсуждалось это дело воспитания.
К таму же я в германии не заметил такого отношения к опель, там их столько же сколько форд фокус, мазда, старые ауди.
Вот джипов там меньше и бмв кстати тоже но если только в баварии.
Вообще они люди консервативные и машины просто так не меняют, у них это не статус а средство передвижения.
А ПОНТОМ считаю гелентв
Да еще с танированным лобовым...
Вам это именно немцы говорили или так "сорока на хвосте принесла"???
дело всё в том,что в россии пока машина не есть просто средством удобства.её ПОКУПАЮТ. в США её БЕРУТ на 2-3 года,пользуються за определённые деньги и без проблем возвращают банку и берут другую.так появляеться вторичный рынок свежих машин.а вот выбор машины,определяеться долгами перед банком(в среднем каждый американец имеет от 17000 долгов) и месячными выплатами.ну и конечно недельным чеком.а также таким фактором-зарабатываешь ты эти деньги в своём бизнесе или ты их получаешь в соответствии с занимаемой позицией в компании.поэтому любой каприз -за ваши деньги. и совсем иное отношение к маркам авто и естественно и моделям...
дело всё в том,что в россии пока машина не есть просто средством удобства.её ПОКУПАЮТ. в США её БЕРУТ на 2-3 года,пользуються за определённые деньги и без проблем возвращают банку и берут другую.так появляеться вторичный рынок свежих машин.а вот выбор машины,определяеться долгами перед банком(в среднем каждый американец имеет от 17000 долгов) и месячными выплатами.ну и конечно недельным чеком.а также таким фактором-зарабатываешь ты эти деньги в своём бизнесе или ты их получаешь в соответствии с занимаемой позицией в компании.поэтому любой каприз -за ваши деньги. и совсем иное отношение к маркам авто и естественно и моделям...
дело всё в том,что в россии пока машина не есть просто средством удобства.её ПОКУПАЮТ. в США её БЕРУТ на 2-3 года,пользуються за определённые деньги и без проблем возвращают банку и берут другую.так появляеться вторичный рынок свежих машин.а вот выбор машины,определяеться долгами перед банком(в среднем каждый американец имеет от 17000 долгов) и месячными выплатами.ну и конечно недельным чеком.а также таким фактором-зарабатываешь ты эти деньги в своём бизнесе или ты их получаешь в соответствии с занимаемой позицией в компании.поэтому любой каприз -за ваши деньги. и совсем иное отношение к маркам авто и естественно и моделям...