Наконец-то продали старичка Киа Рио в 1-м кузове, на котором раньше колесила моя половинка, и прикупили ей малыша Шеви Авео в кузове хетчбек в комплектации LT на автомате. При выборе у нас была четкая нацеленность на новый Сид, но решили покататься перед покупкой по салонам других марок. Надо заметить, что жена после небольшой аварии стала побаиваться относительно крупных автомобилей с плохим обзором, поэтому приоритет неожиданно сместился в сторону компактных машинок B-класса. Начали с SX-4 , но не понравилась допотопность приборки и задумчивость автомата, хотя в наличии неплохой обзор и высокий клиренс; в итоге отпугнула цена (все-таки 700 тыр. за морально устаревший хоть и надежный аппарат в минимальной комплектации - это многовато). В Рено не стали нечего тестировать, т.к. во всех авто стоял специфический мерзкий запах и комфорт дастера и младших моделей марки больше подходит для вчерашних владельцев вазов, чем молодой девушке. В салоне Шевроле Круз хетч не понравился жене габаритами, а мне никакой динамикой на младшем двигателе, а малыш Авео неожиданно зацепил удобством посадки, шустростью и упругостью подвески. Главным аргументом покупки послужила хорошая скидка в почти 90 тыр. и наличие "правильного" (по мнению жены) подлокотника. Поняв, какую машинку мы хотим, мы направились в салон шкоды и сели в Фабию. Шкода разочаровала вялой по сравнению с Шевиком динамикой и полностью отсутствующей шумоизоляцией, плюс ко всему автомобиль снят с производства и в продаже есть в единственной экземпляре красного цвета без музыки. В салоне Киа попробовали поторговаться с менеджерами, но ничего не добились, поэтому Сид был отвергнут уже из вредности. Проехав 200 метров в салон Шевроле мы внесли предоплату за хетчбек темно серого цвета, который стоял в салоне и через пару дней забрали его.Пробег на сегодня мизерный и говорить о достоинствах и недостатков пока рано, но хотелось бы послушать владельцев о плюсах и минусах и возможных проблемах в эксплуатации, т.к. раньше не сталкивался с "американскими корейцами в бабочке".
Лучшая лентяйка для легковушки - это основание ладони.
Лучшая лентяйка для легковушки - это основание ладони.