Как все относительно в этом мире.

До 1957 года через Янцзы не было построено ни одного моста."Первый мост", его так и называют, был построен в 1957 году в сотрудничестве с инженерами из СССР. Правда, им пришлось уехать, не закончив работу, из-за возникших политических разногласий между нашими странами. Мост двухъярусный - на нижнем ярусе располагается железнодорожная магистраль, на верхнем четырехполосная автострада. Кроме того на мосту находится даже музей, рассказывающий о истории создания первой переправы через Янцзы. Возможно будущий мост в Крым будет в какой-то степени копией этого моста. (с)

Теперь же мостов через Янцзы около 80, в том числе более 10 мостов, мировых рекордсменов в разных категориях. Как то: крупнейший арочный мост в мире, крупнейший арочный бетонный мост, крупнейший сдвоенный, крупнейший железнодорожный виадук, крупнейший сдвоенный железнодорожный мост и т.д.

Мост Чаотяньмэнь (Chaotianmen Bridge) — арочный мост с самым длинным в мире пролётом

китайские пляжи



а потом еще и интересует вопрос, почему китайцы желтые )))))))

Трудолюбивый народ заслуживает всякого уважения!))

что за обрывки ?

Китайцы строят копии самых знаменитых мостов в мире. В городе Тяньцзинь построили точную копию самого красивого моста в Париже - моста Александра III:

Существует еще одна копия этого моста, правда уже не совсем стопроцентная, где то в провинции построили такой же, только намного длиннее. А в городе Сучжоу есть копия самого красивого моста Лондона - Тауэрского, мост получился в два раза шире оригинала.

Самый длинный в мире океанический мост. Мост Гонконг - Чжухай - Макао является одним из крупнейших инфраструктурных проектов Китая. Мост свяжет Гонконг с Макао. Завершение строительства планируется на 2016 год.(с)

китай это черви их много и они мечтательны

Сколько платят за создать тему?

АЭРОПОРТЫ.

Управление гражданской авиации КНР одобрило план, согласно которому большинство даже небольших регионов страны получат собственные аэропорты. До 2030 года поставлена цель довести количество имеющихся в Поднебесной воздушных гаваней с нынешних 399 до 2000. То есть ежегодно в Китае будут строить более 100 аэропортов, создав 1600 таких объектов всего за какие-то полтора десятка лет. (с)

Что-то цифры смутили и очень сильно. Покопавшись в энциклопии, выяснил, что на производство 1 тонны цемента неоходимо 1,7-2,1 тонны сырья, следовательно цифра перелопаченного глинозема и известняка должна вырасти в 1,7-2.1 раза, а это нереально много! Допустим в год китай выпустил 2,476 миллиарда тонн цемента,следовательно перелопатили почти 5 миллиардов тонн глинозема и известняка. Взяв насыпную плотность известняка за расчетную,(т.к она выше глины) в 1550 кг/м3, имеем 3,226 миллиарда кубов сырья( известняка и глины). Так вот продолжив расчеты легко вычислить что в 1 квадратном километре- 1 миллион кв метров ( 1000*1000) следовательно что бы добыть 3,226 миллиарда кубометров сырья необходимо снять слой 1 метр толщиной, на территории всего в 3 226 квадратных километров!!!!Грубо "участочек" должен быть 57 на 57 километров! Кстати суточный выпуск подсчитать ещё проще!))) 2 476 000 000 : 365 = 6 783 561 тонн цемента /сутки!! Ж/д состав- 5000 тонн ( грубо),следовательно ежесуточно отгружают 1356 составов цемента???
Вывод:
Господа! Вы врете как дышите!)))))

Как бы Вам это не нравилось, господин Агарев. http://beton.ru/news/detail.php?ID=40173...

))))) "Хлопковое дело" при мне расследовали!))))) Чистая математика и ничего больше!)

Ну вы еще 7% рост оспорьте. Тысячи километров дорог и мостов. Сотни аэропоротов. ВВП превысившее США. А еще поспорьте, что падение пром производства в России 5,5%. Вам смешно? Мне нет.